Kontrola hladiny elektrolytu
Na vykonanie práce možno budete potrebovať destilovanú vodu.
V sériových batériách po naplnení elektrolytom za normálnych podmienok vystačí na celú životnosť batérie. Pri vysokých vonkajších teplotách a po nabití batérie, ako aj pri údržbe je však potrebné kontrolovať hladinu elektrolytu.
1. Batéria je umiestnená v motorovom priestore. Otvorte kryt batérie otvorením svoriek a zatlačte kryt nadol.
2. Skontrolujte hladinu elektrolytu zvonku cez priehľadné puzdro na batériu. Ak v jednej zo sekcií hladina elektrolytu klesne pod značku MIN, odskrutkujte zátku.
Upozornenie: Ak nie je možné určiť hladinu elektrolytu, vyberte zástrčku a pozrite sa do batérie. Nepoužívajte na to otvorený oheň. Hrozí nebezpečenstvo výbuchu!
3. Stredné zástrčky sú uzavreté poistkovým blokom. Ak chcete jednotku vybrať, stlačte západky a otvorte kryt.
4. Odpojte záporný kábel (–) batérie pri vypnutom zapaľovaní.
Upozornenie: V dôsledku toho sa z elektronických pamäťových jednotiek vymažú informácie, ako napríklad kód rádiového prijímača. Bez kódu môže rádio zapnúť iba výrobca alebo servis AUDI. Prečítajte si preto poznámky v podsekcii Vybratie a vloženie batérie.
5. V dôsledku toho sa z elektronických pamäťových jednotiek vymažú informácie, ako je rádiový kód. Bez kódu môže rádio zapnúť iba výrobca alebo servis AUDI. Prečítajte si preto poznámky v podsekcii Vybratie a vloženie batérie.
6. Naplňte každú sekciu samostatne destilovanou vodou až po značku MAX.
7. Zaskrutkujte a utiahnite zástrčku.
8. Nasaďte späť hlavnú poistkovú skrinku a zaistite ju maticou -2-.
9. Nakoniec nabite batériu podľa pokynov v podkapitole Kontrola, starostlivosť a nabíjanie batérie.
10. Ak máte podozrenie na poruchu batérie, zmerajte pokojové napätie podľa nasledujúcej podkapitoly.
11. Pripojte záporný kábel (–) do batérie.
Upozornenie: Aktivujte automatické bezpečnostné elektrické ovládanie okien, zadajte kód rádia, nastavte hodiny, pričom si pozrite časť Automatická prevodovka a modely s pohonom všetkých kolies.
12. Zaistite kryt batérie pomocou svoriek.
Kontrola upevnenia svoriek batérie a držiaka
Upozornenie: Ak je batéria uvoľnená alebo sú uvoľnené svorky, výsledkom môže byť predčasné zlyhanie batérie v dôsledku vibrácií, požiaru v kábloch alebo poruchy elektrického zariadenia. Keďže údaje elektronických pamäťových jednotiek, napríklad rádiového prijímača, sa vymažú, keď nie je pripojená batéria, prečítajte si pododdiel Vybratie a vloženie batérie a pododdiel Zadanie kódu rádia.
1. Posuňte svorky batérie v rôznych smeroch a skontrolujte spoľahlivosť ich upevnenia, v prípade potreby dotiahnite.
2. Ak je batéria uvoľnená, utiahnite upevňovaciu skrutku na 20 Nm.
Test pokojového napätia
Stav batérie sa kontroluje meraním napätia voltmetrom zapojeným medzi póly batérie.
1. Odpojte batériu podľa pododdielu Vybratie a vloženie batérie.
2. Batéria musí byť odpojená 2 hodiny pred testom.
3. Pripojte voltmeter na svorky batérie a zmerajte napätie.
4. Menovité napätie:
- 12,5V alebo viac - batéria v dobrom stave
- 12,4 V alebo menej - batéria je v zlom stave a je potrebné ju nabiť alebo vymeniť za novú.
5. Pripojte záporný kábel (–).
Upozornenie: Aktivujte automatické elektrické ovládanie okien a tiež nastavte hodiny a zadajte rádiový kód, pričom si pozrite podkapitolu Vybratie a vloženie batérie a pododdielZadanie kódu rádia.
