Varovanie: Odpojením batérie sa vymažú údaje z niektorých elektronických pamäťových jednotiek, ako je pamäť porúch motora a prevodovky a protiblokovací systém bŕzd. Pred odpojením batérie je potrebné v servise AUDI prečítať údaje z pamäťových blokov. Ak sa tieto poruchy vyskytnú v dôsledku ďalšieho pohybu vozidla, opäť sa zapíšu do pamäte.
Automatické elektrické ovládanie okien by sa malo znova aktivovať po opätovnom pripojení batérie.
Sériovo inštalované rádiové prijímače majú bezpečnostný zámok. Zabraňuje neoprávnenému použitiu zariadenia v prípade prerušenia jeho napájania. Napájanie sa preruší nielen pri odpojení batérie, ale aj pri vybratí rádia alebo pri poruche poistky rádia.
Ak je rádio kódované, musíte pred odpojením batérie nastaviť kód rádia. Ak kód nepoznáte, rádiový prijímač je možné zapnúť v servise AUDI, pozri tiež podkapitolu Zadanie kódu rádia.
Pred odpojením batérie si zapíšte nastavenia rádiových vysielačov uložených v pamäti.
Ak je potrebné vymeniť batériu:
– Ak je to možné, použite modernú batériu s centrálnym vývodom plynu. V tomto prípade sa plyny vznikajúce v batérii odvádzajú hadicou.
- 1 - Pri údržbe batérie je potrebné dodržiavať bezpečnostné pokyny uvedené v návode na obsluhu.
- 2 - Batéria obsahuje korozívnu kyselinu a je potrebné dávať pozor, aby sa kyselina nevyliala z batérie.
- 3 - V blízkosti batérie nepoužívajte otvorený oheň.
- 4 - Pri práci s batériou používajte ochranné okuliare.
- 5 - Batériu uchovávajte mimo dosahu detí.
- 6 - Pri likvidácii batérie ju odovzdajte len na určené zberné miesta.
- 7 - Batériu nevyhadzujte do domového odpadu.
- 8 - Plyny uvoľnené počas nabíjania batérie sú výbušné.
– Ak je nainštalovaná batéria s ventilovanými zástrčkami, uistite sa, že sú zástrčky chránené pred striekajúcou vodou plastovým krytom.
Odstránenie
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Otvorte kapotu.
3. Odstráňte kryt batérie (A) otvorením spony.
4. Otvorte kryt hlavnej poistkovej skrinky (B) dopredu. Za týmto účelom stlačte uzamykacie pásiky na ľavej a pravej strane krytu (šípky).
5. Odpojte záporný (–) kábel batérie a odložte ho. Za týmto účelom uvoľnite maticu –1– (kľúč 10 mm).
6. Odskrutkujte maticu –2– (kľúč 10 mm). Odpojte hlavnú poistkovú skrinku z prednej a zadnej časti batérie a vyberte ju.
7. Odpojte kladný (+) kábel batérie odskrutkovaním matice –3– (kľúč 10 mm). 4 – poistky.
8. Uvoľnite skrutky montážnej dosky na spodnej časti batérie (šípka na priloženom obrázku) a vytiahnite ho.
9. Odsuňte batériu od montážnej dosky a vyberte ju. Doska je umiestnená oproti odstránenému držiaku.
Inštalácia
10. Skontrolujte, či sú vypnuté zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče, v prípade potreby ich vypnite.
Upozornenie: Pri inštalácii batérie dbajte na to, aby nebola pricviknutá centrálna výstupná hadica plynu. Len tak sa zaistí, že plyny vznikajúce pri nabíjaní batérie môžu byť bez prekážok odvádzané cez výstupnú hadicu plynu. Batéria zobrazená na obrázku nie je tá, ktorá je nainštalovaná v AUDI A3.
Upozornenie: V prípojke hadice (šípka na obrázku) k dispozícii je protipožiarny systém, ktorý zabraňuje vznieteniu vodíka uvoľneného z batérie cez výstupnú hadicu plynu. Preto by sa hadica na výstup plynu nemala odstraňovať.
11. Vložte batériu do držiaka –1–.
Upozornenie: Pri inštalácii batérie sa uistite, že držiak batérie je zachytený (šípka na obrázku) vstúpil do drážky nosnej lišty –1–. Potom už batériu nepohybujte doľava ani doprava.
12. Batéria je nainštalovaná správne, ak stredová drážka podpornej tyče batérie zodpovedá otvoru so závitom.
13. Pri batérii s hadicou na centrálny výstup plynu dbajte na to, aby hadica nebola privretá a nič nebránilo procesu odplyňovania.
14. Pri batériách bez centrálnej výstupnej hadice plynu sa uistite, že otvor v hornej časti krytu nie je upchatý.
15. Nainštalujte držiak –2– na blok –4– na zaistenie batérie a zaistite ho skrutkou –3– uťahovacím momentom 20 Nm (1 – nosná konzola).
16. Skontrolujte spoľahlivosť inštalácie batérie jej pohybom v rôznych smeroch. Ak batéria nie je bezpečne upevnená, jej životnosť sa zníži. Okrem toho sa zníži bezpečnosť pri náraze.
