2. V zimných podmienkach pri teplotách pod -18 stupňov klesá účinnosť dobíjania batérie z dôvodu zvýšenia jej vnútorného odporu. Počas krátkych jázd v zime sa energia vynaložená akumulátorom na naštartovanie motora nestihne zregenerovať a akumulátor sa začne opotrebovávať, postupne vybíjať a nakoniec nenávratne zlyhať.
3. V lete sa pri dlhých cestách motor veľmi zahrieva a často sa stáva, že je ťažké ho znova naštartovať. Takéto "horúce" štarty niekedy spotrebujú o nič menej energie batérie ako v mrazivom počasí. Týka sa to najmä vysokokompresných motorov s veľkým zdvihovým objemom valcov, ako aj modelov vybavených klimatizáciou.
4. Viac informácií o batérii nájdete na Oddiel 17 Kapitola 1; popis štartovania motora z pomocnej batérie je uvedený v kapitole "Ovládacie prvky a prevádzkové techniky".
Nákup novej batérie
5. Vyššie uvedené naznačuje dôležitosť výberu správnej batérie s prihliadnutím na parametre motora a výbavu vozidla. Pri kúpe novej batérie by ste mali venovať pozornosť jej výkonnostným charakteristikám.
a) Menovité výstupné napätie má rovnakú hodnotu (12 V) pre všetky batérie používané v osobných automobiloch, čo prakticky vylučuje možnosť chyby.
b) Kapacita, meraná v ampérhodinách (A h) a zhruba definujúca množstvo elektrickej energie uloženej v batérii. Voľba hodnoty tohto parametra určuje, ako dlho môže batéria poskytnúť možnosť otáčania motora pomocou štartéra. Cena batérie je takmer priamo úmerná jej kapacite.
c) Štartovací prúd (A), t.j. prúd dodávaný do štartéra pri naštartovaní motora. Hodnota štartovacieho prúdu batérií môže byť špecifikovaná podľa štyroch rôznych noriem: GOST (pre domáce batérie), EN (štandardom zjednotenej Európy), SAE (americký štandard) a DIN (Nemecko). Posledný, nemecký štandard, je najbližšie k ruskému GOST a je označený "štandardne" na väčšine batérií vyrobených v Európe, t.j. keď nie je špecifikovaný štandardný systém. Čím vyšší je štartovací prúd, tým vyššie otáčky štartér vyvinie a tým väčší krútiaci moment dokáže preniesť na zotrvačník motora.
6. V ideálnom prípade by zakúpená batéria mala mať rovnaké výkonnostné charakteristiky ako batéria nainštalovaná vo výrobe, čo zabezpečí maximálnu životnosť batérie. Kúpa batérie s menšou kapacitou je sotva dobrý spôsob, ako ušetriť, pretože vydrží oveľa menej a navyše môže viesť k nepríjemným problémom spojeným s problémami pri štartovaní motora v zime. Ak štandardná batéria neposkytuje dostatočné natáčanie motora, bolo by lepšie najskôr vymeniť motorový olej, čo s najväčšou pravdepodobnosťou povedie k automatickému odstráneniu problému.
7. Existuje niekoľko znakov, podľa ktorých možno s dostatočnou mierou pravdepodobnosti rozlíšiť originál od falzifikátu. Po prvé a možno najdôležitejšie: na obale batérie musí byť uvedená krajina výroby a výrobný závod, najlepšie s adresou. Po druhé, musí byť uvedený dátum výroby, čo je obzvlášť dôležité pre uzavreté batérie (bez dozoru) typu. Súprava dodávky musí obsahovať technický pas, pričom prítomnosť pokynov nie je striktne vyžadovaná. Po tretie: vysokokvalitné batérie majú dobrý vzhľad. Telo musí mať hladké hrany, musí byť vybavené spoľahlivými zástrčkami a hladkými koncovkami pokrytými ochrannými krytkami, ktoré sú často potiahnuté vrstvou špeciálneho antikorózneho tuku.
Nabíjanie batérie
8. Nabíjanie chybnej batérie by sa malo vykonávať v súlade s pokynmi výrobcu nabíjačky.