Cuprins: Informații generale ↓ Îngrijire și întreținere ↓ Achiziționarea unei baterii noi ↓ Încărcarea bateriei ↓
Informații generale
Atenție: Efectuarea procedurilor de inspecție și întreținere a bateriei necesită anumite precauții speciale. Rețineți că hidrogenul eliberat de electrolit este un gaz extrem de exploziv. Nu fumați și nu aduceți flacără deschisă sau țigară aprinsă în apropierea zonei de lucru. Rețineți că electrolitul este acid sulfuric diluat, care poate provoca arsuri chimice grave dacă intră în contact cu ochii sau pielea expusă. Electrolitul poate deteriora cu ușurință și țesătura hainelor și vopseaua panourilor caroseriei!
Notă: Modelele cu sistem Startstop sunt echipate cu un tip special de baterie care permite unității de control a bateriei să controleze nivelul curentului pentru a reporni motorul. Aceste baterii pot fi înlocuite doar cu baterii de același tip.
1. Bateria de 12 volți, montată sub scaunul șoferului, este formată din șase recipiente umplute cu o soluție de acid sulfuric, în care sunt plasate plăcile pozitivă și negativă. Sarcina principală a bateriei este de a genera curentul necesar pentru pornirea motorului, precum și de a alimenta consumatorii de energie de la bord și auxiliari (de exemplu, corpuri de iluminat).
2. Principalele caracteristici ale bateriei sunt tensiunea, capacitatea și curentul de pornire.
3. Sistemul de alimentare cu energie electrică de la bordul modelelor luate în considerare în acest Manual utilizează o baterie cu o tensiune nominală de 12 V.
4. Curent de pornire (curent de pornire la rece) este curentul maxim pe care o baterie îl poate furniza timp de 10 secunde la -18°C fără ca tensiunea să scadă sub 7,5 V (nivelul minim necesar pentru pornirea fiabilă a motorului). O baterie cu un curent de pornire mare poate asigura funcționarea unui demaror mai puternic la puterea sa maximă.
5. Capacitatea bateriei caracterizează abilitatea acesteia de a furniza un anumit curent pentru un anumit timp la o temperatură de 25°C până la o tensiune de 10,5 V și este egală cu produsul dintre curentul în amperi și timpul în ore (Ah). De exemplu, o baterie cu o capacitate de 40 Ah este capabilă să furnizeze un curent de 1 A timp de 40 de ore (sau la 2 A timp de 20 de ore etc.).
Notă: Rețineți că și capacitatea bateriei scade odată cu scăderea temperaturii, iar la -18°C poate scădea cu până la 40%. În plus, pornirea motorului necesită un cuplu mai mare.
Îngrijire și întreținere
Atenție: Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți codul de securitate pentru activarea sistemului audio (pe modelele cu configurația corespunzătoare)!
6. Procedurile pentru scoaterea și instalarea bateriei sunt descrise în Secțiunea 11.
7. Dacă se folosește un capac de cauciuc pentru a proteja borna pozitivă a bateriei, încercați să verificați periodic starea acestuia și fiabilitatea fixării sale. Capacul trebuie să acopere complet conexiunea terminalului.
8. Verificați periodic carcasa bateriei pentru a depista fisuri și alte deteriorări mecanice.
9. Asigurați-vă că clemele terminalelor sunt strânse bine. Inspectați cablurile pe întreaga lor lungime, verificând dacă există fisuri/abraziuni ale izolației și deteriorări.
10. Dacă se detectează urme de coroziune (strat alb slab) la borne, deconectați ambele fire de la baterie și curățați bornele și clemele cu o perie de sârmă. Coroziunea poate fi redusă la minimum prin instalarea de șaibe din pâslă tratată special. Tratarea suprafețelor de contact cu vaselină fără acid este la fel de eficientă.
