Inštalovaná 12V batéria pozostáva zo šiestich nádob obsahujúcich kladné a záporné platne, ktoré sú ponorené do roztoku kyseliny sírovej. Úlohou batérie je generovať prúd na štartovanie auta, zapaľovanie a na osvetlenie, ako aj pre ostatných spotrebiteľov elektriny.
Batéria má 100% účinnosť pri 27°C. Pri -18°C účinnosť klesá na 40%. Teraz je na naštartovanie motora potrebné mať viac ako dvojnásobok energie, ako bolo potrebné pri 27°C.
štartovací výkon (štartovací prúd) označuje schopnosť batérie naštartovať vozidlo vo veľmi chladnom počasí. Zobrazuje prúd v ampéroch, ktorý batéria dodáva po dobu 30 sekúnd pri teplote -18°C bez poklesu napätia pod 7,2 voltu (minimálna úroveň potrebná pre spoľahlivý štart). Čím vyššie je toto číslo, tým väčší je štartovací výkon batérie.
Pohotovostný výkon udáva čas v minútach, počas ktorého batéria dodáva prúd 25 ampérov pri 27°C, t.j. čas, ktorý batéria poskytuje na prevádzku všetkých pomocných zariadení v aute v noci a pri zlom počasí s chybným alternátorom.
V zimných podmienkach pri teplote -18°C a nižšej sa batéria bude slabo nabíjať v dôsledku zvýšenia vnútorného odporu. Počas krátkych jázd v zime sa energia vynaložená batériou na štartovanie neobnovuje. V dôsledku toho sa batéria opotrebuje, neustále sa vybíja a nakoniec zlyhá.
Počas letných mesiacov sa po dlhých cestách motor veľmi zahrieva a často sa stáva, že je ťažké ho znova naštartovať. Takéto "horúce štarty" niekedy vyžadujú toľko energie ako v chladnom počasí alebo viac. To platí najmä pre vysokotlakové motory s veľkým zdvihovým objemom a klimatizované vozidlá. To opäť zdôrazňuje dôležitosť výberu správnej batérie podľa motora vozidla.
Komentáre návštevníkov