2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Odkręć i wyjmij górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika, zwracając uwagę na położenie wieszaków.
4. Odłączyć linkę napędu prędkościomierza od obudowy mechanizmu różnicowego (zdjęcie).
5. W modelach wyposażonych w sprzęgło sterowane linką, odłącz linkę sprzęgła od skrzyni biegów, patrz rozdział 5.
6. W modelach wyposażonych w sprzęgło sterowane hydraulicznie, wyjmij siłownik pomocniczy ze skrzyni biegów, pozostawiając podłączony wąż hydrauliczny, patrz. Sekcja 5.
7. Podczas pracy przy skrzyni biegów 016 należy zapoznać się z Sekcja 3, wyjmij filtr powietrza.
8. Odłącz rurę wydechową od kolektora i układu wydechowego, patrz. Sekcja 3.
9. Odłącz okablowanie od ekonomizera, przełącznika i usuń zacisk kablowy. Odłącz dodatkowe okablowanie transmisyjne, jeśli jest to konieczne (zdjęcie).
10. Podeprzyj przód silnika za pomocą wyciągarki.
11. Odkręć i zdejmij przednią pokrywę skrzyni biegów.
12. Wyjmij rozrusznik zgodnie z opisem w Sekcja 4A.
13. Odłączyć wały napędowe od kołnierzy napędowych, związać je ze sobą po jednej stronie.
14. Odkręć śrubę mocującą adapter selektora do drążka zmiany biegów z tyłu skrzyni biegów (zdjęcie). Wypchnij drążek uchwytu ze sworznia kulowego, zdejmij adapter z dźwigni selektora. Zdejmij drążek zmiany biegów i (jeśli dotyczy) drążek popychacza (016 skrzynia biegów).
15. Podczas pracy przy skrzyni biegów 016 należy zdjąć płyty ochronne z dolnej ramy.
16. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą podnośnika.
17. Odkręć i wyjmij dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
18. Podczas pracy przy skrzyni biegów 016 należy odkręcić śruby mocujące dolną tylną ramę (zdjęcie).
19. Odkręć śruby mocujące mocowania skrzyni biegów do dolnej ramy i w razie potrzeby zdejmij wsporniki montażowe ze skrzyni biegów, aby uwolnić dolną ramę (zdjęcie).
20. Wyjmij skrzynię biegów z silnika. Opuść skrzynkę na podłogę i wyjmij ją spod pojazdu.
21. Montażu dokonuje się w odwrotnej kolejności, lekko smarując rowki wałka wejściowego oraz przednią stronę łożyska wysprzęglającego smarem molibdenowym. W razie konieczności wyreguluj dźwignię sterowania skrzynią biegów i układ przeniesienia napędu, zgodnie z opisem w odpowiednich rozdziałach niniejszej sekcji. Sprawdź poziom oleju przekładniowego i w razie potrzeby uzupełnij go.
(Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie: AudiManual)