Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Kontrola výkonu generátora (Audi A6 C5)

  • Hlavná
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Kontrola výkonu generátora
            0
Obsah: Benzínový motor ↓ Rozdiely v motoroch 2,4-/2,8-I ↓ Motor TDI ↓ Motor AFB ↓
Skontrolujte a v prípade potreby upravte napnutie hnacieho remeňa alternátora.

Pripojte voltmeter na svorky batérie.

Pri sledovaní hodnôt voltmetra naštartujte motor. V režime štartovania môže napätie klesnúť až na 8 V (pri vonkajšej teplote 20°C).

Zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min. a napätie by sa malo zvýšiť na 13,7-14,6 V. To znamená, že generátor a regulátor napätia fungujú správne.

Pri otáčkach motora 3000 ot./min. zapnite diaľkové svetlomety alebo iné výkonné spotrebiče energie, pričom pokles napätia by nemal byť väčší ako 0,4 V.

V prípade výrazných odchýlok napätia počas testovania je potrebné generátor skontrolovať v špecializovanej dielni.

Benzínový motor



Odstránenie

Zobrazená je demontáž a montáž generátora benzínového motora 1,8-1 s klimatizáciou.

Odstráňte uzemňovací kábel z batérie.

Pozornosť
  • Pri odpájaní svoriek batérie sa údaje o zaznamenaných poruchách vymažú z pamäťových jednotiek ovládacích zariadení, preto je vhodné pred odpojením svoriek batérie kontaktovať špecializovanú dielňu, aby vyvolala poruchy zaznamenané v pamäti. Po pripojení terminálu batérie je potrebné aktivovať a preprogramovať elektrické ovládanie okien, ako aj polohu spätných zrkadiel a sedadiel.
  • Ak má vozidlo rádiový prijímač s kódom, potom pred odpojením svoriek od batérie skontrolujte, či máte kód na opätovnú aktiváciu prijímača. V opačnom prípade možno rádioprijímač uviesť do prevádzky len na špecializovanej stanici.


Odskrutkujte, vyberte z držiaka a posuňte na stranu expanznú nádrž spolu s hadicami, ktoré sú k nej pripojené.



Odstráňte vzduchové potrubie 1 (kresba 14.11) pripojenie zostavy škrtiacej klapky a chladiča plniaceho vzduchu.

Odstráňte vzduchové potrubie 1 (kresba 14.11) pripojenie zostavy škrtiacej klapky a chladiča…


Odstráňte poly klinový remeň.

Odstráňte mechanizmus napínania poly klinového remeňa.

Uvoľnite dve svorky 2 (kresba 14.12) a odstráňte držiak 1.

Uvoľnite dve svorky 2 (kresba 14.12) a odstráňte držiak 1.


Odstráňte z držiaka 1 (kresba 14.12) drôty zo štartéra a generátora.

Odskrutkujte spojovací držiak 1 (kresba 14.13) upevňovacie prvky potrubia klimatizačného systému umiestnené na vrchu podpery kompenzácie krútiaceho momentu.

Odskrutkujte spojovací držiak 1 (kresba 14.13) upevňovacie prvky potrubia klimatizačného systému…


Odskrutkujte matice a odpojte vodiče od svoriek "30/V +" a "D +" generátora (kresba 14.14).



Odskrutkujte matice a odpojte vodiče od svoriek «30/V +» a «D +» generátora (kresba 14.14).


Odskrutkujte maticu 2 (kresba 14.15) horný držiak generátora, držiacu skrutku 1 proti otáčaniu. Odstráňte hornú montážnu skrutku generátora.

Odskrutkujte maticu 2 (kresba 14.15) horný držiak generátora, držiacu skrutku 1 proti otáčaniu.…


Odskrutkujte spodnú montážnu skrutku generátora 3 (kresba 14.15) a odstráňte generátor. Pri demontáži generátora dávajte pozor, aby ste nepoškodili potrubie klimatizačného systému.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body.

Skontrolujte, či je poly klinový remeň správne umiestnený na kladkách.

Utiahnite spodnú montážnu skrutku generátora na 45 Nm.

Utiahnite montážnu maticu generátora na 22 Nm.

