Conectați un voltmetru la bornele bateriei.
În timp ce observați citirile voltmetrului, porniți motorul. În modul de pornire, tensiunea poate scădea la 8 V (la o temperatură exterioară de 20°C).
Măriți turația motorului la 3000 rpm, iar tensiunea ar trebui să crească la 13,7-14,6 V. Acest lucru indică faptul că generatorul și regulatorul de tensiune funcționează corect.
La o turație a motorului de 3000 rpm, aprindeți farurile pentru faza lungă sau alți consumatori puternici de energie, în timp ce căderea de tensiune nu trebuie să depășească 0,4 V.
În cazul unor abateri semnificative de tensiune în timpul testării, generatorul trebuie verificat într-un atelier specializat.
Motor pe benzină
Demontarea
Se arată demontarea și montarea unui generator cu motor pe benzină 1.8-1 cu aer condiționat.
Scoateți cablul de împământare din baterie.
Atenţie
- La deconectarea bornelor bateriei, datele privind defecțiunile înregistrate sunt șterse din unitățile de memorie ale dispozitivelor de comandă, prin urmare, înainte de a deconecta bornele bateriei, este indicat să contactați un atelier specializat pentru a rememora defecțiunile înregistrate în memorie. După conectarea bornei bateriei, este necesară activarea și reprogramarea geamurilor electrice, precum și poziția oglinzilor retrovizoare și a scaunelor.
- De asemenea, dacă mașina are un receptor radio cu cod, atunci înainte de a deconecta bornele de la baterie, verificați dacă aveți codul pentru a reactiva receptorul. În caz contrar, receptorul radio poate fi pus în funcțiune doar la un post specializat.
Deșurubați, scoateți din suport și mutați în lateral rezervorul de expansiune împreună cu furtunurile conectate la acesta.
Scoateți conducta de aer 1 (figura 14.11) conectând ansamblul clapetei de accelerație și răcitorul de aer de încărcare.
Scoateți cureaua poli V.
Scoateți mecanismul de tensionare a curelei trapezoidale din polietilenă.
Eliberați cele două cleme 2 (figura 14.12) și scoateți suportul 1.
Scoateți din suport 1 (figura 14.12) fire de la demaror și generator.
Deșurubați suportul de conectare 1 (figura 14.13) elementele de fixare a conductei sistemului de aer condiționat situate deasupra suportului de compensare a cuplului.
Deșurubați piulițele și deconectați firele de la bornele "30/V +" și "D +" ale generatorului (figura 14.14).
Deșurubați piulița 2 (figura 14.15) suportul superior al generatorului, ținând șurubul 1 de la rotire. Scoateți șurubul de fixare superior al generatorului.
Deșurubați șurubul de fixare inferior al generatorului 3 (figura 14.15) și scoateți generatorul. Când scoateți generatorul, aveți grijă să nu deteriorați conductele sistemului de aer condiționat.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
Verificați dacă cureaua poli V este poziționată corect pe scripete.
Strângeți șurubul de fixare inferior al generatorului la 45 Nm.
Strângeți piulița de montare a generatorului la 22 Nm.
Strângeți piulițele care fixează firele la borna "30/B+" cu un cuplu de 16 Nm și la borna "D+" cu un cuplu de 4 Nm.
Dacă vehiculul dumneavoastră are un radio cu cod, reprogramați-l.
Setați ora pe ceas.
Activați geamurile electrice.
Diferențele la motoarele 2.4-/2.8-I
Scoateți cureaua poli V.
Deconectați conducta de aer 3 (figura 14.16) din spatele generatorului.
Deșurubați piulițele și deconectați firele de la bornele "30/V +" și "D +" ale generatorului (figura 14.16).
Motor TDI
Demontarea
Scoateți cablul de împământare din baterie.
Atenţie. La deconectarea bornelor bateriei, datele privind defecțiunile înregistrate sunt șterse din unitățile de memorie ale dispozitivelor de comandă, prin urmare, înainte de a deconecta bornele bateriei, este indicat să contactați un atelier specializat pentru a rememora defecțiunile înregistrate în memorie. După conectarea bornei bateriei, este necesară activarea și reprogramarea geamurilor electrice, precum și poziția oglinzilor retrovizoare și a scaunelor.
De asemenea, dacă mașina are un receptor radio cu cod, atunci înainte de a deconecta bornele de la baterie, verificați dacă aveți codul pentru a reactiva receptorul. În caz contrar, receptorul radio poate fi pus în funcțiune doar la un post specializat.
Scoateți cureaua poli V.
Deșurubați piulițele și deconectați firele de la bornele "30/V +" și "D +" ale generatorului (figura 14.17).
Deconectați conectorul electric 3 de la generator (figura 14.17).
Deșurubați șuruburile 1 și 2 (figura 14.18) și scoateți generatorul. Când scoateți generatorul, împingeți furtunul sistemului de răcire în lateral și scoateți generatorul în sus.
Motor AFB. Deconectați conectorul de la suportul hidraulic al motorului și scoateți generatorul în jos. Când scoateți generatorul, aveți grijă să nu deteriorați conductele sistemului de aer condiționat.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
Motor AFB
Conectați conectorul la suportul hidraulic al motorului.
Strângeți șurubul 1 (figura 14.18) cuplu de 45 Nm.
Strângeți șurubul 2 (figura 14.18) cuplu de 20 Nm.
Strângeți piulițele care fixează firele la borna "30/B+" cu un cuplu de 16 Nm, la borna "D+" - cu un cuplu de 4 Nm (vezi fig. 14.17).
Dacă vehiculul dumneavoastră are un radio cu cod, reprogramați-l.
Setați ora pe ceas.
Activați geamurile electrice.