1,8 л двигател
Двигателят, заедно с ръчната скоростна кутия, се отстранява надолу. Необходим е кран за отстраняване на модула двигател/трансмисия. Никога не отстранявайте модула двигател/трансмисия с помощта на гаражен асансьор, т.к. това може да причини сериозни повреди на двигателя.
Тъй като трябва да се развият няколко връзки от долната страна на автомобила, са необходими четири стойки и е необходим асансьор за повдигане на автомобила. Преди да монтирате двигателя, крилата в двигателното отделение трябва да бъдат защитени с капаци.
В зависимост от годината на производство на автомобила и оборудването му, електрическите проводници, както и маркучите на вакуумната и охладителната система могат да имат различно уплътнение. Тъй като тук не е възможно да се опише полагането на всички възможни опции, препоръчително е да маркирате съответните линии преди прекъсване.
Необходими специални инструменти и спомагателни материали:
- Кран
- Скоба за пружинни скоби, напр. HAZET 798-5
- Окачване на товара, например AUDI 2024 A
- MoS2 грес, напр. AUDI G 000 100
- Динамометричен ключ на 5:50 Nm
- Динамометричен ключ 40:200 Nm
- Кабелен конектор
Оттегляне
Предупреждение: Кабелните конектори, които са премахнати или срязани при демонтирането на двигателя, трябва да бъдат монтирани отново в първоначалните им позиции. За да направите това, е необходимо да маркирате местата на тяхното инсталиране. За да разкачите връзките, натиснете стоперите и издърпайте щепсела.
1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване.
Предупреждение: Това изтрива информация от електронните памети, като радио кода. Без код радиото може да се включи само от производителя или сервиз на AUDI. Затова прочетете инструкциите под Въвеждане на радио код.
2. Извадете батерията, вижте Премахване и инсталиране на батерията.
3. Разхлабете монтажните болтове и отстранете държача на батерията.
4. Отстранете стартера, вижте подраздел Проверка, премахване и инсталиране на соленоидното реле на стартера.
5. Отстранете корпуса на въздушния филтър, вижте Премахване и инсталиране на корпуса на въздушния филтър.
6. Отстранете монтажните болтове и отстранете въздуховода към въздушния филтър на бронята.
7. Свалете долния капак на двигателното отделение, вижте подраздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
8. Отстранете десния задвижващ вал, вижте подраздел Премахване и монтиране на задвижващи валове.
9. Разкачете левия задвижващ вал от фланеца на ръчната скоростна кутия и го завържете с тел към стабилизатора или дъното.
10. Източете охлаждащата течност, вижте Смяна на охлаждащата течност.
11. Двигател 150 к.с.: Отстранете свързващите тръби между турбокомпресора/охладителя на въздуха за пълнене, турбокомпресора/въздушния филтър и охладителя/входа на въздуха за пълнене тръбопровод. За да направите това, отстранете скобите на маркуча.
12. Разхлабете клиновия ремък и го свалете, вижте подраздели Премахване и монтиране на оребрен клинов ремък и Премахване и инсталиране на клинов ремък.
13. Отстранете монтажните болтове и извадете помпата на кормилното управление от държача, завържете я с тел към тялото. Не изключвайте маркучите.
Предупреждение: Не прищипвайте маркучите. Ако системата е била отворена по време на демонтирането, е необходимо да отстраните въздуха от нея, вижте подраздел Премахване и монтиране на помпата на кормилното управление.
Автомобили с климатик:
Предупреждение: Не отваряйте охладителната верига на климатика. Контактът на кожата с охлаждащата течност може да причини измръзване.
Предупреждение: Разхлабете скобите на охладителната система на климатика. Не усуквайте, прищипвайте или огъвайте тръбите или маркучите на климатика.
14. Разхлабете монтажните болтове на компресора (A) и (B) и завържете компресора към ключалката на капака с тел, за да не опънете маркучите.
15. Отстранете ауспуха на изпускателната тръба и каталитичния конвертор, вижте подраздел Премахване и инсталиране на изпускателна система.
16. Изключете кабела на дросела, не отстранявайте стопера, вижте подраздел Регулиране на дросела.
17. Свалете капака на двигателя от всмукателния колектор.
18. Разкачете щепселните връзки -1- на бобините за запалване и -3- на инжекторите. Изключете отрицателния кабел -2-. Придружаващата илюстрация показва двигател със 150 к.с.
