Ако је потребно, можете користити хемијске производе за негу коже. Главна ствар је да не садрже раствараче, иначе ћете оштетити горњи слој.
Аутомобил је опремљен савременом, поузданом опремом која не захтева посебно одржавање. Обим рутинског одржавања је мали, али неопходан за одржавање сталне спремности машине за безбедан и економичан рад.
Висок квалитет монтаже и компоненти омогућио је да се избегне додатно одржавање одмах након уходавања. Само за модификације са дизел мотором, након првих 1000 км, препоручује се затезање матица главе цилиндра.
Технички преглед и одржавање су обавезни након сваке године рада или 30.000 км пређених километара, шта год наступи прво.
Замена уља се врши након 15.000 км пређене километраже за аутомобиле са карбураторским моторима и 7.500 км за дизел моторе.
У сервисној књизи је, између осталог, назначен обим неопходних рутинских послова приликом сваког техничког прегледа, укључујући: при промени уља.
Ако се возило користи у отежаним условима, на пример, на екстремно ниским температурама ваздуха, на прашњавим путевима итд., препоручљиво је обавити неке радове у међупериодима. Ово се првенствено тиче:
- замена моторног уља;
- чишћење и замена ваздуха филтери;
- сушење (дехидрација) или замена горива. дизел филтери мотори.
Ово је најбоље урадити на станици одржавање, као и за то је често потребна посебна знања, машине и опрема У исто време, ови радови могу се изводити и самостално у складу са наших препорука и директива.
Приликом пражњења коришћеног уља, кочионе и расхладне течности, сортирања акумулатора, замене истрошених гума и сл., потребно је водити рачуна о захтевима закона о заштити животне средине.
Пролазак потврђених техничких прегледа на сервису узима се у обзир приликом подношења евентуалних рекламација по гарантним обавезама произвођачу током 1 године рада возила.