Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Батерија је уређај за складиштење енергије у хемијском облику који се може користити као електрична енергија.
Батерија ради зато што два различита метала, када се ставе у кисели раствор, производе електричну енергију.
Пуњива батерија има 100 % ефикасност у 27°C. На -18°Ц, ефикасност исте батерије пада на 40%. Сада, за покретање мотора, потребно је имати више него двоструко више енергије него што је било потребно на 27°C.
Појачала за покретање (ЦКА) је мера способности батерије да покрене возило у веома хладним временским условима. Показује количину ампера коју батерија може да испоручи 30 секунди на -18°Ц без да напон падне испод 7,2В (минимални ниво потребан за поуздано покретање). Што је ова цифра већа, то је већа почетна снага батерије.
Резервна снага показује дужина времена у минутима, у року од којих пуњива батерија обезбеђује 25 А на 27°C. Овај фактор представља време које ће батерија обезбедити напајање свим помоћним уређајима у возилу ноћу иу лошим временским условима када је алтернатор неисправан.
У зимским условима на -18°Ц и ниже, батерија ће се слабо пунити због повећања унутрашњег отпора. Током кратких путовања зими, енергија коју батерија троши за покретање се не надокнађује. Као резултат тога, батерија се истроши, стално се празни и на крају откаже.
Током летњих месеци, након дугих путовања, мотор постаје веома врућ и често постаје тешко поново покренути. Ови "врући стартови" понекад захтевају онолико енергије колико и хладно време, или више. Ово се посебно односи на моторе са високом компресијом, великог обима и возила са клима уређајем. Ово још једном наглашава важност избора одговарајуће батерије за мотор вашег возила.
Возила су фабрички опремљена батеријом без одржавања која не захтева никакво одржавање осим одржавања чистоће кућишта и терминала. Да бисте очистили терминале, одвојите их од батерије и очистите их жичаном четком. Јако оксидоване терминале треба третирати раствором соде бикарбоне који се наноси четкицом за зубе. У том случају не дозволите да раствор уђе у батерију. Пре повезивања стезаљки акумулатора, подмажите клеме вазелином или антикорозивним средством.
Приликом замене батерије треба користити само савремени модел батерије са централизованим уклањањем гаса.
Ако дизајн батерије акумулаторске батерије обезбедити вентилациони поклопци, морате да се побрине да су они били заштићени пластичним поклопцем од водених талога
Батерија се налази иза преграде у моторном простору, испод ветробранског стакла. Да бисте приступили батерији, морате уклонити ваздушну решетку.
Уклањање
Пажња
- Приликом одспајања терминала акумулатора, подаци о забележеним грешкама се бришу из меморијских јединица управљачких уређаја, па је пре одвајања терминала акумулатора препоручљиво контактирати специјализовану радионицу за опозив кварова забележених у меморији. Након повезивања терминала акумулатора, потребно је активирати и репрограмирати електричне подизаче стакала, као и положај ретровизора и седишта.
- Такође, ако аутомобил има радио пријемник са кодом, онда пре него што одспојите терминале са акумулатора, проверите да ли имате код за поновно активирање пријемника. У супротном, радио пријемник се може пустити у рад само на специјализованој станици.
Искључите паљење.
Отворите хаубу.
Уклоните ваздушну решетку.
Отпустите вијак, уклоните негативни (-) терминал са акумулатора и померите га у страну (Цртање 14.7).
Одврните вијак и уклоните позитивни (+) терминал са акумулатора (погледајте слику 14.7).
На дну батерије одврните вијак 3 (Цртање 14.8) и уклоните плочу 2 која причвршћује батерију 3.
Померите батерију у страну, што ће ослободити причвршћивање на другој страни батерије, и уклоните батерију.
На батерији се налази налепница са симболима упозорења (види слику 14.9).
Инсталација
Пажња. Када постављате батерију, немојте штипати црево дизајнирано да уклони гасове који се ослобађају током рада батерије. На излазном воду за гас постоји вентил који штити батерију од повратног удара.
Инсталирајте батерију.
Причврстите батерију плочом 2 (Цртање 14.8) и заврните вијак 3, притегнувши га обртним моментом од 15 Нм. Проверите да ли је батерија добро причвршћена покушавајући да је померите лево или десно, у супротном животни век батерије може бити значајно смањен.
Проверите да црево дизајнирано за уклањање гасова који се ослобађају током рада батерије није прикљештено.
Прво повежите позитивни терминал на батерију, затим негативни терминал и причврстите их затезањем монтажних матица на обртни момент од 6 Нм.
Пажња. Пре првог покретања мотора, укључите паљење на 10 секунди. Као резултат тога, активира се регулатор мотора.
Ако ваше возило има радио са кодом, репрограмирајте га.
Подесите време на сату.
Активирајте подизачи електрични погон:
1. Притисните прекидач за прозор и подигните прозор док се не заустави.
2. Поново притисните прекидач прозора и држите га у овом положају најмање једну секунду.
Безбедносна упутства
- Када мотор ради, акумулатор се не сме одвојити, иначе ће се оштетити електронски уређаји електричног система.
- Никада не кратко кратко спајајте полове батерије, то значи да се позитивни (+) и негативни (-) терминали не могу спојити. Када дође до кратког споја, батерија се јако загрева и може да пукне или експлодира.
- Немојте нагињати батерију јер електролит може да исцури из вентилационих отвора. Ако вам електролит доспе у очи, одмах исперите очи чистом водом неколико минута. После овога, одмах се обратите лекару. Ако електролит дође у контакт са кожом или одећом, одмах неутралишите киселину алкалним сапуном и исперите захваћено подручје са пуно чисте воде.
- Електролит је веома агресиван. Приликом сервисирања батерије користите заштитне рукавице и наочаре.
- Приликом пуњења батерија ослобађа се експлозивна смеша гаса.
- При раду са жицама и електричним уређајима забрањена је употреба ватре, варничких уређаја, отворених расветних уређаја опасних од пожара и пушење. Избегавајте варничење при руковању жицама и електричним уређајима.
- Пре обављања било каквих радова на електричном систему возила, одвојите негативни кабл из акумулатора. Приликом замене сијалица са жарном нити, једноставно искључите одговарајуће прекидаче.
- Да бисте заштитили кућиште батерије од ултраљубичастог зрачења, немојте држати батерију на директном дневном светлу.