11. Nu uitați să verificați starea tăvii bateriei din când în când. Verificați periodic strângerea elementelor de fixare ale barei de prindere. Urmele de coroziune pot fi îndepărtate de pe baia de ulei, carcasa bateriei și suprafețele din jur folosind o soluție de bicarbonat de sodiu și apă. Aplicați amestecul preparat pe zona afectată cu o perie mică, așteptați câteva minute, apoi clătiți cu multă apă curată.
12. Părțile corodate ale caroseriei trebuie acoperite cu un grund pe bază de zinc înainte de restaurarea vopselei.
13. Înainte de a instala bateria pe tavă, asigurați-vă că nu există obiecte străine pe suprafața acesteia. Nu strângeți prea tare clemele terminalelor.
14. Bateriile moderne sunt de obicei echipate cu un indicator încorporat al nivelului de încărcare, a cărui fereastră de vizualizare este situată pe suprafața superioară a carcasei bateriei. Un punct indicator verde în centrul ferestrei de vizualizare indică faptul că nivelul de încărcare al bateriei este normal. Întunecarea locului avertizează proprietarul despre necesitatea reîncărcării bateriei. Dacă punctul indicator se decolorează sau își schimbă culoarea în galben, bateria trebuie înlocuită, după verificarea prealabilă a sistemului de încărcare.
15. La bateriile echipate cu capace care necesită întreținere, verificați din când în când densitatea electrolitului folosind un hidrometru:
- La o încărcare de 100%, densitatea electrolitului este de 1,28 g/cm³, iar tensiunea este de 12,7 V;
- La o încărcare de 60%, densitatea electrolitului este de 1,21 g/cm³, iar tensiunea este de 12,3 V;
- La o încărcare de 40%, densitatea electrolitului este de 1,18 g/cm³, iar tensiunea este de -12,1 V;
- La o încărcare de 0%, densitatea electrolitului este de 1,10 g/cm³, iar tensiunea este de 11,7 V.
Achiziționarea unei baterii noi
16. Conform caracteristicilor sale de funcționare (tensiune, curent de pornire și capacitate - vezi mai sus) bateria achiziționată trebuie să respecte pe deplin cerințele specificate în instrucțiunile de utilizare ale vehiculului.
17. Prețul unei baterii este aproape direct proporțional cu capacitatea sa. Achiziționarea unei baterii cu o capacitate mai mică nu este deloc o modalitate bună de a economisi bani, deoarece va dura mult mai puțin și, în plus, poate cauza dificultăți la pornirea motorului în timpul iernii. Dacă bateria standard nu oferă intensitatea necesară de pornire a motorului, ar fi mai bine să schimbați mai întâi uleiul de motor, ceea ce va duce cel mai probabil la eliminarea automată a problemei.
Notă: La achiziționare, este recomandabil să estimați capacitatea bateriei folosind o furcă de sarcină.
18. Pentru a evita achiziționarea unei baterii de gradul doi, acordați atenție marcajelor acesteia. Țara de fabricație și fabrica de producție sunt întotdeauna indicate pe carcasa unei baterii de înaltă calitate (e mai bine dacă are o adresă), în plus, trebuie indicată data producției, ceea ce este deosebit de important pentru bateriile sigilate (nesupravegheat) tip. Coletul de livrare trebuie să includă o fișă tehnică.
Încărcarea bateriei
19. Modelele discutate în acest manual sunt echipate standard cu o baterie care nu necesită întreținere. Dacă capacitatea bateriei scade din cauza sulfatării plăcilor, încărcarea trebuie efectuată pe o perioadă lungă de timp la un curent redus, de până la 500 mA. În condiții normale, încărcarea la un curent mai mare timp de două ore este suficientă. În orice caz, urmați instrucțiunile producătorului încărcătorului.
20. Pentru încărcarea normală, conectați firele încărcătorului la bornele bateriei din compartimentul motorului (vezi Figura 12 din Introducere). Totuși, cu încărcare accelerată (cu tensiune mai mare de 14,8 V) bateria trebuie deconectată de la sistemul electric al vehiculului, iar firele încărcătorului trebuie conectate direct la bornele bateriei.