Spis treści: Sprawdzanie poziomu elektrolitu ↓ Eksploatacja w warunkach zimowych ↓ Jeżeli akumulator został odłączony… ↓ Wyjmowanie i instalowanie akumulatora ↓ Instalacja ↓
Podczas pracy z akumulatorami należy nosić okulary ochronne. Unikaj kontaktu kropli kwasu i cząstek zawierających związki ołowiu z oczami, skórą lub odzieżą.
Elektrolit jest bardzo agresywny. Stosować rękawice i okulary ochronne. Nie przechylaj akumulatora, gdyż może to spowodować wyciek elektrolitu przez otwory wentylacyjne. Jeżeli elektrolit dostanie się do oczu, należy natychmiast przemywać je czystą wodą przez kilka minut. Po wykonaniu tych czynności należy koniecznie skonsultować się z lekarzem. Jeżeli elektrolit dostanie się na skórę lub ubranie, należy natychmiast zneutralizować kwas przy użyciu zasadowego mydła i przemyć skażone miejsce dużą ilością czystej wody. W razie przypadkowego połknięcia elektrolitu należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską.
Podczas ładowania akumulatorów uwalnia się wybuchowa mieszanka gazów.
Przy pracy z przewodami i urządzeniami elektrycznymi zabrania się używania ognia, urządzeń iskrzących, urządzeń oświetleniowych stwarzających otwarty ogień oraz palenia tytoniu. Unikaj iskrzenia podczas pracy z przewodami i urządzeniami elektrycznymi. Nigdy nie zwieraj bezpośrednio zacisków akumulatora – istnieje duże ryzyko obrażeń wskutek silnego iskrzenia.
Przed przystąpieniem do prac przy układzie elektrycznym pojazdu należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora. Wymieniając żarówki, wystarczy wyłączyć odpowiednie przełączniki.
Odłączając akumulator od układu elektrycznego pojazdu, najpierw odłącz przewód ujemny, a następnie przewód dodatni. Nie odłączaj akumulatora przy pracującym silniku, gdyż może to spowodować uszkodzenie podzespołów elektronicznych układu elektrycznego.
Podczas montażu akumulatora w samochodzie najpierw należy podłączyć przewód dodatni, a dopiero potem przewód ujemny.
Aby chronić obudowę baterii przed promieniowaniem ultrafioletowym, nie należy przechowywać baterii w miejscu bezpośrednio wystawionym na działanie światła słonecznego.
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Rysunek 2–30. Lokalizacja oznaczeń do sprawdzania poziomu elektrolitu w akumulatorze
W normalnych warunkach eksploatacji pojazdu akumulator nie wymaga praktycznie żadnej konserwacji. Przy wysokich temperaturach otoczenia zaleca się okresowe sprawdzanie poziomu elektrolitu w akumulatorze. Podczas ładowania akumulatora należy również sprawdzać poziom elektrolitu. Powinien on zawsze znajdować się pomiędzy znakami MIN i MAX, znajdującymi się na bokach wzdłużnych akumulatora (rysunek 2–30).
Gdy poziom elektrolitu spadnie, do odpowiednich słoików należy dolać wody destylowanej do oznaczenia MAX. Należy to zrobić zanim poziom elektrolitu spadnie poniżej znaku MIN.
Nie należy wlewać elektrolitu ponad wymagany poziom, ponieważ może on wyciekać przez otwór odpowietrzający. Może to spowodować uszkodzenie powłoki lakierniczej i korozję nadwozia.
Po dodaniu elektrolitu należy szczelnie zamknąć odpowiednie pojemniki akumulatorowe za pomocą korków.
Eksploatacja w warunkach zimowych
Zimą akumulator jest szczególnie obciążony. Ponadto w niskich temperaturach, podczas rozruchu silnika akumulator dostarcza tylko część mocy, jaką dysponuje w temperaturach dodatnich. Dlatego zaleca się sprawdzenie akumulatora przed rozpoczęciem sezonu zimowego i w razie potrzeby jego doładowanie.
Jeżeli samochód nie będzie używany przez kilka tygodni w bardzo mroźną pogodę, akumulator należy wymontować i przechowywać w ogrzewanym pomieszczeniu, aby nie zamarzł i nie uległ zniszczeniu.
Jeżeli akumulator został odłączony od układu elektrycznego pojazdu, a następnie ponownie do niego podłączony
Jeżeli akumulator jest odłączony od układu elektrycznego pojazdu:
- wszystkie informacje w pamięci komputera pokładowego zostają usunięte;
- wszystkie informacje zapisane w pamięci urządzenia do pomiaru położenia fotela kierowcy zostaną usunięte;
- zegarki ze wskazaniem strzałkowym zatrzymują się, zegarki ze wskazaniem cyfrowym gubią się;
- fabrycznie zainstalowany odbiornik jest zablokowany;
- automatyczne podnoszenie i opuszczanie szyb z elektrycznymi szybami nie działa.
Po podłączeniu akumulatora do układu elektrycznego pojazdu należy ustawić ponownie zegar – zarówno wskazówkę, jak i wyświetlacz cyfrowy.
Należy wówczas przywrócić działanie automatyki podnoszenia i opuszczania szyb.
Dodatkowo należy załadować moduł pamięci położenia fotela kierowcy.
Zainstalowano fabrycznie radio można przywrócić do stanu używalności tylko poprzez wprowadzenie odpowiedniego kodu (zobacz Instrukcję obsługi radia w sekcji 1).
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Wyłącz zapłon.
Zdejmij prawy panel wykończeniowy i panel podłogi bagażnika.
Odłączyć szynę uziemiającą akumulatora znajdującą się w panelu podłogowym.
Rysunek 2–31. Elementy mocujące i łączące akumulator: 1 – zacisk ujemny; 2 – zacisk dodatni; 3 – śruba mocująca wspornik; 4 – wąż wylotowy gazu
Odłącz zacisk ujemny 1 (rysunek 2–31) od akumulatora i przesuń go na bok.
Odłączyć wąż wydechowy 4 od akumulatora.
Odkręć śrubę 3 i zdejmij uchwyt mocujący akumulator.
Trzymając za uchwyty, podnieś akumulator i wyjmij go z pojazdu.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
Podczas montażu akumulatora nie należy ściskać wężyka przeznaczonego do usuwania gazów wydzielających się podczas pracy akumulatora. W przewodzie wylotowym gazu znajduje się zawór, który zabezpiecza akumulator przed cofaniem się zapłonu.
Zabezpiecz akumulator za pomocą uchwytu i wkręć śrubę mocującą uchwyt, dokręcając ją momentem obrotowym 20 Nm.
Sprawdź, czy akumulator jest solidnie zamocowany, w przeciwnym razie jego żywotność może ulec znacznemu skróceniu.
Najpierw podłącz zacisk dodatni do akumulatora, następnie zacisk ujemny i zabezpiecz je, dokręcając nakrętki montażowe momentem 5 Nm.
Włączyć coś radio i wprowadź do niego kod.
Podnieś szyby elektryczne do oporu. Następnie naciśnij ponownie wszystkie przełączniki okienne i przytrzymaj je przez co najmniej 1 sekundę, aż znajdą się w pozycji zamkniętej, aby aktywować jednostkę sterującą szybami.
Ustaw godzinę na zegarze.