Kontrolka ładowania akumulatora nie świeci się po włączeniu zapłonu
Akumulator jest rozładowany
Naładuj baterię.
Zaciski akumulatora są luźne lub zaciski są zardzewiałe
Sprawdź mocowanie przewodu, wyczyść zaciski i dokręć śrubę.
Zacisk przewodu generatora poluzował się lub zaciski zardzewiały
Sprawdź zamocowanie przewodów, wyczyść zaciski i dokręć nakrętki.
Kontrolka ładowania akumulatora przepaliła się
Wymień żarówkę.
Regulator napięcia jest uszkodzony
Sprawdź regulator. W razie konieczności wymień.
Otwarty obwód między generatorem, wyłącznikiem zapłonu i kontrolką ładowania akumulatora
Sprawdź zasilanie za pomocą omomierza, korzystając ze schematu elektrycznego. W razie konieczności napraw uszkodzony przewód.
Szczotki węglowe nie pasują do pierścienia ślizgowego
Sprawdź łatwość przesuwania szczotek w uchwycie, a także pozostałą długość szczotek. W razie konieczności wymień szczotki.
Kontrolka ładowania akumulatora nie gaśnie po zwiększeniu prędkości obrotowej silnika
Pasek klinowy jest luźny lub ślizga się
Sprawdź stan paska klinowego i napinacza. W razie konieczności wymień pasek.
Sprzęgło jednokierunkowe jest uszkodzone (tylko samochody z turbosprężarką)
Wyjmij generator i obróć wał napędowy generatora w lewo. Jeżeli koło pasowe nie obraca się jednocześnie, to z reguły uszkodzone jest sprzęgło jednokierunkowe.
Uszkodzony regulator napięcia/generator
Odłącz przewód od zacisku D+ i włącz zapłon. Jeżeli kontrolka się nie zaświeci, to zazwyczaj uszkodzony jest regulator napięcia lub generator.
Zużycie szczotek węglowych regulatora napięcia
Sprawdź szczotki węglowe. W razie konieczności wymień.
Regulator jest uszkodzony
Sprawdź regulator i w razie konieczności wymień go.
Generator jest uszkodzony
Sprawdź generator i w razie potrzeby wymień go.
Przerwany przewód między generatorem a regulatorem
Odłącz niebieski przewód izolowany od wtyczki T32a/blok 12 z tyłu panelu przyrządów. Włącz zapłon. Jeżeli kontrolka nie zaświeci się, oznacza to, że przewód przy zacisku D+ jest zwarty do masy (-). Wymień wiązkę przewodów.
Panel instrumentów jest uszkodzony
Jeżeli po odłączeniu niebieskiego przewodu izolowanego od wtyczki T32a, po włączeniu zapłonu zapala się kontrolka, to z reguły uszkodzeniu uległa deska rozdzielcza.