Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Аккумуляторная батарея — это устройство для хранения энергии в химической форме, которая может использоваться как электричество.
Аккумуляторная батарея работает благодаря тому, что два различных металла, находясь в кислотном растворе, вырабатывают электричество.
Аккумуляторная батарея обладает 100 % эффективностью при 27°C. При -18°C эффективность той же аккумуляторной батареи падает до 40%. Теперь для того, чтобы запустить двигатель, необходимо иметь более чем в два раза больше энергии, чем это было необходимо при 27°C.
Стартовая мощность (пусковые амперы) показывает способность аккумуляторной батареи запустить автомобиль в условиях очень холодной погоды. Он показывает количество ампер, которое вырабатывает аккумуляторная батарея в течение 30 секунд при -18°C без падения напряжения ниже 7,2 В (минимальный уровень, требуемый для надежного пуска). Чем выше этот показатель, тем больше стартовая мощность аккумуляторной батареи.
Резервная мощность показывает протяженность времени в минутах, в течение которого аккумуляторная батарея обеспечивает 25 А при 27°C. Этот фактор представляет собой время, в течение которого аккумуляторная батарея обеспечивает работу всех вспомогательных приборов в автомобиле ночью и в условиях плохой погоды при неисправном генераторе.
В зимних условиях при -18°C и ниже аккумуляторная батарея будет плохо заряжаться в связи с возрастанием внутреннего сопротивления. При коротких поездках зимой энергия, затраченная аккумуляторной батареей на запуск, не компенсируется. В результате аккумуляторная батарея работает на износ, постоянно разряжается и, в конце концов, выходит из строя.
В летние месяцы после длительных поездок двигатель сильно нагревается, и часто случается, что его трудно запустить повторно. Такие "горячие запуски" иногда требуют столько же мощности, сколько и при холодной погоде, или больше. Это особенно распространяется на высококомпрессионные двигатели с большим рабочим объемом и автомобили с кондиционерами. Это еще раз подчеркивает важность правильного выбора аккумуляторной батареи в соответствии с двигателем автомобиля.
Автомобили комплектуются на заводе необслуживаемой аккумуляторной батареей, которая не требует другого обслуживания, кроме поддержки корпуса и клемм в чистоте. Для очистки клемм отсоедините их от аккумулятор ной батареи и зачистите проволочной щеткой. Сильно окисленные клеммы должны быть обработаны раствором бикарбоната соды, наносимого зубной щеткой. При этом нельзя допускать попадания раствора внутрь аккумуляторной батареи. Перед подсоединением зажимов аккумуляторной батареи смажьте клеммы вазелином или антикоррозионным компаундом.
При замене аккумуляторной батареи следует использовать только современную модель батареи с централизованным отводом газов.
Если же в конструкции батареи аккумуляторной батареи предусмотрены вентиляционные заглушки, необходимо следить за тем, чтобы они были защищены пластмассовой крышкой от водяных брызг
Аккумуляторная батарея расположена за перегородкой моторного отсека, под ветровым стеклом. Для доступа к батарее необходимо снять воздушную решетку.
Снятие
Внимание
- При отсоединении клемм аккумуляторной батареи в блоках памяти устройств управления стираются данные о записанных неисправностях, поэтому перед отсоединением клемм батареи желательно обратиться в специализированную мастерскую для вызова из памяти записанных в нее неисправностей. После подсоединения клеммы аккумуляторной батареи необходимо активизировать и перепрограммировать стеклоподъемники с электрическим приводом а также положение зеркал заднего вида и сидений.
- Также если в автомобиле установлен радиоприемник с кодом, то перед отсоединением клемм от аккумуляторной батареи, проверьте, что у Вас есть код для повторной активизации приемника. В противном случае ввести радиоприемник в эксплуатацию можно будет только на специализированной станции.
Выключите зажигание.
Откройте капот.
Снимите воздушную решетку.
Ослабьте болт, снимите отрицательную (-) клемму с аккумуляторной батареи и переместите ее в сторону (рис. 14.7).
Ослабьте болт и снимите положительную (+) клемму с аккумуляторной батареи (см. рис. 14.7).
В нижней части аккумулятора отвинтите болт 3 (рис. 14.8) и снимите пластину 2 крепления аккумуляторной батареи 3.
Переместите аккумулятор в сторону, при этом освободится крепление второй стороны аккумулятора, и снимите аккумуляторную батарею.
На аккумуляторной батарее имеется наклейка с предупреждающими символами (см. рис. 14.9).
Установка
Внимание. При установке аккумуляторной батареи не пережмите шланг, предназначенный для отвода газов, выделяющихся при работе батареи. В трубопроводе отвода газов имеется клапан, который защищает аккумуляторную батарею от обратной вспышки.
Установите аккумуляторную батарею.
Закрепите батарею пластиной 2 (рис. 14.8) и привинтите болт 3, затянув его моментом 15 Нм. Проверьте, что батарея надежно закреплена, для этого попробуйте сдвинуть ее влево или вправо, так как в противном случае срок службы батареи может быть значительно уменьшен.
Проверьте, что шланг, предназначенный для отвода газов, выделяющихся при работе батареи, не пережат.
Подсоедините к аккумулятору сначала положительную клемму, а затем отрицательную и закрепите их, затянув гайки крепления моментом 6 Нм.
Внимание. Перед первым запуском двигателя, включите зажигание на 10 с Вследствие этого регулятор двигателя активируется.
Если в автомобиле установлен радиоприемник с кодом, повторно перепрограммируйте его.
Установите время на часах.
Активизируйте стеклоподъемники с электрическим приводом:
1. Нажмите переключатель стеклоподъемника и поднимите стекло вверх до упора.
2. Повторно нажмите на переключатель стеклоподъемника и удерживайте его в этом положении как минимум одну секунду.
Указания безопасности
- При работающем двигателе нельзя отсоединять батарею, так как, в противном случае будут повреждены электронные устройства системы электрооборудования.
- Никогда не замыкайте напрямую клеммы батареи, это значит положительный (+) и отрицательный полюс (-) не могут соединяться. При коротком замыкании батарея сильно нагревается и может лопнуть или взорваться.
- Не наклоняйте батарею, так как из вентиляционных отверстий может вылиться электролит. При попадании электролита в глаза тотчас промойте глаза чистой водой в течение нескольких минут. После этого незамедлительно обратитесь к врачу. При попадании электролита на кожу или на одежду, тотчас нейтрализуйте кислоту щелочным мылом и промойте соответствующее место большим количеством чистой воды.
- Электролит очень агрессивен. При обслуживании батареи используйте защитные перчатки и очки.
- При зарядке аккумуляторных батарей выделяется взрывоопасная смесь газов.
- При работе с проводами и электрическими приборами запрещено пользование огнем, искрящими устройствами, открытыми пожароопасными световыми приборами и курение. Следует избегать возникновения искрения при обращении с проводами и электрическими устройствами.
- Перед проведением любых работ на системе электрооборудования автомобиля отсоединяйте минусовой провод от аккумуляторной батареи. При замене ламп накаливания достаточно выключить соответствующие выключатели.
- Чтобы корпус аккумуляторной батареи защитить от воздействия ультрафиолетового излучения, не следует хранить батарею при прямом дневном свете.
(Данная статья скопирована с онлайн-ресурса «audimanual.ru»)