Tartalomjegyzék: Az elektrolitszint ellenőrzése ↓ Az akkumulátor érintkezőinek és… ↓ A nyugalmi feszültség ellenőrzése ↓ Az akkumulátor ellenőrzése terhelés… ↓ Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése ↓ Az akkumulátor töltése ↓ Töltő ↓ Megjegyzések a csatlakozókkal… ↓ Mélyen lemerült és szulfatált… ↓ Gyors töltés/indítás asszisztens ↓
Az elektrolitszint ellenőrzése
A munka elvégzéséhez desztillált vízre lehet szükség.
Soros akkumulátorokban az elektrolit egyszeri feltöltése normál körülmények között elegendő az akkumulátor teljes élettartamára. Magas külső hőmérséklet esetén és az akkumulátor töltése után, valamint a karbantartás során azonban ellenőrizni kell az elektrolitszintet.
1. Az akkumulátor a motortérben található. Nyissa ki az elemtartó fedelét úgy, hogy elengedi a kapcsokat, és lenyomja a fedelet.
2. Ellenőrizze az elektrolit szintjét kívülről az átlátszó akkumulátorházon keresztül. Ha az elektrolitszint az egyik szakaszban a MIN jelzés alá süllyedt, csavarja ki a dugót.
Figyelmeztetés: Ha az elektrolitszintet nem lehet meghatározni, húzza ki a csatlakozódugót és nézzen bele az akkumulátorba. Ennek során ne használjon nyílt lángot. Fennáll a robbanásveszély!
3. A középső csatlakozókat a biztosítékdoboz fedi. Az egység eltávolításához nyomja össze a csíkokat, és nyissa ki a fedelet.
4. Húzza ki a negatív (–) akkumulátorkábelt kikapcsolt gyújtás mellett.
Figyelmeztetés: Ez törli az elektronikus memóriaegységekből származó információkat, például a rádióvevő kódját. A kód nélkül a rádióvevőt csak a gyártó vagy AUDI szervizben lehet bekapcsolni. Ezért kérjük, olvassa el az alfejezetben található megjegyzéseket Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
5. Ennek eredményeként az információ törlődik az elektronikus memóriaegységekből, például a rádióvevő kódja. A kód nélkül a rádióvevőt csak a gyártó vagy AUDI szervizben lehet bekapcsolni. Ezért kérjük, olvassa el az alfejezetben található megjegyzéseket Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
6. Töltse fel az egyes részeket külön-külön desztillált vízzel a MAX jelzésig.
7. Csavarja be és húzza meg a dugót.
8. Cserélje ki a fő biztosítékdobozt, és rögzítse a –2– anyával.
9. Végül töltse fel az akkumulátort az alfejezet szerint Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés.
10. Ha hibás akkumulátorra gyanakszik, mérje meg a nyugalmi feszültséget, és olvassa el a következő alfejezetet.
11. Csatlakoztassa a negatív (–) kábelt az akkumulátorhoz.
Figyelmeztetés: Aktiválja az automatikus elektromos ablakemelő biztonsági rendszert, írja be a rádió kódját, állítsa be az órát, és olvassa el az Automata sebességváltó és összkerékhajtású modellek című részt.
12. Rögzítse az elemtartó fedelét bilincsekkel.
Az akkumulátor érintkezőinek és tartójának rögzítésének ellenőrzése
Figyelmeztetés: Ha az akkumulátor nincs megfelelően rögzítve, vagy a kivezetések nincsenek rögzítve, az akkumulátor idő előtti meghibásodását okozhatja vibráció, kábeltűz vagy elektromos berendezés hibája miatt. Mivel az elektronikus memóriaegységek, például a rádió adatai törlődnek, ha az akkumulátort nem csatlakoztatják, kérjük, olvassa el az alfejezetet Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése és alszakasz A rádiókód beírása.
1. Mozgassa az akkumulátor érintkezőit különböző irányokba, és ellenőrizze rögzítésük megbízhatóságát, szükség esetén húzza meg.
2. Ha az akkumulátor nincs megfelelően rögzítve, húzza meg a rögzítőcsavart 20 Nm nyomatékkal.
A nyugalmi feszültség ellenőrzése
Az akkumulátor állapotát az akkumulátor kapcsai közé csatlakoztatott voltmérővel mérjük a feszültséget.
1. Húzza ki az akkumulátort, lásd az alfejezetet Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
2. Az akkumulátort 2 órával a tesztelés előtt le kell választani.
3. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz, és mérje meg a feszültséget.
4. A feszültség nagyságának becslése:
- 12,5 V vagy több - akkumulátor jó állapotban
- 12,4 V vagy kevesebb - az akkumulátor rossz állapotban van, és fel kell tölteni vagy ki kell cserélni egy újra.
5. Csatlakoztassa a negatív (–) kábelt.
Figyelmeztetés: Kapcsolja be az automata elektromos ablakemelőt, és állítsa be az órát és adja meg a rádió kódját, miközben hivatkozik az alfejezetre Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése és alszakaszA rádiókód beírása.