19. Изключете вакуумната линия -4- от регулатора на налягането.
20. Откачете вакуумните и смукателните маркучи на двигателя и турбокомпресора (двигатели 150 и 180 HP). Ако е необходимо, маркирайте маркучите и фитингите, за да избегнете грешки при монтажа.
21. Разкачете всички щепселни връзки от двигателя и ръчната скоростна кутия към купето.
Предупреждение: Горивната система е под налягане! Преди да отворите връзките на маркучите, ги покрийте с плътна кърпа. След това внимателно отпуснете натиска. Носете защитни очила. Опасност от пръски!
22. Изключете захранващите линии -1- и връщащите линии -2- от разпределителя на гориво, като натиснете бутоните за освобождаване на съединителя. Маркирайте маркучите с лента за лесно повторно сглобяване.
23. Покрийте горивопроводите с фолио и гумени уплътнителни пръстени, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.
24. Разкачете 2-та маркуча на охлаждащата течност към топлообменника на нагревателя на предната стена на двигателното отделение, за което отворете скобите.
25. Отстранете всички маркучи за охлаждаща течност от двигателя до горната част и до разширителния съд, като отворите скобите и премахнете маркучите.
26. Отстранете вентилатора с държача, вижте Премахване и инсталиране на радиатор и вентилатор.
27. Превозни средства с ръчна скоростна кутия: Отстранете задвижващите механизми за превключване и цилиндъра на съединителя.
Предупреждение: След като свалите допълнителния цилиндър на съединителя, не натискайте педала на съединителя.
28. Автомобили с AT: Отстранете закрепващите болтове и отстранете държача на тръбопровода за напорна глава на хидравличния усилвател в опората на кутията. Отстранете селекторния кабел от скоростната кутия, вижте подраздел Регулиране на селекторния кабел на автоматичната скоростна кутия.
29. Отстранете болтовете за закрепване на махалото в долната част между тялото и модула двигател/скоростна кутия.
30. Повдигнете автомобила. Тя трябва да е най-малко a = 60 mm от земята.
31. Поставете дървен блок (стрелка) 40 x 30 cm и дебелина 15 cm на земята, за да монтирате двигателя близо до масления съд.
32. Свържете повдигащото устройство AUDI-2024A към 3180 кука за ухо на двигателя. Свържете вертикалните перфорирани пръти към отвори 1 и 5 на напречната греда. Поставете пръст от страната на маховика на двигателя във втория отвор на гумата, от страната на шайбата в третия отвор. Дупките се броят от страната на куката.
Предупреждение: Използвайте заключващи щифтове на куки и заключващи щифтове. Перфорираните пръти трябва да бъдат правилно подравнени по дължина, за да съответстват на центъра на тежестта на машината.
33. Ако не е налично подходящо повдигащо устройство, може да се използва верига за повдигане на машината.
34. Повдигнете комплекта двигател/скоростна кутия с кран, за да разтоварите опорите на двигателя.
35. Свалете дясната стойка на двигателя/скоростната кутия отгоре.
36. Отстранете опорните болтове на лявата кутия.
37. Проверете дали всички маркучи и линии от двигателя и скоростната кутия към шасито са изключени.
38. Издърпайте модула двигател/скоростна кутия напред, доколкото може, и го спуснете бавно върху дървения дистанционер. Извършете операцията внимателно, за да не повредите механизмите.
Предупреждение: Обезопасете блока, за да не се преобърне.
39. Ако е необходимо, разкачете кутията от двигателя, вижте подраздел Премахване и инсталиране на ръчна скоростна кутия.
Инсталиране
40. Проверете за порьозност или пукнатини в гумените опори на двигателя и маркучите за охлаждане, масло и гориво. Сменете, ако е необходимо.
41. Само ако двигателят е бил разкачен от кутията: Проверете съединителя. Поставете монтажните болтове на двигателя/скоростната кутия и ги затегнете до посочения въртящ момент. В този случай следвайте инструкциите в подраздел Премахване и инсталиране на ръчна скоростна кутия.
42. Поставете отново модула двигател/скоростна кутия и затегнете на ръка с нови болтове.
43. Закрепете люлеещото се рамо на ръка с нови болтове.
44. Подравнете модула двигател/трансмисия, като го разклатите силно с ръцете си.
