Az elektrolitszint ellenőrzése
A munka elvégzéséhez desztillált vízre lehet szüksége.
Soros akkumulátorokban, ha egyszer fel van töltve elektrolittal, normál körülmények között az akkumulátor teljes élettartamára elegendő. Magas külső hőmérséklet esetén és az akkumulátor töltése után, valamint a karbantartás során azonban ellenőrizni kell az elektrolit szintjét.
1. Az akkumulátor a motortérben található. Nyissa ki az elemtartó fedelét a kapcsok kinyitásával, és nyomja le a fedelet.
2. Ellenőrizze az elektrolit szintjét kívülről az átlátszó akkumulátorházon keresztül. Ha valamelyik szakaszban az elektrolitszint a MIN jelzés alá esik, csavarja ki a dugót.
Figyelmeztetés: Ha az elektrolitszintet nem lehet meghatározni, húzza ki a csatlakozódugót és nézzen bele az akkumulátorba. Ehhez ne használjon nyílt tüzet. Fennáll a robbanásveszély!
3. A középső dugaszokat biztosítékdoboz zárja le. Az egység eltávolításához nyomja meg a füleket, és nyissa ki a fedelet.
4. Húzza ki a negatív kábelt (–) akkumulátor kikapcsolt gyújtás mellett.
Figyelmeztetés: Ennek eredményeként az információ törlődik az elektronikus memóriaegységekből, például a rádióvevő kódja. Kód nélkül a rádiót csak a gyártó vagy az AUDI műhely tudja bekapcsolni. Ezért olvassa el az alfejezetben található megjegyzéseket Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
5. Ennek eredményeként az információ, például a rádiókód törlődik az elektronikus memóriaegységekből. Kód nélkül a rádiót csak a gyártó vagy az AUDI műhely tudja bekapcsolni. Ezért olvassa el az alfejezetben található megjegyzéseket Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
6. Töltse fel az egyes részeket külön-külön desztillált vízzel a MAX jelzésig.
7. Csavarja be és húzza meg a dugót.
8. Helyezze vissza a fő biztosítékdobozt, és rögzítse a -2- anyával.
9. Végül töltse fel az akkumulátort az alfejezet szerint Az akkumulátor ellenőrzése, gondozása és töltése.
10. Ha az akkumulátor meghibásodásának gyanúja merül fel, mérje meg a nyugalmi feszültséget a következő alfejezet szerint.
11. Csatlakoztassa a negatív kábelt (–) az akkumulátorhoz.
Figyelmeztetés: Kapcsolja be az automatikus biztonsági elektromos ablakemelőket, írja be a rádiókódot, állítsa be az órát, közben olvassa el az Automata sebességváltó és összkerékhajtású modellek című részt.
12. Rögzítse az elemtartó fedelét kapcsokkal.
Az akkumulátor érintkezőinek és tartójának rögzítésének ellenőrzése
Figyelmeztetés: Ha az akkumulátor meglazult, vagy a kivezetések meglazultak, az akkumulátor idő előtti meghibásodását okozhatja vibráció, kábelek tüze vagy az elektromos berendezés meghibásodása miatt. Mivel az elektronikus memóriaegységek, például egy rádióvevő adatai törlődnek, ha az akkumulátor nincs csatlakoztatva, olvassa el az alfejezetet Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése és alszakasz A rádiókód beírása.
1. Mozgassa az akkumulátor érintkezőit különböző irányokba, és ellenőrizze rögzítésük megbízhatóságát, szükség esetén húzza meg.
2. Ha az akkumulátor meglazult, húzza meg a rögzítőcsavart 20 Nm nyomatékkal.
Nyugodt feszültség teszt
Az akkumulátor állapotát az akkumulátor pólusai közé csatlakoztatott voltmérővel mérjük a feszültséget.
1. Húzza ki az akkumulátort az alfejezet szerint Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
2. Az akkumulátort 2 órával a vizsgálat előtt le kell választani.
3. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kivezetéseire, és mérje meg a feszültséget.
4. Névleges feszültség:
- 12,5 V vagy több - akkumulátor jó állapotban
- 12,4 V vagy kevesebb - az akkumulátor rossz állapotban van, és fel kell tölteni vagy ki kell cserélni egy újra.
5. Csatlakoztassa a negatív kábelt (–).
Figyelmeztetés: Kapcsolja be az automatikus elektromos ablakemelőket, állítsa be az órát és írja be a rádió kódját, miközben hivatkozik az alfejezetre Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése és alszakaszA rádiókód beírása.
Akkumulátor teszt terhelés alatt
1. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kivezetéseire.
2. Indítsa be a motort és ellenőrizze a feszültséget.
3. A motor teljesen feltöltött akkumulátorral történő indításakor a feszültség nem eshet 10 V alá (+20°C körüli elektrolit hőmérsékleten).