Test batérie pri zaťažení
1. Pripojte voltmeter na svorky batérie.
2. Naštartujte motor a skontrolujte napätie.
3. Pri štartovaní motora s plne nabitou batériou by napätie nemalo klesnúť pod 10 V (pri teplote elektrolytu asi +20°С).
4. Ak napätie prudko klesne a hustota elektrolytu v rôznych sekciách je iná, batéria je poškodená a je potrebné ju vymeniť.
Kontrola hustoty elektrolytu
Hustota elektrolytu v kombinácii s napätím poskytuje presný údaj o stave nabitia batérie. Na kontrolu hustoty elektrolytu sa používa hustomer. Pri kontrole batérie musí byť teplota elektrolytu minimálne +10°C.
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Odstráňte všetky zástrčky z batérie. Ak je tam strecha, najprv ju odstráňte pomocou skrutkovača.
3. Vložte hustomer do jednej zo sekcií batérie a nazbierajte dostatok elektrolytu na vznášanie plaváka. Čím väčšia je špecifická hmotnosť (hustota) elektrolytu, tým viac plavák pláva. Na stupnici môžete odčítať hustotu elektrolytu v jednotkách špecifickej hmotnosti (g/ml) alebo v stupňoch Baumé (+°Be).
4. Hustota elektrolytu musí byť minimálne 1,24 g/ml – pozri Technické údaje. Ak je hustota nízka, batériu je potrebné nabiť.
5. Skontrolujte každú sekciu v poradí. Všetky časti musia mať rovnakú hustotu (najväčší rozdiel je 0,04 g/ml). Ak je rozdiel väčší, batéria je chybná.
Nabíjanie batérie
Upozornenie: Pred nabíjaním batérie si prečítajte bezpečnostné pokyny v podkapitole Vybratie a vloženie batérie.
1. Neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
2. Batériu nikdy neskratujte, t.j. nepripájajte pozitívne (+) a záporné póly (–). Batéria sa zahreje a môže prasknúť.
3. V blízkosti batérie nepoužívajte otvorený oheň. Elektrolyt je toxický. Zabráňte kontaktu s očami, pokožkou a odevom. V opačnom prípade vypláchnite elektrolyt veľkým množstvom vody.
4. Pre batériu s centrálnym výstupom plynu pri nabíjaní zástrčky (krížová štrbina) nevypadať.
5. Pred nabíjaním nechajte zamrznutú batériu rozmraziť. Nabitá batéria zamrzne pri teplote približne 65°C, polonabitá batéria pri teplote približne 30°C a vybitá batéria pri teplote približne 12°C. Po rozmrazení skontrolujte batériu, či nie je prasknutá. V prípade potreby vymeňte.
6. Pri nabíjaní batérie pomocou bežnej nabíjačky alebo rýchlonabíjačky vyberte batériu. Minimálne odpojte záporný pól (–) a kladný kábel (+).
Pri použití prenosnej nabíjačky (malý prúd) nabíjanie je možné vykonať bez vybratia batérie. Prepojovací kábel do palubnej siete nie je potrebné odpájať. Je potrebné, samozrejme, brať do úvahy údaje výrobcu batérie.
Nabíjačka
1. Vyberte batériu.
2. Skontrolujte hladinu elektrolytu. V prípade potreby doplňte destilovanú vodu podľa príslušnej časti.
3. Batériu nabíjajte iba na dobre vetranom mieste alebo vonku. Pri nabíjaní batérie bez jej vybratia z vozidla otvorte kapotu.
4. Skontrolujte, či výstupná hadica plynu nie je zalomená a výstupné potrubie nie je upchaté.
5. Ak je rýchlonabíjačka ampérovo nastaviteľná, nastavte nabíjací prúd na 10 % kapacity batérie, t.j. s kapacitou 50 Ah nastavte prúd na cca 5 A. Doba nabíjania môže trvať rovných 10 hodín.
6. Keď je zariadenie vypnuté, pripojte kladný kábel na nabíjanie (+) zariadenia na kladný pól (+) batérie. Negatívny kábel (–) zariadenia sa pripájajú k zápornému pólu batérie (–).
7. Zasuňte sieťovú zástrčku nabíjacieho zariadenia do zásuvky. V prípade potreby zapnite zariadenie.
8. Ak sa batéria nabíja jednosmerným prúdom, skontrolujte teplotu batérie položením ruky na batériu. Teplota elektrolytu počas nabíjania by nemala presiahnuť +55°C. V opačnom prípade prerušte proces nabíjania alebo znížte nabíjací prúd.