Utiahnite matice zaisťujúce vodiče ku svorke "30/B+" momentom 16 Nm a ku svorke "D+" momentom 4 Nm.

Ak má vaše vozidlo rádio s kódom, preprogramujte ho.



Nastavte čas na hodinách.

Aktivujte elektrické ovládanie okien.

Rozdiely v motoroch 2,4-/2,8-I



Odstráňte poly klinový remeň.

Odpojte vzduchové potrubie 3 (kresba 14.16) zo zadnej strany generátora.

Odpojte vzduchové potrubie 3 (kresba 14.16) zo zadnej strany generátora.


Odskrutkujte matice a odpojte vodiče od svoriek "30/V +" a "D +" generátora (kresba 14.16).

Motor TDI



Odstránenie

Odstráňte uzemňovací kábel z batérie.

Pozornosť. Pri odpájaní svoriek batérie sa údaje o zaznamenaných poruchách vymažú z pamäťových jednotiek ovládacích zariadení, preto je vhodné pred odpojením svoriek batérie kontaktovať špecializovanú dielňu, aby vyvolala poruchy zaznamenané v pamäti. Po pripojení terminálu batérie je potrebné aktivovať a preprogramovať elektrické ovládanie okien, ako aj polohu spätných zrkadiel a sedadiel.


Ak má vozidlo rádiový prijímač s kódom, potom pred odpojením svoriek od batérie skontrolujte, či máte kód na opätovnú aktiváciu prijímača. V opačnom prípade možno rádioprijímač uviesť do prevádzky len na špecializovanej stanici.

Odstráňte poly klinový remeň.

Odskrutkujte matice a odpojte vodiče od svoriek "30/V +" a "D +" generátora (kresba 14.17).

Odskrutkujte matice a odpojte vodiče od svoriek «30/V +» a «D +» generátora (kresba 14.17).


Odpojte elektrický konektor 3 od generátora (kresba 14.17).



Odskrutkujte skrutky 1 a 2 (kresba 14.18) a odstráňte generátor. Pri demontáži generátora zatlačte hadicu chladiaceho systému nabok a vyberte generátor smerom nahor.

Odskrutkujte skrutky 1 a 2 (kresba 14.18) a odstráňte generátor. Pri demontáži generátora zatlačte…


Motor AFB. Odpojte konektor od držiaka hydraulického motora a vyberte generátor smerom nadol. Pri demontáži generátora dávajte pozor, aby ste nepoškodili potrubie klimatizačného systému.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body.

Motor AFB



Pripojte konektor k držiaku hydraulického motora.

Utiahnite skrutku 1 (kresba 14.18) krútiaci moment 45 Nm.

Utiahnite skrutku 2 (kresba 14.18) krútiaci moment 20 Nm.

Utiahnite matice zaisťujúce vodiče ku svorke "30/B+" momentom 16 Nm, ku svorke "D+" – momentom 4 Nm (pozri kresba 14.17).

Ak má vaše vozidlo rádio s kódom, preprogramujte ho.

Nastavte čas na hodinách.

Aktivujte elektrické ovládanie okien.
Článok skontroloval odborník na autá Alexey Ivanov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi A6 C5: Vybavenie a prístroje
Ďalšie články

Generátor
Nabíjateľná batéria
Automatické ochranné zariadenia
Poistky
Výmena kefiek generátora a regulátora napätia
Štartér
Solenoidové relé štartéra
Výmena vonkajších svietidiel


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Kontrola a údržba kolies a pneumatík Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Kontrola funkčnosti BSC Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Kontrola pripravenosti vozidla na prevádzku Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola hladiny oleja Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Kontrola výfukového systému Audi A8 D2 (1994-2002)
Kompresia — kontrola Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Motor — Kontrola hladiny oleja Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 11 + 25 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory V6
  • Benzínové motory V8
  • Dieselové motory
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy (benzínový motor 2,7 l)
  • Schémy (benzínový motor 4,2 l)
  • Schémy (dieselový motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Riadenie motora
  • Palivový systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Benzínové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Dieselové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • Oprava motora
  • Demontáž a opätovná montáž
  • Chladiaci systém
  • Jednobodový vstrekovací systém
  • Viacbodový vstrekovací systém
  • Systém vstrekovania MPI/MPFI
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.