A beépített 12V-os akkumulátor hat pozitív és negatív lemezt tartalmazó tégelyből áll, amelyeket kénsavas oldatba mártottak. Az akkumulátor feladata, hogy áramot állítson elő az autó indításához, a gyújtáshoz és a világításhoz, valamint más áramfogyasztók számára.
Az akkumulátor 100%-os hatásfokú 27°C-on. -18°C-on a hatásfok 40%-ra csökken. Most a motor beindításához több mint kétszer annyi energiára van szükség, mint amennyire 27°C-on volt szükség.
indító teljesítmény (indítóáram) jelzi, hogy az akkumulátor képes-e elindítani a járművet nagyon hideg időben. Azt az áramerősséget mutatja amperben, amelyet az akkumulátor 30 másodpercig szolgáltat -18°C-on anélkül, hogy a feszültség 7,2 volt alá csökkenne (a megbízható induláshoz szükséges minimális szint). Minél magasabb ez a szám, annál nagyobb az akkumulátor indítóereje.
A készenléti teljesítmény azt az időt jelzi percekben, amely alatt az akkumulátor 25 amperes áramot ad le 27°C-on, azaz. mennyi időt biztosít az akkumulátor az autóban lévő összes segédeszköz működéséhez éjszaka és rossz időben egy hibás generátorral.
Téli körülmények között -18°C és az alatt az akkumulátor rosszul töltődik a belső ellenállás növekedése miatt. Rövid téli utak során az akkumulátor által az indításhoz elhasznált energia nem áll helyre. Ennek eredményeként az akkumulátor elhasználódik, folyamatosan lemerül és végül meghibásodik.
A nyári hónapokban, hosszú utak után a motor nagyon felforrósodik, és gyakran előfordul, hogy nehéz újraindítani. Ilyen "melegindítások" néha annyi energiát igényel, mint hideg időben, vagy többet. Ez különösen vonatkozik a nagy sűrítésű, nagy lökettérfogatú motorokra és a légkondicionált járművekre. Ez ismét hangsúlyozza a jármű motorjának megfelelő akkumulátor kiválasztásának fontosságát.
Látogatói megjegyzések