Baterija — Opće informacije, preporuke za održavanje (Audi A4 B7)

Sadržaj: Kupnja novog akumulatora ↓ Punjenje baterije ↓

1. Glavna zadaća akumulatora je generiranje struje potrebne za pokretanje motora, paljenje radne smjese, osvjetljenje, kao i napajanje ostalih potrošača električne energije u vozilu ili pomoćnih potrošača.

2. U zimskim uvjetima, na temperaturama nižim od -18 stupnjeva, smanjuje se učinkovitost punjenja akumulatora zbog povećanja njegovog unutarnjeg otpora. Tijekom kratkih putovanja zimi, energija koju baterija potroši za pokretanje motora nema vremena za oporavak i baterija se počinje trošiti, postupno se prazniti i na kraju nepovratno otkazati.

3. Ljeti, tijekom dugih putovanja, motor se jako zagrijava, a često se događa da ga je teško ponovno upaliti. Takvi "vrući" startovi ponekad troše ništa manje energije baterije nego u mraznom vremenu. To se posebno odnosi na motore s visokom kompresijom i velikim obujmom cilindra, kao i na modele opremljene klimatizacijskim sustavom.

4. Za više informacija o bateriji pogledajte Odjeljak 17. Poglavlje 1; opis pokretanja motora iz pomoćne baterije dat je u poglavlju "Komande i tehnika rada".

Kupnja novog akumulatora

5. Gore navedeno ukazuje na važnost odabira pravog akumulatora, uzimajući u obzir parametre motora i opremu vozila. Kada kupujete novu bateriju, obratite pozornost na njezine karakteristike.

a) Nazivni izlazni napon ima istu vrijednost (12 V) za sve akumulatore koji se koriste u osobnim automobilima, što praktički eliminira mogućnost pogreške.

b) Kapacitet, mjeren u amper-satima (A h) i grubo definira količinu električne energije pohranjene u bateriji. Odabir vrijednosti ovog parametra određuje koliko dugo baterija može omogućiti okretanje motora pomoću startera. Cijena baterije je gotovo izravno proporcionalna njenom kapacitetu.

c) Struja pokretanja (A), tj. struja koja se dovodi u starter kada se motor pokrene. Vrijednost početne struje baterija može se odrediti prema četiri različita standarda: GOST (za kućne baterije), EN (standard ujedinjene Europe), SAE (američki standard) i DIN (Njemačka). Potonji, njemački standard, najbliži je ruskom GOST-u i označen je "prema zadanim postavkama" na većini europskih baterija, tj. kada standardni sustav nije naveden. Što je veća startna struja, to je veća brzina pokretanja i veći okretni moment koji može prenijeti na zamašnjak motora.

6. U idealnom slučaju, baterija koju kupite trebala bi imati iste karakteristike performansi kao tvornički ugrađena baterija, što će osigurati maksimalan vijek trajanja baterije. Kupnja baterije s manjim kapacitetom teško da je dobar način za uštedu novca, jer će trajati mnogo manje i, osim toga, može dovesti do neugodnih problema povezanih s problemima pokretanja motora zimi. Ukoliko standardna baterija ne osigurava adekvatno pokretanje motora, bilo bi bolje prvo promijeniti motorno ulje, što će najvjerojatnije dovesti do automatskog otklanjanja problema.

7. Postoji nekoliko znakova po kojima se s dovoljnom vjerojatnošću može razlikovati original od krivotvorine. Prvo i možda najvažnije: zemlja proizvodnje i tvornica moraju biti naznačeni na kućištu baterije, po mogućnosti s adresom. Drugo, mora biti naznačen datum proizvodnje, što je posebno važno za zapečaćene baterije (bez nadzora) tip. Komplet isporuke mora sadržavati tehničku putovnicu, dok prisutnost uputa nije strogo potrebna. Treće: visokokvalitetne baterije imaju dobar izgled. Tijelo mora imati glatke rubove, biti opremljeno pouzdanim utikačima i glatkim terminalima prekrivenim zaštitnim kapama, koje su često obložene slojem posebne antikorozivne masti.