Акумулятар — абслугоўванне (Audi 80 Б3)

1. Калі выкарыстоўваецца звычайны акумулятар, кожны месяц неабходна правяраць узровень электраліта ў кожным вочку і, калі неабходна, дапаўняць дыстыляванай або дэіянізаванай вадой да зачынення сепаратараў. Некаторыя акумулятары маюць празрысты корпус і пазнакі мінімальнага і максімальнага ўзроўню. Праверку неабходна выконваць часцей, калі аўтамабіль эксплуатуецца пры высокай тэмпературы.

2. Калі выкарыстоўваецца неабслугоўваны акумулятар, узровень электраліта праверыць не магчыма.

3. Перыядычна адлучайце і чысціце полюсы батарэі і праводку. Пасля іх усталёўкі, вышмаруйце аголены метал вазелінам.

4. Правярайце, ці ёсць карозія на зацісках акумулятара і платформе. Калі так, зніміце акумулятар, ачысціце налёт металічнай шчоткай з антыкаразійнай вадкасцю, затым пафарбуйце апрацаваную паверхню.

5. Пры зняцці акумулятара заўсёды правярайце, ці маюцца расколіны і ўцечкі.

6. Калі акумулятар неабходна часта дапаўняць, а корпус не зламаны і акумулятар не зараджаецца, неабходна праверыць рэгулятар напругі.

7. Калі аўтамабіль мае малы гадавы прабег, правярайце шчыльнасць электраліта кожныя тры месяцы, каб вызначыць стан зарадкі акумулятара. Гідраметрам вызначыце і параўнайце вынікі з наступнай табліцай.

	Нармальны клімат	Тропікі
Разраджаны	1.120	1.080
Паўзараджаны	1.200	1.160
Цалкам зараджаны	1.280	1.230

8. Калі падазраецца, што акумулятар у дрэнным стане, спачатку праверце пэўную шчыльнасць электраліта ў кожным вочку. Рознасць 0.040 або больш паміж любымі вочкамі паказвае на страту электраліта ці пагаршэнні ўнутраных пласцін.


9. Далейшае выпрабаванне можна зрабіць з дапамогай вымяральніка разрадкі. Акумулятар павінен быць тры разы разраджаны максімум на працягу пятнаццаці секунд пры грузцы ампер-гадзінны ёмістасці (пры току разрадкі 20 A-гадзін). Альтэрнатыўна злучыце вальтметр папярок палюсоў батарэі і хутка круціце рухавік стартарам з раз'яднаным запальваннем (гл. Раздзел 4), і ўключанымі фарамі, абагравальнікам задняга акна і нагнятальнікам ацяпляльніка. Калі вальтметр будзе паказваць больш за 9/6 вольт, стан акумулятара здавальняюча. Калі вальтметр пакажа напругу ніжэй 9/6 вольт - акумулятар дэфектны.

10. Узімку, калі ад акумулятара патрабуецца падвышаная магутнасць (запуск халоднага рухавіка і выкарыстанне большай колькасці электраабсталявання), нядрэнна часам мець пад рукой акумулятар цалкам зараджаны токам 10% ад ёмістасці батарэі (г.зн. 6.3 Ампера для акумулятара 63 А·ч).

11. Перад злучэннем зараднай прылады неабходна раз'ядноўваць праводку акумулятара. Працягвайце зараджаць акумулятар, пакуль шчыльнасць не будзе падвышацца на працягу чатырох гадзін.

12. Альтэрнатыўна, можна бяспечна выкарыстоўваць зарадная прылада з токам 1.5 Ампер.