Łożysko igiełkowe wału wejściowego
2. Za pomocą dziurkacza wybić łożysko z obudowy sprzęgła. Zamontuj nowe łożysko tak, aby oznaczenie na powierzchni łożyska było skierowane w stronę otworu użytego do montażu. Włóż łożysko do otworu po stronie skrzyni biegów i przy pomocy wybijaka wbij je, aż zrówna się z powierzchnią wypełniającą (zdjęcie).
Łożysko wału wyjściowego
3. Zewnętrzny pierścień łożyska jest zabezpieczony za pomocą sworznia, który pasuje do szczeliny na zewnętrznej stronie pierścienia łożyska (zdjęcie). Chwyć koniec sworznia i wyciągnij go na 3,2 mm tak, aby drugi koniec ominął bieżnię łożyska. Za pomocą dziurkacza wybić pierścień zewnętrzny z obudowy. Podczas montażu nowego pierścienia zewnętrznego należy wyrównać szczelinę po zewnętrznej stronie ze sworzniem, włożyć pierścień, wyrównać z powierzchnią wypełniającą, włożyć sworzeń. Wymiana zespołu łożysk tocznych - Praca u dealera Audi; trzeci i czwarty bieg są sztywno zamontowane na wale i do ich demontażu potrzebne jest specjalne narzędzie. Podczas montażu koła zębate muszą zostać podgrzane do temperatury 120°C.
Uszczelki kołnierza wału napędowego
4. Uszczelki wału napędowego w obudowie skrzyni biegów i w pokrywie przekładni głównej można wyjąć za pomocą dużego śrubokręta (zdjęcie).
5. Zamontuj nowe uszczelki tak, aby wystające części izolacyjne były skierowane do wewnątrz (zdjęcie).
6. Po zamontowaniu uszczelek należy nasmarować występ olejem przekładniowym, przestrzeń między występami wypełnić smarem uniwersalnym.
Uszczelnienie wału wejściowego
7. Wyjmij łożysko sprzęgła zgodnie z opisem w Sekcja 5.
8. Odkręć trzy śruby mocujące tuleję prowadzącą do obudowy, zdejmij tuleję prowadzącą i płytkę (zdjęcie).
9. Zdejmij uszczelkę olejową (zdjęcie). W przypadku konieczności wymontowania tulei, można ją wcisnąć w stronę obudowy sprzęgła przy pomocy kawałka rurki o odpowiedniej średnicy.
10. Włóż tuleję do obudowy.
11. Jeśli uszczelniacz olejowy jest zamontowany na wale wejściowym, przed nasunięciem uszczelniacza olejowego na wał należy umieścić kawałek plastikowej rurki izolacyjnej lub owinąć rowki wału wejściowego taśmą izolacyjną. Zapobiegnie to uszkodzeniu uszczelki przez rowki. Nasmaruj otwory uszczelniające olejem przekładniowym. Wbić uszczelkę na miejsce za pomocą młotka i bloku.
12. Zamontuj tuleję prowadzącą i płytkę, dokręć śruby. Jeżeli tuleja prowadząca jest plastikowa, musi być wolna od smaru.
Tuleja rozrusznika
13. Tuleja rozrusznika znajduje się w obudowie sprzęgła; w przypadku jej zużycia należy ją wymienić.
14. Włóż nową tuleję rozrusznika do obudowy sprzęgła.
