Батерия — Обща информация, препоръки за поддръжка (Audi A4 B7)

Съдържание: Закупуване на нова батерия ↓ Зареждане на батерията ↓

1. Основната задача на акумулатора е да генерира тока, необходим за стартиране на двигателя, запалване на работната смес, осигуряване на осветление, както и захранване на други бордови или спомагателни потребители на електрическа енергия.

2. В зимни условия, при температури под -18 градуса, ефективността на презареждане на батерията намалява поради увеличаване на вътрешното й съпротивление. По време на кратки пътувания през зимата енергията, изразходвана от акумулатора за стартиране на двигателя, няма време да се възстанови и акумулаторът започва да се износва, постепенно се разрежда и в крайна сметка необратимо се поврежда.

3. Лятото при дълги пътувания двигателят загрява много и често се случва да запалите отново трудно. Такива "горещи" стартирания понякога консумират не по-малко енергия от батерията, отколкото при мразовито време. Това се отнася особено за двигатели с висока компресия и голям работен обем на цилиндъра, както и за модели, оборудвани с климатична система.

4. За повече информация относно батерията, моля, вижте Раздел 17 Глава 1; описание на стартирането на двигателя от спомагателна батерия е дадено в глава "Устройства за управление и техника на работа".

Закупуване на нова батерия

5. Горното показва колко е важно да изберете правилния акумулатор, като вземете предвид параметрите на двигателя и оборудването на автомобила. Когато купувате нова батерия, трябва да обърнете внимание на нейните експлоатационни характеристики.

а) Номиналното изходно напрежение има една и съща стойност (12 V) за всички акумулатори, използвани в леки автомобили, което практически елиминира възможността за грешка.

b) Капацитет, измерен в амперчасове (A h) и грубо определящ количеството електрическа енергия, съхранявана в батерията. Изборът на стойността на този параметър определя колко дълго батерията може да осигури възможност за завъртане на двигателя със стартера. Цената на една батерия е почти правопропорционална на нейния капацитет.

в) Пусков ток (A), т.е. ток, подаван към стартера при стартиране на двигателя. Стойността на стартовия ток на батериите може да бъде определена съгласно четири различни стандарта: GOST (за домашни батерии), EN (стандарт на Обединена Европа), SAE (американски стандарт) и DIN (Германия). Последният, немски стандарт, е най-близо до руския GOST и е посочен "по подразбиране" на повечето европейски батерии, т.е. когато стандартната система не е посочена. Колкото по-висок е стартовият ток, толкова по-висока скорост развива стартерът и толкова по-голям въртящ момент може да предаде на маховика на двигателя.

6. В идеалния случай батерията, която купувате, трябва да има същите работни характеристики като фабрично инсталираната батерия, което ще осигури максимален живот на батерията. Закупуването на батерия с по-малък капацитет едва ли е добър начин да спестите пари, тъй като ще издържи много по-малко и освен това може да доведе до неприятни проблеми, свързани с проблеми при стартиране на двигателя през зимата. Ако стандартната батерия не осигурява достатъчно завъртане на двигателя, по-добре е първо да смените маслото на двигателя, което най-вероятно ще доведе до автоматично отстраняване на проблема.

7. Има няколко признака, по които човек може с достатъчна степен на вероятност да разграничи оригинала от фалшификата. Първо и може би най-важно: страната на производство и заводът производител трябва да бъдат посочени върху кутията на батерията, за предпочитане с адреса. Второ, трябва да се посочи датата на производство, което е особено важно за херметичните батерии (без надзор) тип. Комплектът за доставка трябва да включва технически паспорт, докато наличието на инструкции не се изисква строго. Трето: висококачествените батерии имат добър външен вид. Тялото трябва да има гладки ръбове, да е оборудвано с надеждни щепсели и гладки клеми, покрити със защитни капачки, които често са покрити със слой специална антикорозионна грес.