Demontaż łożyska wału wyjściowego
2. Pierścień zewnętrzny łożyska można wybić z obudowy za pomocą odpowiedniego wybijaka, ale montaż nowego łożyska i ustalenie prawidłowej grubości podkładki musi zostać wykonane przez dealera Audi.
Blokady biegów - wyjmowanie i montaż
3. Odkręć śrubę zawiasu i zdejmij dźwignię zmiany biegów. Wyjmij sworzeń z drążka zmiany biegów tylnej skrzyni biegów i wyjmij drążek z obudowy.
4. Wyjmij drążek zmiany biegów 3/4 z obudowy łożyska, spróbuj wyjąć go za pomocą małego tłoczka blokującego.
5. Aby wyjąć korek zabezpieczający z górnej części obudowy łożyska, wywierć w nim otwór o średnicy 6 mm, dokręć śrubę i za jej pomocą wyjmij korek. Po wyjęciu wtyczki można usunąć sprężynę i element ustalający.
6. Po wyjęciu zaślepek należy usunąć dwa zaciski znajdujące się z boku skrzynki. Można zdemontować element ustalający, sprężynę i tuleje z dużymi tłokami blokującymi.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Prawidłowe położenie sworzni blokujących i tłoków pokazano na rysunek 6.11.
Regulacja dźwigni skrzyni biegów
8. Do regulacji dźwigni skrzyni biegów nie jest konieczne wyjmowanie drążków zmiany biegów.
9. Zamontuj bieg wsteczny i wałek, włóż łącznik selektora i dźwignię zmiany biegów.
10. Zamontuj śrubę dźwigni skrzyni biegów i uszczelkę. Dokręć śrubę, aż dotknie dźwigni skrzyni biegów, jednocześnie naciskając dźwignię skrzyni biegów w kierunku wskazanym strzałką (rysunek 6.12).
11. Odsuń dźwignię skrzyni biegów od śruby i dokręć śrubę dalej.
12. Utrzymując dźwignię skrzyni biegów w tej samej pozycji, dokręć śrubę do momentu dokręcania podanego w Specyfikacjach. Dźwignię skrzyni biegów należy teraz ustawić w odpowiedniej odległości od obudowy.
13. Przesuwaj stopniowo drążek zmiany biegów wstecznych w kierunku kolca szyjnego, sprawdź, czy mechanizm skrzyni biegów porusza się swobodnie we wszystkich pozycjach.
14. Jeżeli dźwignia zmiany biegów została wyregulowana bez drążków zmiany biegów, przed zamontowaniem drążków należy ponownie zdemontować dźwignię biegu wstecznego.
