Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Az akkumulátor egy olyan eszköz, amely kémiai formában tárolja az energiát, amely elektromos áramként használható.
Az akkumulátor azért működik, mert két különböző fém savas oldatba helyezve áramot termel.
Az akkumulátor 100%-os hatásfokú 27°C-on. -18°C-on ugyanennek az akkumulátornak a hatásfoka 40%-ra csökken. Most a motor beindításához több mint kétszer annyi energiára van szüksége, mint amennyire 27°C-on volt szükség.
Indító erő (kezdő amper) megmutatja, hogy az akkumulátor képes-e elindítani a járművet nagyon hideg időjárási körülmények között. Megmutatja, hogy az akkumulátor mennyi ampert képes 30 másodpercig termelni -18°C-on anélkül, hogy a feszültség 7,2 V alá csökkenne (a megbízható indításhoz szükséges minimális szint). Minél magasabb ez a szám, annál nagyobb az akkumulátor indítóereje.
A tartalékkapacitás azt az időtartamot jelzi percben, ameddig az akkumulátor 25 A-t szolgáltat 27°C-on. Ez a tényező azt az időt jelenti, ameddig az akkumulátor a járműben lévő összes segédeszközt árammal látja el éjszaka és rossz időjárási körülmények között, amikor a generátor hibás.
Téli körülmények között -18°C és az alatt az akkumulátor rosszul töltődik a belső ellenállás növekedése miatt. Rövid téli utak során az akkumulátor által az indításra fordított energia nem kompenzálódik. Ennek eredményeként az akkumulátor elhasználódik, folyamatosan lemerül, és végül meghibásodik.
A nyári hónapokban, hosszú utak után a motor nagyon felforrósodik, és gyakran nehéz újraindítani. Ezek a "melegindítások" néha annyi energiát igényelnek, mint a hideg időjárás, vagy több. Ez különösen igaz a nagy sűrítésű, nagy lökettérfogatú motorokra és a légkondicionálóval felszerelt járművekre. Ez ismét rávilágít a jármű motorjához megfelelő akkumulátor kiválasztásának fontosságára.
A járművek gyárilag karbantartást nem igénylő akkumulátorral vannak felszerelve, amely a ház és a kivezetések tisztán tartásán kívül nem igényel karbantartást. A kivezetések tisztításához válassza le azokat az akkumulátorról, és tisztítsa meg drótkefével. Az erősen oxidált érintkezőket fogkefével felvitt szódabikarbóna oldattal kell kezelni. Ebben az esetben ne engedje, hogy az oldat az akkumulátor belsejébe kerüljön. Az akkumulátor bilincseinek csatlakoztatása előtt kenje meg a kapcsokat vazelinnel vagy korróziógátló szerrel.
Az akkumulátor cseréjénél csak modern, központi gázeltávolítással rendelkező akkumulátoros modellt szabad használni.
Ha az akkumulátor kialakítása szellőződugókat tartalmaz, gondoskodni kell arról, hogy azokat műanyag burkolat védje a fröccsenő víztől
Az akkumulátor a motortér válaszfala mögött, a szélvédő alatt található. Az akkumulátor eléréséhez el kell távolítania a légrácsot.
Eltávolítás
Figyelem
- Az akkumulátor kapcsainak leválasztásakor a rögzített hibákra vonatkozó adatok törlődnek a vezérlőkészülékek memóriaegységeiből, ezért az akkumulátor kivezetéseinek leválasztása előtt célszerű szakszervizt felvenni a memóriában rögzített hibák visszahívására. Az akkumulátor érintkezőjének csatlakoztatása után szükséges az elektromos ablakemelők aktiválása és átprogramozása, valamint a visszapillantó tükrök és az ülések helyzete.
- Továbbá, ha az autóban van kóddal ellátott rádióvevő, akkor mielőtt leválasztja az akkumulátor érintkezőit, ellenőrizze, hogy rendelkezik-e a vevő újraaktiválásához szükséges kóddal. Ellenkező esetben a rádióvevő csak erre szakosodott állomáson helyezhető üzembe.
Kapcsolja le a gyújtást.
Nyissa ki a motorháztetőt.