9. Po dokončení nabíjania zariadenie vypnite (Ak je to možné) a odpojte sieťovú zástrčku nabíjačky.
10. Odpojte kábel nabíjačky od batérie.
11. Skontrolujte nabitie batérie podľa podkapitoly Kontrola, starostlivosť a nabíjanie batérie.
12. Vložte batériu na miesto a súčasne adresujte príslušnú sekciu.
Poznámky k batérii so zástrčkami
1. Pred nabíjaním odskrutkujte zátky z batérie alebo odstráňte kryt úzkym skrutkovačom a mierne ním zatvorte otvory. Tým sa vylúči striekanie elektrolytu v dôsledku tvorby plynov.
2. Nabíjajte dovtedy, kým plyn nebude hojne prúdiť zo všetkých sekcií a napätie a hustota elektrolytu sa počas troch po sebe nasledujúcich meraní do troch hodín nezmenia.
3. Po úplnom nabití batérie nechajte 20 minút prechádzať plynmi. Potom zatvorte zátky.
Nabíjanie silne vybitej a sulfátovanej batérie
Batéria, ktorá nebola dlho používaná (napríklad pri dlhšom odstavení auta), výboje a sírany v priebehu času. Ak je napätie naprázdno batérie nižšie ako 11,6 V, potom sa batéria považuje za silne vybitú. Skontrolujte pokojové napätie. V silne vybitej batérii pozostáva elektrolyt takmer z vody.
Upozornenie: Pri teplotách pod nulou môže takáto batéria zamrznúť a prasknúť puzdro batérie.
Upozornenie: Silne vybitá batéria je sulfátovaná, t.j. na povrchu elektród sa vytvárajú veľké zle rozpustné kryštály sulfidu olovnatého. Elektrolyt stráca priehľadnosť a získava slabú bielu farbu.
Upozornenie: Ak sa silne vybitá batéria nabije ihneď po vybití, sulfatácia sa znovu objaví. V opačnom prípade sa dosky batérie naďalej vytvrdzujú a schopnosť nabíjať batériu po dlhú dobu zostáva obmedzená.
Upozornenie: Silne vybitý a zasulfátovaný akumulátor je potrebné nabíjať zníženým prúdom cca 5%, t.j. napríklad pri kapacite batérie 60 Ah by mal byť nabíjací prúd 3 A.
Upozornenie: Nabíjacie napätie by nemalo byť vyššie ako 14,4V.
Upozornenie: Nikdy nenabíjajte silne vybitú batériu rýchlonabíjačkou.
Rýchle nabíjanie/pomoc pri spustení
1. Na nabitie batérie používajte iba rýchlonabíjačku na naštartovanie vozidla. V tomto prípade je nabíjací prúd 20 % alebo viac z kapacity batérie. V tomto prípade je batéria poškodená, pretože je vystavená vysokým prúdom. Batériu, ktorá sa dlho nepoužívala a je silne vybitá, by sa nemala nabíjať rýchlonabíjačkou, pretože to vedie k sulfatácii.
Batériové úložisko
2. Ak sa auto nepoužívalo dlhšie ako dva mesiace, batériu je potrebné vybrať a nabiť. Optimálna skladovacia teplota batérie je medzi 0 a +27°C. Pri týchto teplotách je samovybíjanie batérie minimálne. Batériu je potrebné nabíjať aspoň raz za dva mesiace, inak sa stane nepoužiteľnou.
Batéria, ktorá nebola dlho používaná (vozidlo napríklad nebolo používané), sa vypúšťa a navyše sa môže sulfátovať. Ak je takáto batéria nabitá rýchlonabíjačkou, nebude akceptovať nabíjací prúd alebo sa stane príliš rýchlou kvôli sulfatácii "plne" spoplatnené. V skutočnosti je batéria poškodená.
Pred identifikovaním batérie ako poškodenej skontrolujte nasledovné:
3. hustota elektrolytu. Ak rozdiel medzi hustotami v jednotlivých sekciách nepresiahne 0,04 g/ml, potom je potrebné batériu nabiť bežnou nabíjačkou.
4. Po nabití otestujte batériu pri zaťažení. Ak je výkon batérie pod špecifikáciami, batéria je poškodená.
5. Ak sa hustota elektrolytu v jednej alebo dvoch susedných sekciách výrazne líši (napríklad v piatich častiach 1,16 g / ml a v šiestej 1,08 g / ml) Batéria má skrat a je potrebné ju vymeniť.
Komentáre návštevníkov