1. На мадэлях з 5-ці цыліндравым рухавіком, зніміце пластыкавае пакрыццё перад радыятарам.
2. Кіруючыся Раздзелам 3, пункт 2, адлучыце адмоўны провад акумулятара.
3. Прыслабце ніты восі павароту і рэгуляванні генератара, павярніце генератар да рухавіка.
4. На мадэлях з паветраным кандыцыянерам і рулявым прывадам з узмацняльнікам, перад здыманнем прываднага рамяня генератара спачатку неабходна будзе зняць якія злучаюць іх прывадныя рамяні.
5. Зніміце прывадны рамень са шківаў.
6. У становіце новы прывадны рамень на шківы.
7. Маюцца два метаду нацяжэння прываднага рамяня. Першы метад: звярніце гайку рэйкі механізму нацяжэння, перамесціце генератар ад рухавіка датуль, пакуль прывадны рамень будзе адхіляцца толькі прыблізна на 2.0 мм, націскаючы вялікім пальцам пасярэдзіне паміж шківамі. Калі ўсталёўваецца выкарыстоўваны прывадны рамень, адхіленне павінна быць на 5.0 мм. Зацісніце гайкі рэйкі механізму нацяжэння ў гэтым становішчы, затым зацісніце ніт рэгулявання, ніты мацавання восі павароту і сувязі (фота).
8. Для другога метаду патрабуецца дынамаметрычны ключ. Спачатку правер тыя, каб быў саслаблены шарнірны ніт і што генератар вольна перасоўваўся.
Зацісніце гайку рэйкі механізму нацяжэння момантам 9.0±1.0 Нм, і адзначце становішча генератара адносна рэгулявальнага звяна.
Зацісніце шарнірны ніт і праверце, ці застаецца гайка рэйкі ў тым жа самым становішчы. Калі неабходна, зноўку зрушыце гайку, выкарыстоўваючы двухбаковы гаечны ключ. Зацісніце ніт рэгулявання і, калі неабходна, ніт сувязі.
Каментары наведвальнікаў