Távolítsa el a légrácsot.
Lazítsa meg a csavart, távolítsa el a negatív (-) pólust az akkumulátorról, és mozgassa oldalra (14.7. ábra).
Lazítsa meg a csavart, és távolítsa el az akkumulátor pozitív (+) pólusát (lásd a 14.7. ábrát).
Az akkumulátor alján csavarja ki a csavart 3 (14.8. ábra) és távolítsa el az akkumulátort rögzítő lemezt 2 3.
Mozgassa oldalra az akkumulátort, amely kioldja az akkumulátor másik oldalán lévő rögzítést, majd vegye ki az akkumulátort.
Az akkumulátoron figyelmeztető szimbólumokkal ellátott matrica található (lásd a 14.9. ábrát).
Telepítés
Figyelem. Az akkumulátor beszerelésekor ne csípje be az akkumulátor működése során felszabaduló gázok eltávolítására szolgáló tömlőt. A gázkimeneti vezetékben van egy szelep, amely megvédi az akkumulátort a visszatüzektől.
Helyezze be az akkumulátort.
Rögzítse az akkumulátort a 2-es lemezzel (14.8. ábra) és csavarja be a 3. csavart 15 Nm nyomatékkal. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor biztonságosan rögzítve van-e úgy, hogy megpróbálja balra vagy jobbra mozgatni, ellenkező esetben az akkumulátor élettartama jelentősen csökkenhet.
Ellenőrizze, hogy az akkumulátor működése során felszabaduló gázok eltávolítására szolgáló tömlő nincs-e becsípve.
Először csatlakoztassa a pozitív pólust az akkumulátorhoz, majd a negatív pólust, és rögzítse azokat a rögzítőanyák 6 Nm nyomatékkal történő meghúzásával.
Figyelem. A motor első indítása előtt kapcsolja be a gyújtást 10 másodpercre. Ennek eredményeként a motorszabályzó aktiválódik.
Ha a járművében van kóddal ellátott rádió, programozza újra.
Állítsa be az időt az órán.
Aktiválja az elektromos ablakemelőket:
1. Nyomja meg az ablakkapcsolót, és emelje fel az ablakot ütközésig.
2. Nyomja meg ismét az ablakkapcsolót, és tartsa ebben a helyzetben legalább egy másodpercig.
Biztonsági utasítások
- Járó motornál az akkumulátort nem szabad leválasztani, különben az elektromos rendszer elektronikus eszközei megsérülnek.
- Soha ne zárja rövidre közvetlenül az akkumulátor pólusait, ez azt jelenti, hogy a pozitív (+) és a negatív (-) pólusokat nem lehet csatlakoztatni. Rövidzárlat esetén az akkumulátor nagyon felforrósodik, és felrobbanhat vagy felrobbanhat.
- Ne döntse meg az akkumulátort, mert az elektrolit szivároghat a szellőzőnyílásokon. Ha elektrolit a szemébe kerül, azonnal öblítse ki a szemet tiszta vízzel néhány percig. Ezt követően azonnal forduljon orvoshoz. Ha az elektrolit bőrrel vagy ruházattal érintkezik, azonnal semlegesítse a savat lúgos szappannal, és mossa le az érintett területet bő tiszta vízzel.
- Az elektrolit nagyon agresszív. Az akkumulátor szervizelésekor használjon védőkesztyűt és védőszemüveget.
- Az akkumulátorok töltésekor robbanásveszélyes gázkeverék szabadul fel.
- Vezetékekkel és elektromos eszközökkel végzett munka során tilos tűz, szikrázó berendezés, nyílt tűzveszélyes világítóberendezés használata, dohányzás. Kerülje el a szikraképződést vezetékek és elektromos eszközök kezelésekor.
- Mielőtt bármilyen munkát végezne a jármű elektromos rendszerén, válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Az izzólámpák cseréjekor egyszerűen kapcsolja ki a megfelelő kapcsolókat.
- Az akkumulátorház ultraibolya sugárzás elleni védelme érdekében ne tárolja az akkumulátort közvetlen napfényben.
Ez a cikk a weboldalról lett kimásolva: AUDIMANUAL.ru