4. Ha a feszültség élesen csökken, és az elektrolit sűrűsége a különböző szakaszokban eltérő, akkor az akkumulátor megsérült, és ki kell cserélni.
Elektrolit sűrűség ellenőrzése
Az elektrolit sűrűsége a feszültséggel kombinálva pontos jelzést ad az akkumulátor töltöttségi állapotáról. Sűrűségmérőt használnak az elektrolit sűrűségének ellenőrzésére. Az akkumulátor ellenőrzésekor az elektrolit hőmérsékletének legalább +10°C-nak kell lennie.
1. Kapcsolja le a gyújtást.
2. Távolítsa el az összes csatlakozót az akkumulátorról. Ha van tető, először csavarhúzóval távolítsa el.
3. Helyezze be a sűrűségmérőt az akkumulátor egyik részébe, és gyűjtsön össze elegendő elektrolitot az úszó lebegtetéséhez. Minél nagyobb a fajsúly (sűrűség) elektrolit, annál jobban lebeg az úszó. Egy skálán leolvashatja az elektrolit sűrűségét a fajsúly egységeiben (g/ml) vagy Baumé fokban (+°Be).
4. Az elektrolit sűrűségének legalább 1,24 g/ml-nek kell lennie – lásd a Specifikációt. Ha a sűrűség alacsony, az akkumulátort fel kell tölteni.
5. Ellenőrizze az egyes szakaszokat sorrendben. Minden szakasznak azonos sűrűségűnek kell lennie (a legnagyobb különbség 0,04 g/ml). Ha a különbség nagyobb, akkor az akkumulátor hibás.
Az akkumulátor töltése
Figyelmeztetés: Az akkumulátor töltése előtt olvassa el az alfejezetben található biztonsági tudnivalókat Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
1. Járó motor mellett ne válassza le az akkumulátort.
2. Soha ne zárja rövidre az akkumulátort, pl. ne köss pozitívat (+) és negatív pólusok (–). Az akkumulátor felforrósodik és megrepedhet.
3. Ne használjon nyílt lángot az akkumulátor közelében. Az elektrolit mérgező. Kerülje a szembe, bőrrel és ruházattal való érintkezést. Ellenkező esetben öblítse le az elektrolitot bő vízzel.
4. Központi gázkimenettel rendelkező akkumulátorhoz, töltéskor dugókat (keresztnyílás) ne derüljön ki.
5. Töltés előtt hagyja kiolvadni a lefagyott akkumulátort. A feltöltött akkumulátor körülbelül 65°C-on, a félig feltöltött akkumulátor körülbelül 30°C-on, a lemerült akkumulátor pedig körülbelül 12°C-on fagy le. Felolvasztás után ellenőrizze, hogy az akkumulátor nem repedt-e. Szükség esetén cserélje ki.
6. Ha az akkumulátort normál töltővel vagy gyorstöltővel tölti, vegye ki az akkumulátort. Legalább húzza ki a negatívot (–) és pozitív kábel (+).
Hordozható töltő használatakor (kis áram) a töltés az akkumulátor eltávolítása nélkül is elvégezhető. A fedélzeti hálózathoz csatlakozó kábelt nem kell leválasztani. Természetesen figyelembe kell venni az akkumulátor gyártójának adatait.
Töltő
1. Távolítsa el az akkumulátort.
2. Ellenőrizze az elektrolit szintjét. Ha szükséges, töltsön utána desztillált vizet, a vonatkozó fejezetben leírtak szerint.
3. Az akkumulátort csak jól szellőző helyen vagy szabadban töltse. Ha az akkumulátort anélkül tölti, hogy kivenné a járműből, nyissa ki a motorháztetőt.
4. Ellenőrizze, hogy a gázkivezető tömlő nincs-e megtörve, és a kimeneti cső nincs-e eltömődve.
5. Ha a gyorstöltő amperben állítható, állítsa a töltőáramot az akkumulátor kapacitásának 10%-ára, pl. 50 Ah kapacitással állítsa az áramerősséget körülbelül 5 A-re. A töltési idő 10 óra.
6. A készülék kikapcsolt állapotában csatlakoztassa a pozitív kábelt a töltéshez (+) eszközöket a pozitív pólusra (+) akkumulátorok. Negatív kábel (–) eszközök az akkumulátor negatív pólusához csatlakoznak (–).
7. Dugja be a töltőkészülék hálózati csatlakozóját egy konnektorba. Ha szükséges, kapcsolja be a készüléket.
8. Ha az akkumulátort egyenárammal töltik, ellenőrizze az akkumulátor hőmérsékletét úgy, hogy kezét az akkumulátorra helyezi. Az elektrolit hőmérséklete töltés közben nem haladhatja meg a +55°C-ot. Ellenkező esetben szakítsa meg a töltési folyamatot, vagy csökkentse a töltőáramot.
