Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓ Забележка за батерии с вентилирани… ↓ Закупуване на нова батерия ↓
Батерията се намира в двигателния отсек, зад левия фар.
Предупреждение: Изключването на батерията ще изтрие данните от някои електронни памети, като паметта за грешки на двигателя и трансмисията и антиблокиращата спирачна система. Преди да откачите акумулатора е необходимо да прочетете данните от блоковете памет в сервиз на AUDI. Ако тези неизправности възникнат в резултат на по-нататъшно движение на автомобила, те отново се записват в паметта.
Автоматичните електрически прозорци трябва да се активират отново след повторно свързване на акумулатора.
Серийно монтираните радиоприемници имат защитно заключване. Предотвратява неразрешено използване на устройството, ако захранването му бъде прекъснато. Захранването се прекъсва не само при изваждане на батерията, но и при изваждане на радиото или ако предпазителят на радиото повреди.
Ако радиото е кодирано, трябва да зададете кода на радиото, преди да изключите батерията. Ако кодът е неизвестен, радиоприемникът може да бъде включен в сервиз на AUDI, вижте също подт Въвеждане на радио кода.
Преди да изключите батерията, запишете настройките на радиопредавателите, съхранени в паметта.
Ако батерията трябва да бъде сменена:
– Ако е възможно, използвайте модерен акумулатор с централен газов изход. В този случай газовете, генерирани в батерията, се изхвърлят през маркуч.
- 1 - Когато обслужвате акумулатора, е необходимо да следвате инструкциите за безопасност, посочени в ръководството за експлоатация.
- 2 - Батерията съдържа корозивна киселина и трябва да се внимава, за да се предотврати разливането на киселина от батерията.
- 3 - Не използвайте открит огън в близост до батерията.
- 4 - Когато работите с батерията, използвайте предпазни очила.
- 5 - Пазете батерията далеч от деца.
- 6 - Когато изхвърляте батерията, я занасяйте само в определени пунктове за събиране.
- 7 - Не изхвърляйте батерията с битовите отпадъци.
- 8 - Газовете, отделяни по време на зареждане на батерията, са експлозивни.
– Ако е монтирана батерия с вентилирани щепсели, уверете се, че щепселите са защитени от пръски вода с пластмасов капак.
Премахване
1. Изключете запалването.
2. Отворете капака.
3. Отстранете капака на батерията (A), като отворите скобата.
4. Отворете капака на кутията с главни предпазители (B) напред. За да направите това, стиснете заключващите ленти отляво и отдясно на капака (стрелки).
5. Изключете отрицателния (–) кабел на акумулатора и го оставете настрана. За да направите това, разхлабете гайката –1– (ключ 10 мм).
6. Развийте гайката –2– (ключ 10 мм). Изключете основната кутия с предпазители от предната и задната страна на батерията и я извадете.
7. Изключете положителния (+) кабел на батерията, като развиете гайката –3– (ключ 10 мм). 4 – предпазители.
8. Разхлабете болтовете на монтажната плоча в основата на батерията (стрелка на придружаващата илюстрация) и го извадете.
9. Преместете батерията от монтажната плоча и я извадете. Плочата е разположена срещу отстранения държач.
Монтиране
10. Проверете дали запалването и всички консуматори на енергия са изключени, ако е необходимо, изключете ги.
Предупреждение: Когато монтирате акумулатора, уверете се, че централния маркуч за изпускане на газ не е притиснат. Това е единственият начин да се гарантира, че газовете, образувани по време на зареждането на батерията, могат да се изхвърлят безпрепятствено през маркуча за изпускане на газ. Показаната на илюстрацията батерия не е инсталираната в AUDI A3.
Предупреждение: Във връзката на маркуча (стрелка на илюстрацията) има противопожарна система, която предотвратява запалването на водород, отделян от батерията през маркуча за изход на газ. Следователно маркучът за изпускане на газ не трябва да се отстранява.
11. Поставете батерията в държача –1–.
Предупреждение: Когато инсталирате батерията, уверете се, че езичето на държача на батерията (стрелка на илюстрацията) влезе в жлеба на носещата лента –1–. След това не местете батерията наляво или надясно.
12. Батерията е инсталирана правилно, ако централният жлеб на опорната греда на батерията съвпада с отвора с резба.
13. При акумулатор с маркуч за централен изход за газ, уверете се, че маркучът не е притиснат и че нищо не пречи на процеса на обезгазяване.
14. За батерии без централен маркуч за изпускане на газ, уверете се, че отворът в горната част на капака не е запушен.
15. Монтирайте държача –2– върху блока –4–, за да закрепите батерията и я закрепете с болта –3– с въртящ момент от 20 Nm (1 – опорна скоба).
16. Проверете надеждността на монтажа на батерията, като я преместите в различни посоки. Ако батерията не е поставена стабилно, нейният експлоатационен живот ще бъде намален. Освен това безопасността при удар ще бъде намалена.
