2. Dacă se utilizează o baterie fără întreținere, nu este posibilă verificarea nivelului electrolitului.
3. Deconectați și curățați periodic bornele și cablurile bateriei. După instalarea acestora, lubrifiați metalul expus cu vaselină.
4. Verificați dacă există coroziune pe bornele bateriei și pe platformă. Dacă da, scoateți bateria, curățați placa cu o perie de sârmă și lichid anticoroziv, apoi vopsiți suprafața tratată.
5. Când scoateți bateria, verificați întotdeauna dacă există fisuri și scurgeri.
6. Dacă bateria trebuie completată frecvent, iar carcasa nu este spartă și bateria nu se încarcă, trebuie să verificați regulatorul de tensiune.
7. Dacă vehiculul are un kilometraj anual scăzut, verificați densitatea electrolitului la fiecare trei luni pentru a determina starea de încărcare a bateriei. Utilizați un hidrometru pentru a determina și compara rezultatele cu următorul tabel.
| Clima normală | Tropicele | |
| Descarcat | 1.120 | 1.080 |
| Jumătate încărcat | 1.200 | 1.160 |
| Încărcat complet | 1.280 | 1.230 |
8. Dacă bănuiți că bateria este în stare proastă, verificați mai întâi greutatea specifică a electrolitului din fiecare celulă. O diferență de 0,040 sau mai mare între orice celule indică pierderea electrolitului sau deteriorarea plăcilor interne.
9. Se pot face teste ulterioare folosind un contor de descărcare. Bateria trebuie să fie descărcată de trei ori timp de maximum cincisprezece secunde sub sarcină de capacitate amperi-oră (la un curent de descărcare de 20 ore A). Alternativ, conectați un voltmetru la bornele bateriei și porniți rapid motorul cu demarorul cu contactul decuplat (vezi Secțiunea 4), iar farurile, dispozitivul de dezghețare a lunetei și ventilatorul de încălzire sunt aprinse. Dacă voltmetrul indică mai mult de 9,6 volți, starea bateriei este satisfăcătoare. Dacă voltmetrul indică o tensiune sub 9,6 volți, bateria este defectă.
10. Iarna, când este necesară o putere sporită de la baterie (pornirea la rece și utilizarea mai multor echipamente electrice), este o idee bună să aveți uneori o baterie complet încărcată la îndemână, cu un curent de 10% din capacitatea bateriei (adică 6,3 Amperi pentru o baterie de 63 Ah).
11. Înainte de a conecta încărcătorul, cablurile bateriei trebuie deconectate. Continuați să încărcați bateria până când densitatea crește în patru ore.
12. Alternativ, un încărcător de 1,5 A poate fi folosit în siguranță.
[Versiunea originală se află pe portal AudiManual]