9. A töltés befejezése után kapcsolja ki a készüléket (ha lehetséges) és húzza ki a töltő hálózati csatlakozóját.
10. Húzza ki a töltőkábelt az akkumulátorról.
11. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét az alfejezet szerint Az akkumulátor ellenőrzése, gondozása és töltése.
12. Helyezze be az akkumulátort a helyére, egyúttal címezze a megfelelő szakaszt.
Megjegyzések a dugós akkumulátorhoz
1. Töltés előtt csavarja ki a csatlakozókat az akkumulátorból, vagy távolítsa el a fedelet egy keskeny csavarhúzóval, és enyhén zárja le vele a lyukakat. Így az elektrolit gázok képződése miatti fröccsenése kizárt.
2. Addig töltse, amíg minden szakaszból bőségesen ki nem folyik a gáz, és az elektrolit feszültsége és sűrűsége három egymást követő három órán belüli mérés során nem változik.
3. Miután az akkumulátor teljesen feltöltődött, hagyja 20 percig átengedni a gázokat. Ezután zárja le a dugókat.
Erősen lemerült és szulfátos akkumulátor töltése
Hosszú ideig nem használt akkumulátor (például ha az autó hosszabb ideig parkolt), idővel kisül és szulfátol. Ha az akkumulátor nyitott áramköri feszültsége 11,6 V alatt van, akkor az akkumulátor erősen lemerültnek minősül. Ellenőrizze a nyugalmi feszültséget. Egy erősen lemerült akkumulátorban az elektrolit szinte semmi másból, csak vízből áll.
Figyelmeztetés: Fagypont alatti hőmérsékleten az ilyen akkumulátor lefagyhat, és megrepedhet az akkumulátorház.
Figyelmeztetés: Az erősen lemerült akkumulátor szulfátos, pl. az elektródák felületén nagy, rosszul oldódó ólom-szulfid kristályok keletkeznek. Az elektrolit elveszti átlátszóságát, és halvány fehér színt kap.
Figyelmeztetés: Ha egy erősen lemerült akkumulátort közvetlenül a lemerülés után töltenek fel, a szulfatáció újra megtörténik. Ellenkező esetben az akkumulátorlemezek tovább keményednek, és az akkumulátor hosszú ideig történő töltése korlátozott marad.
Figyelmeztetés: Az erősen lemerült és szulfatált akkumulátort kb. 5%-os csökkentett áramerősséggel kell tölteni, pl. például 60 Ah akkumulátorkapacitás esetén a töltőáram 3 A legyen.
Figyelmeztetés: A töltési feszültség nem haladhatja meg a 14,4 V-ot.
Figyelmeztetés: Soha ne töltsön erősen lemerült akkumulátort gyorstöltővel.
Gyors töltés/indítási segítség
1. Használjon gyorstöltőt az akkumulátor feltöltéséhez kizárólag a jármű indításához. Ebben az esetben a töltőáram az akkumulátor kapacitásának 20%-a vagy több. Ebben az esetben az akkumulátor megsérül, mert nagy áramnak van kitéve. A hosszú ideig nem használt és erősen lemerült akkumulátort nem szabad gyorstöltővel tölteni, mert az ez szulfatációhoz vezet.
Akkumulátor tárolása
2. Ha az autót több mint két hónapig nem használták, az akkumulátort ki kell venni és fel kell tölteni. Az akkumulátor optimális tárolási hőmérséklete 0 és +27°C között van. Ezen a hőmérsékleten az akkumulátor önkisülése minimális. Az akkumulátort legalább kéthavonta fel kell tölteni, különben használhatatlanná válik.
Hosszú ideig nem használt akkumulátor (például a járművet nem használták), lemerül, és ráadásul szulfatálható is. Ha egy ilyen akkumulátort gyorstöltővel töltenek fel, az nem veszi fel a töltőáramot, vagy túl gyors lesz a szulfatálás miatt "teljesen" töltött. Valójában az akkumulátor sérült.
Mielőtt az akkumulátort sérültként azonosítaná, ellenőrizze a következőket:
3. elektrolit sűrűség. Ha az egyes szakaszok sűrűsége közötti különbség nem haladja meg a 0,04 g/ml-t, akkor az akkumulátort normál töltővel kell feltölteni.
4. Töltés után ellenőrizze az akkumulátort terhelés alatt. Ha az akkumulátor teljesítménye a specifikáció alatt van, az akkumulátor sérült.
5. Ha az elektrolit sűrűsége egy vagy két szomszédos szakaszon jelentősen eltér (például öt szakaszban 1,16 g/ml, a hatodikban pedig 1,08 g/ml) Az akkumulátor rövidzárlatos és cserére szorul.
Látogatói megjegyzések