45. Прикрепете двигателя/скоростната кутия и опорите на въртящото се рамо към стойностите на въртящия момент, дадени в Спецификациите. В този случай първо затегнете всички болтове с динамометричен ключ и след това затегнете болтовете с твърд гаечен ключ под ъгъл от 90°(1/4 оборот).
Предупреждение: Болтовете постоянно ще се удължат при затягане. Следователно след всяко затягане трябва да се използват нови болтове.
Предупреждение: Преди да затегнете, измерете диаметъра на резбата на болта, т.к. зависи от момента на затягане.
46. Ако A/C компресорът е бил свален, затегнете го с въртящ момент от 45 Nm.
47. Прикрепете помпата на кормилното управление, вижте подраздел Премахване и монтиране на помпата на кормилното управление.
48. Инсталирайте стартера, вижте подраздел Премахване и инсталиране на стартера.
49. Поставете клиновия ремък и го затегнете, вижте подраздели Премахване и монтиране на оребрен клинов ремък и Премахване и инсталиране на клинов ремък.
50. Прикрепете въздуховода към въздушния филтър в държача на ключалката.
51. Инсталирайте корпуса на въздушния филтър, вижте Премахване и инсталиране на корпуса на въздушния филтър.
52. Двигател със 150 к.с.: Инсталирайте свързващите тръби между турбокомпресора/охладителя на въздуха за пълнене, турбокомпресора/въздушния филтър и охладителя на въздуха за пълнене/входящия тръбопровод. Закрепете маркучите със скоби.
53. Инсталирайте изпускателната тръба/каталитичния конвертор с нови уплътнения, вижте подраздел Премахване и монтиране на изпускателна система.
54. Инсталирайте левия и десния задвижващи валове, вижте подраздел Премахване и монтиране на задвижващи валове.
55. Свържете и регулирайте дросела, вижте Регулиране на дросела.
56. Плъзнете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво към разпределителната тръба. Бързите съединения трябва да са ясно захванати.
57. Монтирайте маркучите на нагревателя от и към топлообменника на предната стена на двигателното отделение. Закрепете ги с щипки.
58. Инсталирайте вентилатора на радиатора със скоба, вижте Премахване и инсталиране на радиатор и вентилатор.
59. Превозни средства с ръчна скоростна кутия: Преинсталирайте и регулирайте задвижващите механизми за превключване, вижте подраздел Задвижващ механизъм за превключване на предавките.
60. Инсталирайте подчинения цилиндър на съединителя на ръчната трансмисия, вижте подраздел Премахване, инсталиране и проверка на съединителя.
61. Превозни средства с AT: Прикрепете държача на тръбата под налягане на сервоуправлението към опората на кутията. Инсталирайте селекторния прът на кутията и го регулирайте, подраздел Премахване, инсталиране и проверка на съединителя.
62. Свържете електрическите проводници според маркировките, направени при премахване на маркировките и ги фиксирайте.
63. Прикрепете електрическите проводници към мястото, където са били прикрепени преди това. Закрепете ги със скоби.
64. Сменете и закрепете държача на батерията.
65. Инсталирайте батерията, без още да свързвате отрицателния кабел, вижте Премахване и инсталиране на батерията.
66. Проверете дали електрическите проводници, вакуумните маркучи, маркучите за охлаждаща течност и маркучите за гориво са свързани според техните маркировки.
67. Проверете нивата на маслото на двигателя и трансмисията, долейте, ако е необходимо.
68. Проверете наличието на антифриз в охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо, вижте подраздели Смяна на охлаждащата течност и Проверка на нивата на течността, проверка за течове.
69. Монтирайте капака на двигателя към всмукателния колектор.
70. Инсталирайте долния капак на двигателното отделение, вижте подраздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
71. Свържете заземителния кабел (-) на батерията.
Предупреждение: Активирайте контрола на височината на електрическия прозорец и настройте часовника и въведете радио кода, вижте Въвеждане на радио кода.
72. Стартирайте и загрейте двигателя до работна температура. Проверете нивата на маслото и охлаждащата течност. Проверете всички връзки на маркуча за течове.
73. Проверете настройката на фаровете, вижте Регулиране на фаровете.
Предупреждение: Прекъсването на различните електрически връзки в контролните блокове ще запише грешки, които трябва да бъдат отстранени след инсталирането. Тъй като това изисква електронен тестер, който се свързва с диагностичния конектор на автомобила. За целта трябва да се свържете със сервиза.
Коментари на посетители