Tartalomjegyzék: Az elektrolitszint ellenőrzése ↓ Működés téli körülmények között ↓ Ha az akkumulátort leválasztották a… ↓ Az akkumulátor eltávolítása és… ↓ Telepítés ↓
Az akkumulátorokkal végzett munka során védőszemüveget kell viselni. Kerülje el, hogy savcseppek és ólomvegyületeket tartalmazó részecskék szembe, bőrrel vagy ruházattal érintkezzenek.
Az elektrolit nagyon agresszív. Használjon védőkesztyűt és védőszemüveget. Ne döntse meg az akkumulátort, mert az elektrolit szivároghat a szellőzőnyílásokon. Ha elektrolit kerül a szemébe, azonnal öblítse ki tiszta vízzel néhány percig. Ezt követően feltétlenül forduljon orvoshoz. Ha elektrolit kerül a bőrére vagy a ruházatára, azonnal semlegesítse a savat lúgos szappannal, és mossa le az érintett területet bő tiszta vízzel. Ha véletlenül elektrolitot lenyel, azonnal forduljon orvoshoz.
Az akkumulátorok töltésekor robbanásveszélyes gázkeverék szabadul fel.
Vezetékekkel, elektromos eszközökkel végzett munka során tilos tüzet, szikrát okozó eszközöket, nyílt tűzveszélyes világítóberendezéseket használni, dohányozni. Kerülje el a szikraképződést vezetékek és elektromos eszközök kezelésekor. Soha ne zárja rövidre közvetlenül az akkumulátor érintkezőit – nagy a sérülésveszély az erős szikrázás miatt.
Mielőtt bármilyen munkát végezne a jármű elektromos rendszerén, válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Az izzólámpák cseréjekor egyszerűen kapcsolja ki a megfelelő kapcsolókat.
Amikor leválasztja az akkumulátort a jármű elektromos rendszeréről, először válassza le a negatív, majd a pozitív kábelt. Járó motor mellett ne kösse le az akkumulátort, különben az elektromos rendszer elektronikus eszközei megsérülnek.
Az akkumulátor autóba való beszerelésekor először a pozitív, majd a negatív vezetéket kell csatlakoztatni.
Az akkumulátor házának ultraibolya sugárzás elleni védelme érdekében ne tárolja az akkumulátort közvetlen napfényben.
Az elektrolitszint ellenőrzése
Rajz. 2–30. Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzésére szolgáló jelölések elhelyezkedése
Normál járműhasználati körülmények között az akkumulátor gyakorlatilag nem igényel karbantartást. Magas környezeti hőmérséklet esetén ajánlatos időnként ellenőrizni az akkumulátor elektrolitszintjét. Az akkumulátor töltésekor az elektrolitszintet is ellenőrizni kell. Mindig az akkumulátor hosszanti oldalán található MIN és MAX jelzések között kell lennie (2-30. ábra).
Amikor az elektrolitszint lecsökken, töltsön desztillált vizet a megfelelő üvegekbe a MAX jelzésig. Ezt azelőtt kell megtenni, hogy az elektrolitszint a MIN jelzés alá csökkenne.
Ne töltse fel az elektrolitot a szükséges szint fölé, mert a szellőzőnyíláson keresztül kiszivárog. Ez a fényezés károsodását és a karosszéria korrózióját okozhatja.
Az elektrolit hozzáadása után a megfelelő akkumulátor-edényeket dugókkal szorosan le kell zárni.
Működés téli körülmények között
Télen az akkumulátor különösen nagy terhelésnek van kitéve. Ráadásul alacsony hőmérsékleten az akkumulátor a motor indításakor a pozitív hőmérsékleten meglévő teljesítményének csak egy részét adja le. Ezért ajánlatos a téli szezon kezdete előtt ellenőrizni az akkumulátort, és szükség esetén újratölteni.
Ha az autót több hétig nem használják nagyon hideg időben, akkor az akkumulátort ki kell venni, és fűtött helyiségben kell tárolni, hogy ne fagyjon meg, és ennek következtében ne sérüljön meg.
Ha az akkumulátort leválasztották a jármű elektromos rendszeréről, majd újra csatlakoztatták hozzá
Ha az akkumulátort leválasztják a jármű elektromos rendszeréről:
- a fedélzeti számítógép memóriájában lévő összes információ törlődik;
- minden információ törlődik a vezetőülés helyzetére vonatkozó memóriaeszközben;
- a nyíl jelzésű órák megállnak, a digitális jelzésű órák elvesznek;
- a gyárilag telepített vevő blokkolva van;
- az elektromos ablakemelő automata ablakemelő és -süllyesztő berendezés nem működik.
Miután csatlakoztatta az akkumulátort a jármű elektromos rendszeréhez, állítsa vissza az órát, mind a mutató, mind a digitális kijelző segítségével.
Ezután vissza kell állítani az ablakemelő és -leengedő automata működését.
Ezenkívül be kell tölteni a vezetőülés helyzetének memóriaegységét.
Gyárilag telepítve rádió csak a megfelelő kód megadásával lehet működőképes állapotba hozni (lásd a Rádió használati útmutatóját a részben 1).
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
Kapcsolja le a gyújtást.
Távolítsa el a jobb oldali kárpitlapot és a csomagtartó padlólemezét.
Válassza le az akkumulátor földelő buszát a padlópanelben.
Rajz. 2–31. Akkumulátor rögzítő és csatlakozó elemek: 1 – negatív kapocs; 2 – pozitív terminál; 3 – konzolrögzítő csavar; 4 – gázkivezető tömlő
Távolítsa el az 1. negatív pólust (2-31. ábra) az akkumulátorról, és mozgassa oldalra.
Válassza le a kipufogótömlőt 4 az akkumulátorról.
Csavarja ki a 3. csavart, és távolítsa el az akkumulátorrögzítő tartót.
A fogantyúk segítségével emelje fel az akkumulátort, és vegye ki a járműből.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Az akkumulátor beszerelésekor ne csípje be az akkumulátor működése során felszabaduló gázok eltávolítására szolgáló tömlőt. A gázkimeneti vezetékben van egy szelep, amely megvédi az akkumulátort a visszatüzektől.
Rögzítse az akkumulátort a konzollal, és csavarja be a konzol rögzítőcsavarját, 20 Nm nyomatékkal.
Ellenőrizze, hogy az akkumulátor megfelelően van-e rögzítve, különben élettartama jelentősen csökkenhet.
Először csatlakoztassa a pozitív pólust az akkumulátorhoz, majd a negatív pólust, és rögzítse azokat a rögzítőanyák 5 Nm nyomatékkal történő meghúzásával.
Bekapcsol rádió és írja be a kódot.
Emelje fel az ablakokat az elektromos ablakokkal ütközésig. Ezután nyomja meg ismét az összes ablakkapcsolót legalább 1 másodpercig zárt helyzetbe az ablakvezérlő egység aktiválásához.
Állítsa be az időt az órán.