Акумулаторна батерия (Audi A8 D2)

Когато работите с батерии, трябва да носите защитни очила. Избягвайте да допускате киселинни капчици и частици, съдържащи оловни съединения, да влизат в контакт с очите, кожата или дрехите.

Електролитът е много агресивен. Използвайте защитни ръкавици и очила. Не накланяйте батерията, тъй като електролитът може да изтече от вентилационните отвори. Ако електролит попадне в очите ви, незабавно ги изплакнете с чиста вода за няколко минути. След това не забравяйте да се консултирате с лекар. Ако електролит попадне върху кожата или дрехите ви, трябва незабавно да неутрализирате киселината с алкален сапун и да измиете засегнатата област с много чиста вода. Ако случайно погълнете електролит, незабавно потърсете медицинска помощ.

При зареждане на батериите се отделя експлозивна газова смес.

При работа с проводници и електрически устройства е забранено използването на огън, искрови устройства, открити пожароопасни осветителни устройства и пушенето. Избягвайте искри при работа с проводници и електрически устройства. Никога не свързвайте накъсо клемите на акумулатора директно - има висок риск от нараняване поради силно искрене.

Преди да извършвате каквато и да е работа по електрическата система на автомобила, изключете отрицателния кабел от акумулатора. Когато сменяте лампи с нажежаема жичка, просто изключете съответните превключватели.



Когато изключвате акумулатора от електрическата система на автомобила, първо изключете отрицателния кабел, след това положителния. Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи, в противен случай електронните устройства на електрическата система ще се повредят.

Когато инсталирате батерия в автомобил, първо трябва да свържете положителния проводник, а след това отрицателния проводник.

За да предпазите кутията на батерията от излагане на ултравиолетова радиация, не съхранявайте батерията на пряка дневна светлина.

Проверка на нивото на електролита

При нормални условия на работа на превозното средство батерията практически не изисква поддръжка. При високи температури на околната среда се препоръчва от време на време да се проверява нивото на електролита в батерията. Нивото на електролита също трябва да се проверява при зареждане на батерията. Винаги трябва да е между маркировките MIN и MAX, разположени на надлъжните страни на батерията (фиг. 2–30).

Когато нивото на електролита спадне, добавете дестилирана вода в съответните буркани до маркировката MAX. Това трябва да стане преди нивото на електролита да падне под знака MIN.



Не напълвайте електролита над необходимото ниво, тъй като той ще изтече през вентилационния отвор. Това може да доведе до повреда на боята и корозия на купето.

След добавяне на електролит съответните батерии трябва да се затворят плътно с тапи.

Експлоатация при зимни условия

През зимата батерията е подложена на особено голямо натоварване. Освен това при ниски температури батерията доставя само част от мощността, която има при положителни температури при стартиране на двигателя. Затова е препоръчително да проверите батерията преди началото на зимния сезон и да я презаредите, ако е необходимо.

Ако автомобилът не се използва няколко седмици при много студено време, акумулаторът трябва да се извади и да се съхранява в затоплено помещение, за да не замръзне и в резултат на това да не се разруши.

Ако акумулаторът е бил изключен от електрическата система на автомобила и след това е бил свързан отново към нея

Ако акумулаторът е изключен от електрическата система на автомобила:

• цялата информация в паметта на бордовия компютър се изтрива;
• цялата информация в устройството за памет на позицията на седалката на водача се изтрива;
• часовници със стрелкова индикация стоп, часовници с цифрова индикация се губят;
• фабрично инсталираният приемник е блокиран;
• устройството за автоматично повдигане и спускане на прозорци с електрически прозорци не работи.

След като свържете акумулатора към електрическата система на автомобила, трябва да нулирате часовника, както със стрелката, така и с цифровия дисплей.

След това е необходимо да се възстанови функционирането на автоматичното устройство за повдигане и спускане на прозорците.



Освен това трябва да се зареди паметта за позицията на седалката на водача.

Фабрично инсталиран радио може да се приведе в работно състояние само чрез въвеждане на съответния код (вижте Ръководство за потребителя на радиото в раздел 1).

Сваляне и поставяне на батерията

Изключете запалването.

Отстранете десния страничен панел на тапицерията и панела на пода на багажника.

Изключете заземителната шина на батерията, разположена в подовия панел.





Отстранете отрицателния полюс 1 (фиг. 2–31) от акумулатора и го преместете настрани.

Изключете изпускателния маркуч 4 от акумулатора.

Развийте болт 3 и свалете монтажната скоба на батерията.

С помощта на дръжките повдигнете акумулатора и го извадете от автомобила.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.

Когато монтирате батерията, не притискайте маркуча, предназначен да отстранява газовете, отделяни по време на работа на батерията. В изходната линия за газ има клапан, който предпазва батерията от обратен огън.



Закрепете батерията със скобата и завийте монтажния болт на скобата, като го затегнете с въртящ момент от 20 Nm.

Проверете дали батерията е добре закрепена, в противен случай експлоатационният й живот може да бъде значително намален.

Първо свържете положителния полюс към акумулатора, след това отрицателния полюс и ги закрепете, като затегнете монтажните гайки с въртящ момент от 5 Nm.

Включете радио и въведете кода в него.

Повдигнете прозорците с електрически прозорци до упор. След това натиснете отново всички бутони за прозорци за поне 1 секунда до затворено положение, за да активирате блока за управление на прозорците.

Настройте часа на часовника.

(Оригиналният материал се намира на уебсайта: «AudiManual»)