Падлучыце вальтметр да клем акумулятарнай батарэі.
Назіраючы за сведчаннямі вальтметра, запусціце рухавік. У рэжыме працы стартара напруга можа зваліцца да 8 У (пры вонкавай тэмпературы 20°C).
Павялічце частату кручэння рухавіка да 3000 аб/мін, пры гэтым напруга павінна павялічыцца да 13,7-14,6 У. Гэта паказвае на звычайную працу генератара і рэгулятара напругі.
Пры частаце кручэння рухавіка 3000 аб/мін улучыце далёкае святло фар ці іншыя магутныя спажыўцы электраэнергіі, пры гэтым падзенне напругі павінна складаць не больш за 0,4 У.
У выпадку значных адхіленняў напругі пры праверцы, генератар неабходна праверыць у спецыялізаванай майстэрні.
Бензінавы рухавік
Зняцце
Прыводзіцца зняцце і ўстаноўка генератара бензінавага рухавіка 1,8-1 з кандыцыянерам.
Зніміце провад "масы" з акумулятарнай батарэі.
Увага
- Пры адлучэнні клем акумулятарнай батарэі ў блоках памяці прылад кіравання сціраюцца дадзеныя аб запісаных няспраўнасцях, таму перад адлучэннем клем батарэі пажадана звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню для выкліку з памяці запісаных у яе няспраўнасцяў. Пасля падлучэння клемы акумулятарнай батарэі неабходна актывізаваць і перапраграмаваць шклапад'ёмнікі з электрычным прывадам, а таксама становішча люстэркаў задняга выгляду і сядзенняў.
- Таксама калі ў аўтамабілі ўсталяваны радыёпрымач з кодам, то перад адлучэннем клем ад акумулятарнай батарэі, праверце, што ў Вас ёсць код для паўторнай актывізацыі прымача. У адваротным выпадку ўвесці радыёпрымач у эксплуатацыю можна будзе толькі на спецыялізаванай станцыі.
Адшрубуйце, зніміце з кранштэйна і перамесціце ў бок пашыральны бачок разам з падлучанымі да яго шлангамі.
Зніміце паветраны патрубак 1 (мал. 14.11) які злучае дросельны вузел і ахаладжальнік надзімальнага паветра.
Зніміце поліклінавай рамень.
Зніміце механізм нацяжэння паліклінавага рамяня.
Вызваліце два заціскі 2 (мал. 14.12) і зніміце трымальнік 1.
Зніміце з трымальніка 1 (мал. 14.12) правады ад стартара і генератара.
Адкруціце злучальную клямар 1 (мал. 14.13) мацавання трубаправода сістэмы кандыцыянавання размешчаную зверху апоры кампенсацыі крутоўнага моманту.
Адшрубуйце гайкі і адлучыце правады ад клем "30/У +" і "D +" генератара (мал. 14.14).
Адкруціце гайку 2 (мал. 14.15) верхняга мацавання генератара, утрымліваючы ніт 1 ад проворачивания. Выміце верхні ніт мацавання генератара.
Адшрубуйце ніт ніжняга мацавання генератара 3 (мал. 14.15) і зніміце генератар. Пры зняцці генератара не пашкодзіце трубаправод сістэмы кандыцыянавання паветра.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняцці, з улікам наступных момантаў.
Праверце правільнасць размяшчэння паліклінавага рамяня на шківах.
Зацягніце ніжні ніт мацавання генератара момантам 45 Нм.
Зацягніце гайку мацавання генератара момантам 22 Нм.
Зацягніце гайкі мацавання правадоў да клемы "30/У+" момантам 16 Н·м, да клемы "D+" - момантам 4 Нм.
Калі ў аўтамабілі ўсталяваны радыёпрымач з кодам, паўторна перапраграмуйце яго.
Усталюйце час на гадзінніку.
Актывізуйце шклапад'ёмнікі з электрычным прывадам.
Адрозненні на рухавіках 2,4-/2,8-I
Зніміце поліклінавай рамень.
Адлучыце паветравод 3 (мал. 14.16) са зваротнага боку генератара.
Адшрубуйце гайкі і адлучыце правады ад клем "30/У +" і "D +" генератара (мал. 14.16).
Рухавік TDI
Зняцце
Зніміце провад "масы" з акумулятарнай батарэі.
Увага. Пры адлучэнні клем акумулятарнай батарэі ў блоках памяці прылад кіравання сціраюцца дадзеныя аб запісаных няспраўнасцях, таму перад адлучэннем клем батарэі пажадана звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню для выкліку з памяці запісаных у яе няспраўнасцяў. Пасля падлучэння клемы акумулятарнай батарэі неабходна актывізаваць і перапраграмаваць шклапад'ёмнікі з электрычным прывадам, а таксама становішча люстэркаў задняга выгляду і сядзенняў.
Таксама калі ў аўтамабілі ўсталяваны радыёпрымач з кодам, то перад адлучэннем клем ад акумулятарнай батарэі, праверце, што ў Вас ёсць код для паўторнай актывізацыі прымача. У адваротным выпадку ўвесці радыёпрымач у эксплуатацыю можна будзе толькі на спецыялізаванай станцыі.
Зніміце поліклінавай рамень.
Адшрубуйце гайкі і адлучыце правады ад клем "30/У +" і "D +" генератара (мал. 14.17).
Адлучыце ад генератара электрычны раздыма 3 (мал. 14.17).
Адкруціце балты 1 і 2 (мал. 14.18) і зніміце генератар. Пры зняцці генератара адцісніце ў бок шланг сістэмы астуджэння і зніміце генератар уверх.
Рухавік AFB. Адлучыце раз'ём ад гідраўлічнай апоры рухавіка і зніміце генератар уніз. Пры зняцці генератара не пашкодзіце трубаправод сістэмы кандыцыянавання паветра.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняцці, з улікам наступных момантаў.
Рухавік AFB
Падлучыце раз'ём да гідраўлічнай апоры рухавіка.
Зацягніце ніт 1 (мал. 14.18) момантам 45 Нм.
Зацягніце ніт 2 (мал. 14.18) момантам 20 Нм.
Зацягніце гайкі мацавання правадоў да клемы "30/У+" момантам 16 Нм, да клемы "D+" - момантам 4 Нм (гл. мал. 14.17).
Калі ў аўтамабілі ўсталяваны радыёпрымач з кодам, паўторна перапраграмуйце яго.
Усталюйце час на гадзінніку.
Актывізуйце шклапад'ёмнікі з электрычным прывадам.