17. Поставете отново топлинния щит, ако е бил отстранен.
Предупреждение: Неправилното свързване на батерията може да причини сериозна повреда на генератора и електрическите компоненти.
18. Свържете положителния кабел към положителния полюс (+), като затегнете с момент 6 Nm.
Предупреждение: Натиснете клемата внимателно, за да избегнете повреда на корпуса на батерията. Не смазвайте клемите на батерията.
Предупреждение: Отрицателният кабел се свързва само след монтиране на предпазния държач.
19. Инсталирайте предпазния държач върху батерията, като поставите проводящата пластина върху монтажния болт на положителния извод на батерията.
20. Закрепете скобата на предпазния държач към батерията.
21. Затегнете положителния (+) клемен проводящ монтажен болт.
22. Свържете предпазителите към електрическите проводници и ги закрепете.
23. Свържете многощифтовия конектор.
24. Свържете отрицателния (–) кабел и го затегнете с въртящ момент от 6 Nm.
Предупреждение: Натиснете клемата внимателно, за да избегнете повреда на корпуса на батерията. Не смазвайте клемите на батерията.
25. Ако е необходимо, програмирайте радиоприемника, вижте подраздела Въвеждане на радио кода.
26. Сверете часовника.
27. Активирайте автоматичната работа на електрическите прозорци.
28. Заключете автомобила отвън през вратата на водача или пътника. Уверете се, че всички врати и прозорци са напълно затворени.
29. Отворете колата и я затворете отново. В този случай задръжте ключа в затворено положение за поне 1 секунда.
Предупреждение: Ако възникне някаква неизправност в работата на електрическите прозорци, светлините на вратите ще мигат.
Забележка за батерии с вентилирани капачки
30. Ако е възможно, инсталирайте само батерия с централен газов изход.
31. В случай на батерия от типа, показан на илюстрацията, с вентилирани и прибиращи се щепсели, върху щепселите трябва да се монтират пластмасови капаци за защита от проникване на вода и изтичане и корозивен електролит.
За акумулатор с централен газов изход (плоски тапи, които могат да се обърнат само с отвертка) тези капаци не са необходими.
Закупуване на нова батерия
Може би най-важното нещо, на което купувачът трябва да обърне внимание, са спецификациите на батерията. Те са три. Първото е номиналното напрежение, то е еднакво за всички батерии и е невъзможно да се направи грешка. При закупуване е препоръчително да тествате батерията с товарна вилка. Второто е капацитетът, измерен в амперчасове (A/h), което грубо означава количеството електричество, съхранявано в батерията. Капацитетът определя колко време стартерът може да върти двигателя, или по-точно колко опита могат да бъдат направени за стартиране на двигателя. Цената на една батерия е почти правопропорционална на нейния капацитет. И третата характеристика е стартовият ток (измерено в ампери. А), тези. ток, подаден към стартера по време на стартиране. На батериите може да се посочи според четири различни системи: GOST (на вътрешния), EN (стандарт на Обединена Европа), SAE (американски стандарт) и DIN. Последният, немски стандарт, е най-близо до нашия GOST и е зададен като стандартен в повечето европейски, т.е. когато стандартната система не е посочена. Колкото по-голям е, толкова по-бързо и с по-голяма сила стартерът ще завърти двигателя.
По-добре е да закупите акумулатор с характеристиките, посочени в инструкцията за експлоатация на вашия автомобил: така той ще ви служи по-дълго с минимални разходи. Можете да спестите пари и да закупите акумулатор с по-малък капацитет, но той ще ви служи за по-кратко време и няма да се справи добре със зимния старт. Купуването на батерия с дори малко по-голям капацитет няма да подобри нейния експлоатационен живот, т.к Постоянното недозареждане на батерията ще доведе до сулфатиране на плочите и ще загубите пари. Също така не трябва да се увличате с увеличен стартов ток: ще изгорите стартера. По-добре сменете маслото в двигателя и няма да има проблеми със стартирането.
Напоследък пазарът на страната е препълнен с нискокачествени стоки и фалшификати. Батериите не са изключение. Има няколко признака, по които можете да различите оригинала от фалшификата с достатъчна точност. Първо и може би най-важно: батерията трябва да показва страната на производство и завода производител, за предпочитане с адреса. На второ място трябва да се посочи датата на производство, което е много важно, ако батерията е наводнена. Всяка батерия трябва да бъде придружена от лист с технически данни, но не са необходими инструкции. Това се дължи на факта, че на Запад батериите почти никога не се продават на дребно; те се монтират от специалисти в сервизите. Трето, висококачествена батерия е немислима без висококачествен корпус, добри щепсели и гладки клеми, често смазани с техническа защитна грес против окисляване и покрити с цветни пластмасови капачки отгоре.
(Текст, предоставен от онлайн ресурса: «AUDImanual.ru»)