Opće informacije
Oprez: Izvođenje postupaka pregleda i održavanja baterije zahtijeva određene posebne mjere opreza. Imajte na umu da je vodik koji oslobađa elektrolit vrlo eksplozivan plin. Nemojte pušiti ili približavati otvoreni plamen ili zapaljenu cigaretu radnom području. Imajte na umu da je elektrolit razrijeđena sumporna kiselina koja može uzrokovati teške kemijske opekline ako dođe u kontakt s očima ili izloženom kožom. Elektrolit također može lako oštetiti tkaninu odjeće i lak karoserije!
Napomena: Modeli sa Startstop sustavom opremljeni su posebnom vrstom baterije koja omogućuje upravljačkoj jedinici baterije kontrolu razine struje za ponovno pokretanje motora. Ove baterije mogu se zamijeniti samo baterijama istog tipa.
1. 12-voltna baterija, postavljena ispod vozačevog sjedala, sastoji se od šest limenki napunjenih otopinom sumporne kiseline, u kojima su smještene pozitivne i negativne ploče. Glavni zadatak baterije je generiranje struje potrebne za pokretanje motora, kao i rad ugrađenih i pomoćnih potrošača energije (na primjer, rasvjetna tijela).
2. Glavne karakteristike baterije su napon, kapacitet i početna struja.
3. Sustav napajanja u vozilu modela razmatranih u ovom priručniku koristi bateriju nazivnog napona od 12 V.
4. Početni strujni tok (struja hladnog pokretanja) maksimalna struja koju baterija može isporučiti tijekom 10 sekundi na -18°C bez pada napona ispod 7,5 V (minimalna razina potrebna za pouzdano pokretanje motora). Baterija s visokom startnom strujom može osigurati rad snažnijeg startera na njegovoj maksimalnoj snazi.
5. Kapacitet baterije karakterizira njezinu sposobnost isporuke određene struje tijekom zadanog vremena na temperaturi od 25°C do napona od 10,5 V i jednak je umnošku struje u amperima i vremena u satima (Ah). Na primjer, baterija kapaciteta 40 Ah sposobna je isporučiti struju od 1 A tijekom 40 sati (ili pri 2 A tijekom 20 sati itd.).
Napomena: Imajte na umu da se kapacitet baterije također smanjuje s padom temperature, a na -18°C može pasti i do 40%. Nadalje, pokretanje motora zahtijeva veći okretni moment.
Njega i održavanje
Oprez: Prije odspajanja akumulatora provjerite imate li sigurnosni kod za aktiviranje audio sustava (na modelima s odgovarajućom konfiguracijom)!
6. Postupci za uklanjanje i ugradnju baterije opisani su u Članak 11.
7. Ako se za zaštitu pozitivnog pola akumulatora koristi gumena kapica, pokušajte redovito provjeravati njezino stanje i pouzdanost pričvršćivanja. Poklopac mora u potpunosti prekriti priključak terminala.
8. Povremeno pregledavajte kućište baterije na pukotine i druga mehanička oštećenja.
9. Provjerite jesu li stezaljke terminala čvrsto zategnute. Pregledajte kabele duž cijele njihove duljine, provjeravajući ima li pukotina/ogrebotina u izolaciji i oštećenja.
10. Ako se otkriju tragovi razvoja korozije (rastresiti bijeli premaz) na terminalima odvojite obje žice od akumulatora i očistite terminale i stezaljke žičanom četkom. Korozija se može smanjiti ugradnjom posebno obrađenih filcanih podloški. Tretiranje kontaktnih površina vazelinom bez kiseline jednako je učinkovito.
11. Ne zaboravite s vremena na vrijeme provjeriti stanje ladice akumulatora. Povremeno provjeravajte čvrstoću pričvršćivača stezne šipke. Tragovi korozije mogu se ukloniti s korita za ulje, kućišta akumulatora i okolnih površina karoserije pomoću otopine sode bikarbone i vode. Pripremljenu smjesu nanesite na zahvaćeno područje malom četkom, pričekajte nekoliko minuta, a zatim isperite s puno čiste vode.
12. Korodirane dijelove karoserije treba premazati temeljnim premazom na bazi cinka prije obnavljanja laka.
13. Prije postavljanja baterije na ladicu, provjerite da na površini potonje nema stranih predmeta. Nemojte previše zategnuti stezaljke terminala.
14. Moderne baterije obično su opremljene ugrađenim indikatorom razine napunjenosti, čiji se prozorčić za gledanje nalazi na gornjoj površini kućišta baterije. Zelena indikatorska točka u sredini prozorčića za pregled označava da je razina napunjenosti baterije normalna. Zatamnjenje mjesta upozorava vlasnika na potrebu punjenja baterije. Ako indikatorska točka promijeni boju ili postane žuta, bateriju je potrebno zamijeniti, nakon što ste prethodno provjerili sustav punjenja.
15. Na baterijama opremljenim čepovima koji zahtijevaju održavanje, povremeno provjerite gustoću elektrolita pomoću hidrometra:
- Pri 100% napunjenosti, gustoća elektrolita je 1,28 g/cm³, a napon je 12,7 V;
- Pri 60% napunjenosti, gustoća elektrolita je 1,21 g/cm³, a napon je 12,3 V;
- Pri 40% napunjenosti, gustoća elektrolita je 1,18 g/cm³, a napon je -12,1 V;
- Pri 0% napunjenosti, gustoća elektrolita je 1,10 g/cm³, a napon je 11,7 V.
Kupnja nove baterije
16. Prema svojim radnim karakteristikama (napon, početna struja i kapacitet - vidi gore) kupljena baterija mora u potpunosti ispunjavati zahtjeve navedene u uputama za uporabu vozila.
17. Cijena baterije gotovo je izravno proporcionalna njezinom kapacitetu. Kupnja baterije manjeg kapaciteta teško da je dobar način uštede novca, jer će trajati znatno kraće, a osim toga može uzrokovati poteškoće s pokretanjem motora zimi. Ako standardna baterija ne osigurava potreban intenzitet okretanja motora, bilo bi bolje prvo promijeniti motorno ulje, što će najvjerojatnije dovesti do automatskog uklanjanja problema.
Napomena: Prilikom kupnje preporučljivo je procijeniti kapacitet baterije pomoću vilice za opterećenje.
18. Kako biste izbjegli kupnju baterije druge klase, obratite pozornost na njezine oznake. Zemlja proizvodnje i proizvodni pogon uvijek su naznačeni na kućištu visokokvalitetne baterije (bolje je ako ima adresu), osim toga, mora biti naveden datum proizvodnje, što je posebno važno za zatvorene baterije (bez nadzora) vrsta. Paket isporuke mora sadržavati tehnički list.
Punjenje baterije
19. Modeli opisani u ovom priručniku standardno su opremljeni baterijom koja ne zahtijeva održavanje. Ako se kapacitet baterije smanji zbog sulfacije ploča, punjenje treba provoditi dulje vrijeme pri niskoj struji, do 500 mA. U normalnim uvjetima, punjenje pri višoj struji tijekom dva sata je dovoljno. U svakom slučaju, slijedite upute proizvođača punjača.
20. Za normalno punjenje, spojite žice punjača na priključke akumulatora u motornom prostoru (vidi sliku 12 uvoda). Međutim, s ubrzanim punjenjem (s naponom većim od 14,8 V) akumulator treba biti odspojen od električnog sustava vozila, a žice punjača trebale bi biti izravno spojene na priključke akumulatora.
Izvorni tekst materijala može se pronaći na web stranici audimanual.ru