Spis treści: Zbyt niska pojemność. Napięcie… ↓ Niewystarczające naładowanie… ↓ Niski poziom elektrolitu ↓ Gęstość elektrolitu jest zbyt niska ↓ Gęstość elektrolitu w dwóch… ↓
Zbyt niska pojemność. Napięcie gwałtownie spada
Akumulator jest rozładowany
Naładuj baterię.
Zbyt niskie napięcie ładowania
Sprawdź regulator napięcia i w razie konieczności wymień.
Zaciski przyłączeniowe są luźne lub utlenione
Wyczyść zaciski i dokręć śruby zaciskowe.
Słabe połączenie uziemiające (-) akumulator-silnik-nadwozie.
Sprawdź połączenia, w razie potrzeby zamontuj nowy przewód, dokręć połączenia śrubowe. Wymień zardzewiałe śruby na śruby ocynkowane.
Nadmierne samorozładowanie akumulatora spowodowane zanieczyszczeniem elektrolitu
Wymień baterię.
Zasiarczenie baterii
Naładuj akumulator prądem o małym natężeniu. Jeśli po naładowaniu bateria nadal wykazuje niski poziom naładowania, należy ją wymienić.
Akumulator spełnił swoje zadanie. Aktywna masa wytrąconych płyt
Wymień baterię.
Niewystarczające naładowanie akumulatora podczas jazdy
Generator, regulator napięcia lub przewody połączeniowe są uszkodzone
Sprawdź generator i regulator napięcia. W razie konieczności napraw lub wymień.
Pasek klinowy jest luźny. Napinacz jest uszkodzony
Sprawdź napinacz. W razie konieczności wymień pasek klinowy.
Zbyt wielu obecnych konsumentów jest podłączonych do sieci pokładowej
Zainstaluj akumulator o większej pojemności lub mocniejszy generator.
Niski poziom elektrolitu
Przeciążenie, parowanie (szczególnie latem)
Dodać wody destylowanej do określonego poziomu (z naładowaną baterią).
Gęstość elektrolitu jest zbyt niska
Akumulator jest rozładowany
Naładuj baterię.
Gęstość elektrolitu w jednym ogniwie jest znacznie niższa niż w pozostałych
Zwarcie w przedziale. Wymień baterię.
Gęstość elektrolitu w dwóch sąsiednich komorach jest znacznie niższa niż w pozostałych
Zwarcie w instalacji elektrycznej pojazdu
Sprawdź układ elektryczny pojazdu.