Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Baterija je uređaj za pohranu energije u kemijskom obliku koji se može koristiti kao električna energija.
Baterija radi jer dva različita metala, kada se stave u kiselu otopinu, stvaraju električnu energiju.
Baterija je 100% učinkovita na 27°C. Na -18°C, učinkovitost iste baterije pada na 40%. Sada, za pokretanje motora potrebno vam je dvostruko više energije nego što je bilo potrebno na 27°C.
Snaga pokretanja (početni amper) pokazuje sposobnost baterije da pokrene vozilo u vrlo hladnim vremenskim uvjetima. Prikazuje količinu ampera koju baterija može proizvesti 30 sekundi na -18°C, a da napon ne padne ispod 7,2 V (minimalna razina potrebna za pouzdano pokretanje). Što je ta brojka veća, to je veća startna snaga baterije.
Rezervni kapacitet označava duljinu vremena u minutama tijekom kojeg baterija daje 25 A na 27°C. Ovaj faktor predstavlja vrijeme u kojem će baterija opskrbljivati sve pomoćne uređaje u vozilu noću iu lošim vremenskim uvjetima kada je alternator u kvaru.
U zimskim uvjetima na -18°C i niže, baterija će se slabo puniti zbog povećanja unutarnjeg otpora. Tijekom kratkih putovanja zimi, energija koju baterija potroši za pokretanje se ne nadoknađuje. Kao rezultat toga, baterija se troši, stalno se prazni i na kraju dolazi do kvara.
Tijekom ljetnih mjeseci, nakon dugih putovanja, motor se jako zagrije i često ga je teško ponovno pokrenuti. Ova "vruća pokretanja" ponekad zahtijevaju onoliko snage koliko i hladno vrijeme, ili više. To posebno vrijedi za motore s visokom kompresijom, velikim obujmom i vozila s klima uređajem. Ovo još jednom naglašava važnost odabira pravog akumulatora za motor vašeg vozila.
Vozila su tvornički opremljena baterijom bez održavanja koja ne zahtijeva nikakvo održavanje osim održavanja kućišta i terminala čistima. Za čišćenje terminala, odvojite ih od baterije i očistite ih žičanom četkom. Jače oksidirane terminale treba tretirati otopinom sode bikarbone nanesenom četkicom za zube. U tom slučaju nemojte dopustiti da otopina uđe u bateriju. Prije spajanja stezaljki akumulatora, podmažite terminale vazelinom ili antikorozivnim sredstvom.
Prilikom zamjene baterije treba koristiti samo moderan model baterije s centraliziranim uklanjanjem plina.
Ako dizajn baterije uključuje ventilacijske čepove, potrebno je osigurati da su zaštićeni od prskanja vode plastičnim poklopcem
Baterija se nalazi iza pregrade motornog prostora, ispod vjetrobranskog stakla. Da biste pristupili bateriji, morate ukloniti rešetku za zrak.
Uklanjanje
Pažnja
- Prilikom odvajanja polova akumulatora brišu se podaci o evidentiranim kvarovima iz memorijskih jedinica upravljačkih uređaja, stoga je prije odvajanja polova akumulatora poželjno kontaktirati specijaliziranu radionicu radi povlačenja grešaka zabilježenih u memoriji. Nakon spajanja terminala akumulatora potrebno je aktivirati i reprogramirati električne podizače stakala, kao i položaj retrovizora i sjedala.
- Također, ako auto ima radio prijemnik s kodom, onda prije odvajanja polova s akumulatora provjerite imate li kod za ponovno aktiviranje prijemnika. Inače, radijski prijamnik može se pustiti u rad samo na specijaliziranoj postaji.
Isključite paljenje.
Otvori haubu.
Uklonite rešetku za zrak.
Otpustite vijak, uklonite negativni (-) terminal s akumulatora i pomaknite ga u stranu (Sl. 14.7).
Otpustite vijak i uklonite pozitivni (+) terminal s baterije (vidi sl. 14.7).
Na dnu baterije odvrnite vijak 3 (Sl. 14.8) i uklonite ploču 2 koja pričvršćuje bateriju 3.
Pomaknite bateriju u stranu, što će osloboditi pričvršćivač na drugoj strani baterije, i uklonite bateriju.
Na bateriji se nalazi naljepnica sa simbolima upozorenja (vidi sl. 14.9).
Montaža
Pažnja. Prilikom ugradnje baterije nemojte stisnuti crijevo dizajnirano za uklanjanje plinova koji se oslobađaju tijekom rada baterije. U izlaznom vodu plina nalazi se ventil koji štiti bateriju od povratnog plamena.
Ugradite bateriju.
Pričvrstite bateriju pločicom 2 (Sl. 14.8) i zavrnite vijak 3, pritežući ga momentom od 15 Nm. Provjerite je li baterija dobro pričvršćena tako da je pokušate pomaknuti ulijevo ili udesno, jer bi se u protivnom trajanje baterije moglo značajno smanjiti.
Provjerite da crijevo namijenjeno za uklanjanje plinova koji se oslobađaju tijekom rada baterije nije priklješteno.
Najprije spojite pozitivni pol na bateriju, zatim negativni pol i pričvrstite ih zatezanjem matica za pričvršćivanje momentom od 6 Nm.
Pažnja. Prije prvog pokretanja motora, uključite paljenje na 10 sekundi. Kao rezultat, aktivira se regulator motora.
Ako vaše vozilo ima radio s kodom, reprogramirajte ga.
Podesite vrijeme na satu.
Aktivirajte električne prozore:
1. Pritisnite prekidač prozora i podignite prozor dok se ne zaustavi.
2. Ponovno pritisnite prekidač prozora i držite ga u tom položaju najmanje jednu sekundu.
Sigurnosne upute
- Dok motor radi, akumulator se ne smije odspajati jer će se u protivnom oštetiti elektronički uređaji električnog sustava.
- Nikada nemojte izravno spojiti terminale baterije, to znači da se pozitivni (+) i negativni (-) terminali ne mogu spojiti. Kod kratkog spoja baterija postaje vrlo vruća i može prsnuti ili eksplodirati.
- Nemojte naginjati bateriju jer elektrolit može iscuriti iz ventilacijskih otvora. Ako vam elektrolit dospije u oči, odmah isperite oči čistom vodom nekoliko minuta. Nakon toga odmah se obratite liječniku. Ako elektrolit dođe u dodir s kožom ili odjećom, odmah neutralizirajte kiselinu alkalnim sapunom i operite zahvaćeno područje s puno čiste vode.
- Elektrolit je vrlo agresivan. Prilikom servisiranja akumulatora koristite zaštitne rukavice i naočale.
- Prilikom punjenja baterija oslobađa se eksplozivna plinska smjesa.
- Pri radu s žicama i električnim uređajima zabranjena je uporaba vatre, uređaja za iskrenje, otvorenih rasvjetnih uređaja opasnih od požara i pušenje. Izbjegavajte iskrenje pri rukovanju žicama i električnim uređajima.
- Prije izvođenja bilo kakvih radova na električnom sustavu vozila, odvojite negativni kabel od akumulatora. Prilikom zamjene žarulja sa žarnom niti jednostavno isključite odgovarajuće prekidače.
- Kako biste zaštitili kućište baterije od ultraljubičastog zračenja, nemojte držati bateriju na izravnoj dnevnoj svjetlosti.
(Izvorni članak dostupan je na online resursu «AudiManual.ru»)