Baterie reîncărcabilă (Audi A6 C5)

O baterie este un dispozitiv pentru stocarea energiei sub formă chimică care poate fi folosită ca energie electrică.

O baterie funcționează deoarece două metale diferite, atunci când sunt plasate într-o soluție acidă, generează electricitate.

Bateria este eficientă 100% la 27°C. La -18°C, randamentul aceleiasi baterii scade la 40%. Acum, pentru a porni motorul, aveți nevoie de mai mult de două ori mai multă energie decât era necesară la 27°C.

Puterea de pornire (amperi de pornire) arată capacitatea bateriei de a porni un vehicul în condiții de vreme foarte rece. Afișează cantitatea de amperi pe care bateria o poate produce timp de 30 de secunde la -18°C fără ca tensiunea să scadă sub 7,2V (nivel minim necesar pentru o pornire sigură). Cu cât această cifră este mai mare, cu atât puterea de pornire a bateriei este mai mare.

Capacitatea de rezervă indică durata de timp în minute în care bateria furnizează 25 A la 27°C. Acest factor reprezintă timpul în care bateria va furniza energie tuturor dispozitivelor auxiliare din vehicul pe timp de noapte și în condiții meteorologice nefavorabile când alternatorul este defect.

În condiții de iarnă la -18°C și mai jos, bateria se va încărca prost din cauza creșterii rezistenței interne. În timpul călătoriilor scurte din timpul iernii, energia consumată de baterie pentru pornire nu este compensată. Ca urmare, bateria se uzează, se descarcă constant și, în cele din urmă, se defectează.

În lunile de vară, după călătorii lungi, motorul devine foarte fierbinte și devine adesea dificil de repornit. Aceste "porniri la cald" necesită uneori la fel de multă putere ca și vremea rece, sau mai mult. Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele cu compresie mare, cu cilindree mare și pentru vehiculele cu aer condiționat. Acest lucru evidențiază încă o dată importanța alegerii bateriei potrivite pentru motorul vehiculului dumneavoastră.



Vehiculele sunt echipate din fabrică cu o baterie care nu necesită întreținere, care nu necesită întreținere, în afară de păstrarea curate a carcasei și a bornelor. Pentru a curăța bornele, deconectați-le de la baterie și curățați-le cu o perie de sârmă. Terminalele puternic oxidate trebuie tratate cu o soluție de bicarbonat de sodiu aplicată cu o periuță de dinți. În acest caz, nu permiteți soluției să intre în baterie. Înainte de a conecta clemele bateriei, lubrifiați bornele cu vaselină sau compus anticoroziv.

La înlocuirea bateriei, trebuie utilizat doar un model modern de baterie cu eliminare centralizată a gazului.

Dacă designul bateriei include dopuri de ventilație, este necesar să vă asigurați că acestea sunt protejate de stropii de apă printr-un capac din plastic

Bateria se află în spatele peretelui compartimentului motor, sub parbriz. Pentru a accesa bateria, trebuie să scoateți grila de aer.

Demontarea

Atenţie

• La deconectarea bornelor bateriei, datele privind defecțiunile înregistrate sunt șterse din unitățile de memorie ale dispozitivelor de comandă, prin urmare, înainte de a deconecta bornele bateriei, este indicat să contactați un atelier specializat pentru a rememora defecțiunile înregistrate în memorie. După conectarea bornei bateriei, este necesară activarea și reprogramarea geamurilor electrice, precum și poziția oglinzilor retrovizoare și a scaunelor.
• De asemenea, dacă mașina are un receptor radio cu cod, atunci înainte de a deconecta bornele de la baterie, verificați dacă aveți codul pentru a reactiva receptorul. În caz contrar, receptorul radio poate fi pus în funcțiune doar la un post specializat.

Opriți contactul.



Deschide capota.

Scoateți grila de aer.

Slăbiți șurubul, scoateți borna negativă (-) din baterie și mutați-o în lateral (Fig. 14.7).



Slăbiți șurubul și scoateți borna pozitivă (+) din baterie (vezi fig. 14.7).

În partea de jos a bateriei, deșurubați șurubul 3 (Fig. 14.8) și scoateți placa 2 care fixează bateria 3.



Mutați bateria în lateral, ceea ce va elibera dispozitivul de fixare de pe cealaltă parte a bateriei și scoateți bateria.

Există un autocolant cu simboluri de avertizare pe baterie (vezi fig. 14.9).

Instalare

Atenţie. Când instalați bateria, nu prindeți furtunul conceput pentru a elimina gazele eliberate în timpul funcționării bateriei. Există o supapă în conducta de ieșire a gazului care protejează bateria de focul invers.

Instalați bateria.

Asigurați bateria cu placa 2 (Fig. 14.8) și înșurubați șurubul 3, strângând-o la un cuplu de 15 Nm. Verificați dacă bateria este bine fixată încercând să o mutați la stânga sau la dreapta, altfel durata de viață a bateriei poate fi redusă semnificativ.

Verificați dacă furtunul conceput pentru a elimina gazele eliberate în timpul funcționării bateriei nu este ciupit.

Conectați mai întâi borna pozitivă la baterie, apoi borna negativă și fixați-le prin strângerea piulițelor de montare la un cuplu de 6 Nm.

Atenţie. Înainte de a porni motorul pentru prima dată, porniți contactul timp de 10 secunde. Ca urmare, regulatorul motorului este activat.

Dacă vehiculul dumneavoastră are un radio cu cod, reprogramați-l.

Setați ora pe ceas.

Activați geamurile electrice:

1. Apăsați comutatorul geamului și ridicați geamul până se oprește.

2. Apăsați din nou comutatorul geamului și țineți-l în această poziție pentru cel puțin o secundă.

Instrucțiuni de siguranță

• Când motorul funcționează, bateria nu trebuie deconectată, altfel dispozitivele electronice ale sistemului electric vor fi deteriorate.
• Nu scurtcircuitați niciodată bornele bateriei direct, aceasta înseamnă că bornele pozitive (+) și negative (-) nu pot fi conectate. Când este scurtcircuitată, bateria devine foarte fierbinte și poate să spargă sau să explodeze.
• Nu înclinați bateria deoarece electrolitul se poate scurge din orificiile de ventilație. Dacă electrolitul intră în ochi, clătiți imediat ochii cu apă curată timp de câteva minute. După aceasta, consultați imediat un medic. Dacă electrolitul intră în contact cu pielea sau îmbrăcămintea, neutralizați imediat acidul cu săpun alcalin și spălați zona afectată cu multă apă curată.
• Electrolitul este foarte agresiv. La întreținerea bateriei, folosiți mănuși și ochelari de protecție.
• La încărcarea bateriilor, se eliberează un amestec de gaz exploziv.
• Atunci când se lucrează cu fire și dispozitive electrice, este interzisă utilizarea focului, a dispozitivelor de scântei, a dispozitivelor de iluminat deschise cu pericol de incendiu și a fumatului. Evitați scânteile când manipulați firele și dispozitivele electrice.
• Înainte de a efectua orice lucrare la sistemul electric al vehiculului, deconectați cablul negativ de la baterie. Când înlocuiți lămpile cu incandescență, opriți pur și simplu comutatoarele corespunzătoare.
• Pentru a proteja carcasa bateriei de radiațiile ultraviolete, nu depozitați bateria în lumina directă a zilei.