17. Namontujte späť tepelný štít, ak bol odstránený.
Upozornenie: Nesprávne pripojenie batérie môže spôsobiť vážne poškodenie generátora a elektrických komponentov.
18. Pripojte kladný kábel ku kladnému pólu (+), uťahovacím momentom 6 Nm.
Upozornenie: Opatrne zatlačte na terminál, aby ste nepoškodili puzdro batérie. Nemažte póly batérie.
Upozornenie: Záporný kábel je pripojený až po nainštalovaní bezpečnostného držiaka.
19. Nainštalujte bezpečnostný držiak na batériu a umiestnite vodivú platňu na upevňovaciu skrutku kladného pólu batérie.
20. Pripevnite svorku bezpečnostného držiaka k batérii.
21. Utiahnite upevňovaciu skrutku vodivej platne kladného (+) pólu.
22. Pripojte poistky k elektrickým vodičom a zaistite ich.
23. Pripojte viackolíkový konektor.
24. Pripojte záporný (–) kábel a utiahnite krútiacim momentom 6 Nm.
Upozornenie: Opatrne zatlačte na terminál, aby ste nepoškodili puzdro batérie. Nemažte póly batérie.
25. V prípade potreby naprogramujte rádiový prijímač, pozrite si podkapitolu Zadanie kódu rádia.
26. Nastavte hodiny.
27. Aktivujte automatickú činnosť elektrického ovládania okien.
28. Zamknite vozidlo zvonku cez dvere vodiča alebo spolujazdca. Uistite sa, že všetky dvere a okná sú úplne zatvorené.
29. Otvorte auto a znova ho zatvorte. V tomto prípade podržte kľúč v zatvorenej polohe aspoň 1 sekundu.
Upozornenie: Ak dôjde k poruche pri ovládaní elektrického ovládania okien, svetlá vo dverách budú blikať.
Poznámka pre batérie s ventilačnými uzávermi
30. Ak je to možné, inštalujte iba batériu s centrálnym výstupom plynu.
31. V prípade batérie typu znázorneného na obrázku s odvetrávanými a zasúvacími zátkami musia byť na zástrčky nainštalované plastové kryty, aby sa zabránilo prenikaniu vody a úniku a korozívnemu elektrolytu.
Na batériu s centrálnym vývodom plynu (ploché zátky, ktoré sa dajú vytočiť len pomocou skrutkovača) tieto kryty nie sú potrebné.
Nákup novej batérie
Snáď najdôležitejšia vec, ktorú by mal kupujúci venovať pozornosť, sú špecifikácie batérie. Sú tri. Prvým je menovité napätie, je rovnaké pre všetky batérie a nie je možné urobiť chybu. Pri nákupe je vhodné vyskúšať batériu so záťažovou vidlicou. Druhým je kapacita, meraná v ampérhodinách (A/h), čo zhruba znamená množstvo elektriny uloženej v batérii. Kapacita určuje, ako dlho môže štartér točiť motor, presnejšie, koľko pokusov je možné vykonať na naštartovanie motora. Cena batérie je takmer priamo úmerná jej kapacite. A tretia charakteristika je štartovací prúd (merané v ampéroch. A), tie. prúd privádzaný do štartéra počas štartovania. Na batériách to môže byť označené podľa štyroch rôznych systémov: GOST (na domácich), EN (štandardom zjednotenej Európy), SAE (americký štandard) a DIN. Posledná, nemecká norma, je najbližšia nášmu GOST a je nastavená ako predvolená vo väčšine európskych, t.j. keď nie je špecifikovaný štandardný systém. Čím je väčší, tým rýchlejšie a s väčšou silou štartér roztočí motor.
Je lepšie, ak si kúpite batériu s charakteristikami uvedenými v návode na obsluhu vášho auta: takto vám bude slúžiť dlhšie s minimálnymi nákladmi. Môžete ušetriť a kúpiť si batériu s menšou kapacitou, ktorá vám však bude slúžiť kratšie a nezvládne zimné štartovanie. Kúpou batérie s čo i len o niečo vyššou kapacitou sa jej životnosť nezlepší, pretože Neustále podbíjanie batérie povedie k sulfatácii platní a stratíte peniaze. Tiež by ste sa nemali nechať uniesť zvýšeným štartovacím prúdom: spálite štartér. Je lepšie vymeniť olej v motore a so štartovaním nebudú žiadne problémy.
Trh v krajine je v poslednom čase preplnený nekvalitným tovarom a falzifikátmi. Výnimkou nie sú ani batérie. Existuje niekoľko znakov, podľa ktorých s dostatočnou presnosťou rozoznáte originál od falošného. Po prvé a možno najdôležitejšie: na batérii musí byť uvedená krajina výroby a výrobný závod, najlepšie s adresou. Po druhé, musí byť uvedený dátum výroby, čo je veľmi dôležité, ak je batéria zaplavená. Ku každej batérii musí byť priložený technický list, návod však nie je potrebný. Je to spôsobené tým, že na Západe sa batérie takmer nikdy nepredávajú v maloobchode, inštalujú ich odborníci na čerpacích staniciach. Po tretie, kvalitná batéria je nemysliteľná bez kvalitného puzdra, dobrých zástrčiek a hladkých koncoviek, často namazaných technickým ochranným mazivom proti oxidácii a pokrytých farebnými plastovými uzávermi na vrchu.