Az akkumulátor ellenőrzése terhelés alatt
1. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz.
2. Indítsa be a motort és ellenőrizze a feszültséget.
3. Teljesen feltöltött akkumulátorral indítva a motort a feszültség nem eshet 10 V alá (körülbelül +20°C elektrolithőmérsékletnél).
4. Ha a feszültség élesen csökken, és az elektrolit sűrűsége a különböző szakaszokban eltérő, akkor az akkumulátor megsérült, és ki kell cserélni.
Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése
Az elektrolit sűrűsége a feszültséggel kombinálva pontosan jelzi az akkumulátor töltöttségi állapotát. Sűrűségmérőt használnak az elektrolit sűrűségének ellenőrzésére. Az akkumulátor ellenőrzésekor az elektrolit hőmérsékletének legalább +10°C-nak kell lennie.
1. Kapcsolja le a gyújtást.
2. Távolítsa el az összes csatlakozót az akkumulátorról. Ha van tető, először csavarhúzóval távolítsa el.
3. Helyezze be a sűrűségmérőt az akkumulátor egyik részébe, és szívjon fel annyi elektrolitot, hogy az úszó lebegjen. Minél nagyobb az elektrolit fajsúlya (sűrűsége), annál jobban emelkedik az úszó. A skála segítségével kiszámítható az elektrolit sűrűsége fajsúly egységben (g/ml) vagy Baumé-fokban (+°Be).
4. Az elektrolit sűrűségének legalább 1,24 g/ml-nek kell lennie – lásd a Műszaki leírást. Ha a sűrűség alacsony, az akkumulátort fel kell tölteni.
5. Ellenőrizze az egyes szakaszokat sorrendben. Minden szakasznak azonos sűrűségűnek kell lennie (a legnagyobb eltérés 0,04 g/ml). Ha a különbség nagyobb, akkor az akkumulátor hibás.
Az akkumulátor töltése
Figyelmeztetés: Az akkumulátor töltése előtt olvassa el a biztonsági óvintézkedéseket az alfejezetben Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
1. Járó motor mellett ne válassza le az akkumulátort.
2. Soha ne zárja rövidre az akkumulátort, pl. Ne csatlakoztassa a pozitív (+) és negatív (–) kivezetéseket. Emiatt az akkumulátor felmelegszik és megrepedhet.
3. Ne használjon nyílt lángot az akkumulátor közelében. Az elektrolit mérgező. Kerülje a szembe, bőrrel és ruházattal való érintkezést. Ellenkező esetben alaposan öblítse le az elektrolitot vízzel.
4. Központi gázkimenettel rendelkező akkumulátorban, töltéskor dugókat (phillips feje) ne fordítsd kifelé.
5. Töltés előtt hagyja kiolvadni a lefagyott akkumulátort. A feltöltött akkumulátor körülbelül 65°C-on, a félig feltöltött akkumulátor körülbelül 30°C-on, a lemerült akkumulátor pedig körülbelül 12°C-on fagy le. Leolvasztás után ellenőrizze, hogy nincs-e repedés az akkumulátoron. Szükség esetén cserélje ki.
6. Ha az akkumulátort normál töltővel vagy gyorstöltővel tölti, vegye ki az akkumulátort. Legalább a negatív (-) és a pozitív (+) kábeleket válassza le.
Hordozható töltő használatakor (alacsony áramerősség) a töltés az akkumulátor eltávolítása nélkül is elvégezhető. Nincs szükség a fedélzeti hálózathoz csatlakozó kábel leválasztására. Természetesen figyelembe kell venni az akkumulátor gyártójának adatait.
Töltő
1. Távolítsa el az akkumulátort.
2. Ellenőrizze az elektrolit szintjét. Ha szükséges, adjon hozzá desztillált vizet, hivatkozva a vonatkozó szakaszra.
3. Az akkumulátort csak jól szellőző helyen vagy szabadban töltse. Ha az akkumulátort anélkül tölti, hogy kivenné a járműből, nyissa ki a motorháztetőt.
4. Ellenőrizze, hogy a gázkivezető tömlő nincs-e becsípve, vagy nincs-e eltömődve a gázkivezető cső.
5. Ha a gyorstöltőd állítható áramerősséggel rendelkezik, állítsd a töltőáramot az akkumulátor kapacitásának 10%-ára, pl. 50 Ah kapacitásnál állítsa az áramerősséget kb. 5 A-ra. A töltési idő 10 órára vehető.
6. A töltő kikapcsolt állapotában csatlakoztassa a töltő pozitív (+) kábelét az akkumulátor pozitív (+) pólusához. Csatlakoztassa a készülék negatív kábelét (–) az akkumulátor negatív pólusához (–).
