Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
Typ 8 (1996-2003)

A telepített generátor ellenőrzése (Audi A3 8L)

  • Főoldal
  • Audi A3
  • Typ 8 (1996-2003)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • A telepített generátor ellenőrzése
            0
Normál vezetés közben a töltésjelző lámpának ki kell aludnia. Ellenkező esetben a hiba a generátorban vagy a feszültségszabályozóban van. Először ellenőrizze a generátor elektromos csatlakozásait. Ellenőrizze, hogy a hajtószíj megfelelően meg van-e feszítve. A további tesztelés csak eltávolított generátor mellett végezhető el, de előbb minden biztosítékot ellenőrizni kell.

A feszültségszabályozó ellenőrzése



1. Csatlakoztassa a voltmérőt az akkumulátor pozitív és negatív pólusai közé.

2. Indítsa be a motort. Indításkor a feszültség 8 V-ra csökkenhet (+20°C külső hőmérséklet mellett).

3. Növelje a motor fordulatszámát 3000 ford./percre. Ebben az esetben a feszültségnek 13,5 és 14,5 V között kell lennie. Ez azt jelzi, hogy a generátor és a szabályozó megfelelően működik. Generátor feszültség (fedélzeti feszültség) magasabbnak kell lennie, mint az akkumulátor feszültsége, hogy az akkumulátor vezetés közben töltődik.

4. Ellenőrizze a feszültségszabályozó stabilitását. Ehhez kapcsolja be a távolsági fényt, és ismételje meg a mérést 3000 fordulat / perc sebességgel. A mért feszültség nem haladhatja meg a korábban mért érték 0,4 V-át.

5. Ha a feszültség nem felel meg az előírt értékeknek, a hiba oka kopott generátorkefék, gyenge keferugók, hibás feszültségszabályozó, hibás dióda, törött állórész tekercselés vagy hibás forgórész csúszógyűrűk lehetnek.

[Az eredeti cikk megtalálható a forráson: Audimanual.ru]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A3 Typ 8: Tápegységek
Következő cikkek

Generátor — Általános információk és biztonsági óvintézkedések
Az akkumulátor ellenőrzése
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
Akkumulátor
A generátor eltávolítása és beszerelése
A generátor és a feszültségszabályozó kefék ellenőrzése és…
Indító — általános információk
A motorindító rendszer ellenőrzése


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 22 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.