Electrolitul este foarte agresiv. Folosiți mănuși și ochelari de protecție. Nu înclinați bateria deoarece electrolitul se poate vărsa din orificiile de ventilație. Dacă electrolitul intră în ochi, clătiți-i imediat cu apă curată timp de câteva minute. După aceea, asigurați-vă că consultați un medic. Dacă electrolitul intră în contact cu pielea sau îmbrăcămintea, neutralizați imediat acidul cu săpun alcalin și spălați zona afectată cu multă apă curată. Dacă electrolitul este ingerat din greșeală, consultați imediat un medic.
Când bateriile sunt încărcate, se eliberează un amestec exploziv de gaze.
Când lucrați cu fire și aparate electrice, este interzisă folosirea focului, a dispozitivelor de scântei, a dispozitivelor deschise de lumină inflamabilă și a fumatului. Scânteile trebuie evitate atunci când manipulați fire și dispozitive electrice. Nu scurtcircuitați niciodată direct bornele bateriei - există un risc mare de rănire din cauza scânteilor puternice.
Înainte de a efectua orice lucrare la sistemul electric al vehiculului, deconectați-l «negativ» firul bateriei. Când înlocuiți lămpile cu incandescență, este suficient să opriți comutatoarele corespunzătoare.
Când deconectați bateria de la sistemul electric al vehiculului, deconectați mai întâi «negativ» fir, atunci «pozitiv». Când motorul funcționează, bateria nu trebuie deconectată, altfel dispozitivele electronice ale sistemului electric vor fi deteriorate.
Când instalați o baterie într-un vehicul, trebuie mai întâi să vă conectați «pozitiv» sârmă și apoi «negativ».
Pentru a proteja carcasa bateriei de radiațiile UV, nu depozitați bateria în lumina directă a zilei.
Verificarea nivelului de electrolit
Orez. 2–30. Amplasarea marcajelor pentru verificarea nivelului electrolitului din baterie
Bateria nu necesită practic întreținere în condiții normale de funcționare a vehiculului. La temperaturi ambientale ridicate, se recomandă verificarea din când în când nivelul electrolitului din baterie. Nivelul electrolitului trebuie verificat și atunci când bateria este încărcată. Trebuie să fie întotdeauna între marcajele MIN și MAX de pe părțile longitudinale ale bateriei (orez. 2–30).
Când nivelul electrolitului scade, adăugați apă distilată în borcanele corespunzătoare până la marcajul MAX. Acest lucru trebuie făcut înainte ca nivelul electrolitului să scadă sub marcajul MIN.
Nu umpleți electrolitul peste nivelul necesar, deoarece va curge prin orificiu de ventilație. Acest lucru poate deteriora vopseaua și coroziunea caroseriei.
După completarea cu electrolit, închideți strâns bateriile corespunzătoare cu dopuri.
Funcționare în condiții de iarnă
Iarna, bateria are o sarcină deosebit de grea. În plus, la temperaturi scăzute, bateria eliberează la pornirea motorului doar o parte din puterea pe care o are la o temperatură pozitivă. Prin urmare, este recomandat să verificați bateria înainte de începerea sezonului de iarnă și, dacă este necesar, să o reîncărcați.
Dacă mașina nu este folosită timp de câteva săptămâni pe vreme foarte rece, bateria trebuie scoasă și depozitată într-o cameră încălzită, astfel încât să nu înghețe și, ca urmare, să nu se prăbușească.
Dacă bateria a fost deconectată de la rețeaua de bord și reconectată la aceasta
Dacă bateria este deconectată de la rețeaua de bord:
- toate informațiile din dispozitivul de stocare al computerului de bord sunt șterse;
- toate informațiile din memoria poziției scaunului șoferului sunt șterse;
- ceasuri cu indicator indicator stop, cu indicație digitală - rătăciți;
- receptorul instalat din fabrică este dezactivat;
- dispozitivul automat de ridicare si coborare a geamurilor cu geamuri electrice nu functioneaza.
După conectarea bateriei la rețeaua de bord, trebuie să resetați ceasul atât cu o săgeată, cât și cu un afișaj digital.
Apoi este necesar să restabiliți funcționarea dispozitivului automat de ridicare și coborâre a geamurilor.
În plus, trebuie încărcată memoria de poziție a scaunului șoferului.
Instalat din fabrică radio poate fi pus în funcțiune numai prin introducerea codului corespunzător (vezi Ghidul utilizatorului radio în sect. 1).
Scoaterea și instalarea bateriei
Opriți contactul.
Scoateți panoul lateral decorativ drept și panoul de podea al portbagajului.
Deconectați cureaua de împământare a bateriei situată în panoul de podea.
Orez. 2–31. Elemente pentru fixarea și conectarea bateriei: 1 - borna negativă; 2 - terminal pozitiv; 3 – un șurub de fixare a unui braț; 4 - furtun de evacuare gaz
Scoateți borna negativă 1 (orez. 2–31) din baterie și mutați-o în lateral.
Deconectați furtunul de evacuare a gazului 4 de la baterie.
Deșurubați șurubul 3 și scoateți suportul de montare a bateriei.
Ridicați bateria de mânere și scoateți-o din vehicul.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Când instalați bateria, nu prindeți furtunul conceput pentru a elimina gazele eliberate în timpul funcționării bateriei. O supapă este amplasată în țeava de evacuare a gazelor, care protejează bateria de focul înapoi.
Fixați bateria cu suportul și înșurubați șurubul de fixare a suportului, strângând-o la 20 Nm.
Verificați dacă bateria este bine fixată, deoarece în caz contrar durata de viață a acestuia poate fi redusă semnificativ.
Conectați mai întâi borna pozitivă la baterie, apoi borna negativă și fixați-le prin strângerea piulițelor de fixare la un cuplu de 5 Nm.
Porniți radio și introduceți codul în el.
Ridicați geamurile cu geamurile electrice până la oprire. Apoi apăsați din nou toate comutatoarele geamurilor electrice timp de cel puțin 1 secundă în poziția închis pentru a activa unitatea de comandă a geamurilor electrice.
Setați ora pe ceas.
Comentariile vizitatorilor