Електролитът е много агресивен. Използвайте защитни ръкавици и очила. Не накланяйте батерията, тъй като електролитът може да изтече от вентилационните отвори. Ако електролит попадне в очите ви, незабавно ги промийте с чиста вода за няколко минути. След това задължително се консултирайте с лекар. Ако електролитът влезе в контакт с кожата или дрехите, незабавно неутрализирайте киселината с алкален сапун и измийте засегнатата област с много чиста вода. Ако по погрешка бъде погълнат електролит, незабавно се консултирайте с лекар.
При зареждане на батериите се отделя експлозивна смес от газове.
При работа с проводници и електрически уреди е забранено използването на огън, искрящи устройства, открити запалими светлинни устройства и пушенето. Искрите трябва да се избягват при работа с проводници и електрически устройства. Никога не окъсявайте клемите на батерията директно - има голям риск от нараняване поради силни искри.
Преди да извършвате каквато и да е работа по електрическата система на автомобила, изключете "отрицателния" проводник от акумулатора. При смяна на лампи с нажежаема жичка е достатъчно да изключите съответните превключватели.
Когато изключвате акумулатора от бордовата електрическа мрежа на автомобила, първо изключете "отрицателния" проводник, а след това "плюса". Когато двигателят работи, акумулаторът не трябва да се изключва, в противен случай ще се повредят електронните устройства на електрическата система.
Когато инсталирате батерията на автомобил, първо трябва да свържете "положителния" проводник, а след това "отрицателния".
За да предпазите кутията на батерията от UV радиация, не съхранявайте батерията на пряка дневна светлина.
Проверка на нивото на електролита
2–30. Местоположение на знаците за проверка на нивото на електролита в батерията
Батерията практически не изисква поддръжка при нормални условия на работа на автомобила. При високи температури на околната среда се препоръчва от време на време да се проверява нивото на електролита в батерията. Нивото на електролита също трябва да се проверява, когато батерията се зарежда. Винаги трябва да е между маркировките MIN и MAX от надлъжните страни на батерията (фиг. 2-30).
Когато нивото на електролита спадне, добавете дестилирана вода в съответните буркани до маркировката MAX. Това трябва да стане преди нивото на електролита да падне под знака MIN.
Не напълвайте електролита над необходимото ниво, тъй като той ще изтече през вентилационния отвор. Това може да повреди боята и да корозира каросерията.
След доливане на електролит, затворете плътно съответните батерии със запушалки.
Експлоатация при зимни условия
През зимата батерията има особено голямо натоварване. Освен това при ниски температури батерията издава при стартиране на двигателя само част от мощността, която има при положителна температура. Затова е препоръчително да проверите батерията преди началото на зимния сезон и, ако е необходимо, да я презаредите.
Ако автомобилът не се използва няколко седмици при много студено време, акумулаторът трябва да се извади и да се съхранява в отопляемо помещение, за да не замръзне и в резултат на това да не се разруши.
Ако батерията е била изключена от бордовата мрежа и повторно свързана към нея
Ако батерията е изключена от бордовата мрежа:
- цялата информация в паметта на бордовия компютър се изтрива;
- цялата информация в паметта на позицията на седалката на водача се изтрива;
- часовниците с индикация на стрелката спират, с цифрова индикация се отклоняват;
- фабрично инсталираният приемник е деактивиран;
- Автоматичното повдигане и сваляне на прозореца с електрически прозорци не работи.
След като свържете батерията към бордовата мрежа, трябва да нулирате часовника както със стрелка, така и с цифров дисплей.
След това е необходимо да се възстанови функционирането на автоматичното устройство за повдигане и спускане на прозорците.
Освен това трябва да се зареди паметта за позицията на седалката на водача.
Фабрично монтирано радио може да работи само чрез въвеждане на съответния код (вижте Ръководството за потребителя на радиото в раздел 1).
Премахване и поставяне на батерията
Изключете запалването.
Отстранете десния декоративен страничен панел и панела на пода на багажника.
Изключете заземяващата лента на батерията, разположена в подовия панел.
2–31. Елементи за закрепване и свързване на батерията: 1 - отрицателна клема; 2 - положителна клема; 3 – болт за закрепване на рамото; 4 - маркуч за изпускане на газ
Отстранете отрицателния щепсел 1 (фиг. 2–31) от акумулаторната батерия и я преместете настрани.
Изключете маркуча за изпускане на газ 4 от акумулатора.
Развийте болт 3 и свалете монтажната скоба на батерията.
Повдигнете батерията за дръжките и я извадете от автомобила.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Когато монтирате батерията, не притискайте маркуча, предназначен да отстранява газовете, отделяни по време на работа на батерията. В изпускателната тръба за газове е разположен клапан, който предпазва батерията от обратен огън.
Закрепете батерията със скобата и завийте закрепващия болт на скобата, като го затегнете до 20 Nm.
Проверете дали батерията е добре закрепена, тъй като в противен случай експлоатационният й живот може да бъде значително намален.
Първо свържете положителния полюс към акумулатора, след това отрицателния полюс и ги закрепете, като затегнете закрепващите гайки с въртящ момент от 5 Nm.
Включете радиото и въведете кода в него.
Повдигнете прозорците с електрически прозорци до упор. След това натиснете отново всички превключватели на електрическите прозорци за поне 1 секунда до затворено положение, за да активирате блока за управление на електрическите прозорци.
Настройте часа на часовника.
Коментари на посетители