2. У зимским условима, на температурама испод -18 степени, ефикасност пуњења батерије опада због повећања њеног унутрашњег отпора. Током кратких путовања зими, енергија коју батерија троши за покретање мотора нема времена да се опорави, а батерија почиње да се троши, постепено се празни и, на крају, неповратно квари.
3. Лети, током дугих путовања, мотор се јако загрева, а често се дешава да га је тешко поново покренути. Такви "врући" стартови понекад троше ништа мање енергије батерије него у мразном времену. Ово се посебно односи на моторе високе компресије са великим запремином цилиндра, као и на моделе опремљене системом за климатизацију.
4. За више информација о батерији погледајте Одељак 17 Поглавље 1; опис покретања мотора из помоћног акумулатора дат је у поглављу "Управљање и технике рада".
Стицање новог акумулаторске батерије
5. Оно што је већ речено указује на значај исправности избора акумулаторске батерије са обзиром параметара мотора и груписање возила. Приликом куповине новог акумулаторске батерије треба да обрате пажњу на њене радне карактеристике.
а) Називни излазни напон има исту вредност (12 В) за све батерије које се користе у путничким аутомобилима, што практично елиминише могућност грешке.
б) Капацитет, мерен у ампер-сатима (А х) и грубо дефинисање количине електричне енергије ускладиштене у батерији. Избор вредности овог параметра одређује колико дуго батерија може да обезбеди могућност окретања мотора са стартером. Цена батерије је скоро директно пропорционална њеном капацитету.
в) Стартна струја (А), тј. струја која се доводи до стартера када се мотор покрене. Вредност почетне струје на батеријама може се одредити према четири различита стандарда: ГОСТ (за домаће батерије), EN (стандард Уједињене Европе), SAE (амерички стандард) и DIN (Немачка). Последњи, немачки стандард, најближи је руском ГОСТ-у и означен је "подразумевано" на већини батерија европске производње, тј. када стандардни систем није одређен. Што је стартна струја већа, то је већа брзина коју стартер развија и већи обртни момент може да пренесе на замајац мотора.
6. У идеалном случају, батерија коју купите треба да има исте карактеристике перформанси као и фабрички инсталирана батерија, што ће обезбедити максималан век трајања батерије. Куповина батерије мањег капацитета тешко да је добар начин за уштеду, јер ће трајати много мање, а поред тога може довести до непријатних проблема повезаних са проблемима при покретању мотора зими. Уколико стандардни акумулатор не обезбеђује адекватно покретање мотора, било би боље да прво промените моторно уље, што ће највероватније довести до аутоматског отклањања проблема.
7. Постоји неколико знакова по којима се може, са довољним степеном вероватноће, разликовати оригинал од лажног. Прво и можда најважније: земља производње и фабрика морају бити назначени на кућишту батерије, по могућности са адресом. Друго, мора се навести датум производње, што је од посебног значаја за запечаћене (без одржавања) батерије типа. Комплет за испоруку мора да садржи технички пасош, док присуство инструкција није стриктно потребно. Треће: висококвалитетне батерије имају добар изглед. Тело мора имати глатке ивице, бити опремљено поузданим утикачима и глатким терминалима прекривеним заштитним поклопцима, који су често премазани слојем посебне антикорозивне масти.
Пуњење батерије
8. Пуњење неисправне батерије треба извршити у складу са упутствима произвођача пуњача.