7. Dugja be a töltőkészülék tápcsatlakozóját egy konnektorba. Ha szükséges, kapcsolja be a készüléket.
8. Ha az akkumulátor állandó árammal van töltve, ellenőrizze az akkumulátor hőmérsékletét úgy, hogy ráhelyezi a tenyerét. Az elektrolit hőmérséklete töltés közben nem haladhatja meg a +55°C-ot. Ellenkező esetben állítsa le a töltést vagy csökkentse a töltőáramot.
9. A töltés befejezése után kapcsolja ki a készüléket (ha lehet) és húzza ki a tápkábelt a töltőből.
10. Húzza ki a töltőkábelt az akkumulátorról.
11. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét, lásd az alfejezetet Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés.
12. Helyezze vissza az akkumulátort a helyére, lásd a megfelelő részt.
Megjegyzések a csatlakozókkal ellátott akkumulátorokhoz
1. Töltés előtt csavarja ki a csatlakozókat az akkumulátorból, vagy egy keskeny csavarhúzóval távolítsa el a fedelet, és finoman zárja be vele a lyukakat. Ez megakadályozza a gázképződés miatti elektrolit fröccsenését.
2. Folytassa a töltést, amíg a gáz bőségesen nem áramlik minden szakaszból, és az elektrolit feszültsége és sűrűsége nem változik három, egymás után három óra alatt végzett mérés során.
3. Miután az akkumulátor teljesen feltöltődött, hagyja 20 percig kiszellőztetni. Ezután zárja le a kupakokat.
Mélyen lemerült és szulfatált akkumulátor töltése
Hosszú ideig nem használt akkumulátor (például ha az autó hosszabb ideig parkolt), kisülések és szulfátok idővel. Ha az akkumulátor nyitott áramköri feszültsége 11,6 V alatt van, az akkumulátor mélyen lemerültnek minősül. Ellenőrizze a nyugalmi feszültséget. A mélyen lemerült akkumulátorban az elektrolit szinte teljes egészében vízből áll.
Figyelmeztetés: Fagypont alatti hőmérsékleten az ilyen akkumulátor lefagyhat, és az akkumulátorház megrepedhet.
Figyelmeztetés: A mélyen lemerült akkumulátor szulfátossá válik, pl. Az elektródák felületén nagyméretű, rosszul oldódó ólom-szulfid kristályok képződnek. Az elektrolit elveszti átlátszóságát, és halvány fehér színt kap.
Figyelmeztetés: Ha egy mélyen lemerült akkumulátort közvetlenül a lemerülés után töltenek fel, a szulfatáció ismét megtörténik. Ellenkező esetben az akkumulátorlemezek tovább keményednek, és az akkumulátor hosszú ideig történő töltése korlátozott marad.
Figyelmeztetés: Az erősen lemerült és szulfatált akkumulátort kb. 5%-os csökkentett áramerősséggel kell tölteni, pl. Például, ha az akkumulátor kapacitása 60 Ah, a töltőáramnak 3 A-nak kell lennie.
Figyelmeztetés: A töltési feszültség nem haladhatja meg a 14,4 V-ot.
Figyelmeztetés: Soha ne töltsön mélyen lemerült akkumulátort gyorstöltővel.
Gyors töltés/indítás asszisztens
1. A gyorstöltőt csak az akkumulátor töltésére használja, hogy biztosítsa a jármű indítását. Ebben az esetben a töltőáram az akkumulátor kapacitásának 20%-a vagy több. Ebben az esetben az akkumulátor megsérül, mert nagy áramnak van kitéve. A hosszabb ideig nem használt, mélyen lemerült akkumulátort nem szabad gyorstöltővel tölteni, mert Ez szulfatációhoz vezet.
Az akkumulátor tárolása
2. Ha a járművet több mint két hónapig nem használták, az akkumulátort ki kell venni és fel kell tölteni. Az akkumulátor optimális tárolási hőmérséklete 0 és +27°C között van. Ezen a hőmérsékleten az akkumulátor önkisülése minimális. Az akkumulátort legalább kéthavonta fel kell tölteni, különben használhatatlanná válik.
Hosszú ideig nem használt akkumulátor (például az autót nem használták), kisülések, ráadásul szulfátosodhatnak. Ha egy ilyen akkumulátort gyorstöltővel töltenek fel, akkor nem veszi fel a töltőáramot, vagy a szulfatálás miatt túl gyorsan "teljesen" töltődik. Valójában az akkumulátor sérült.
Mielőtt megállapítaná, hogy az akkumulátor sérült, ellenőrizze a következőket:
3. Elektrolit sűrűség. Ha az egyes szakaszok sűrűsége közötti különbség nem haladja meg a 0,04 g/ml-t, akkor az akkumulátort normál töltővel kell tölteni.
4. Töltés után ellenőrizze az akkumulátort terhelés alatt. Ha az akkumulátor jellemzői a specifikáció alatt vannak, akkor az akkumulátor sérült.
5. Ha egy vagy két szomszédos szakaszon az elektrolit sűrűsége jelentősen eltér (például öt szakaszban 1,16 g/ml, a hatodikban pedig 1,08 g/ml) az akkumulátor rövidre zárt és ki kell cserélni.