Indicatorul luminos de încărcare a bateriei nu se aprinde când contactul este pus
Bateria este descărcată
Încărcați bateria.
Bornele bateriei sunt slăbite sau bornele sunt ruginite
Verificați fixarea firului, curățați bornele și strângeți șurubul.
Borna firului generatorului s-a slăbit sau bornele au devenit ruginite
Verificați fixarea firului, curățați bornele și strângeți piulițele.
Indicatorul luminos de încărcare a bateriei s-a ars
Înlocuiți becul.
Regulatorul de tensiune este defect
Verificați regulatorul. Înlocuiți dacă este necesar.
Circuit deschis între generator, comutatorul de aprindere și indicatorul luminos de încărcare a bateriei
Verificați alimentarea cu un ohmmetru, referindu-vă la schema electrică. Reparați firul rupt dacă este necesar.
Periile de cărbune nu se potrivesc în inelul colector
Verificați ușurința de mișcare a periilor în suport, precum și lungimea rămasă a periilor. Înlocuiți periile dacă este necesar.
Indicatorul luminos de încărcare a bateriei nu se stinge când turația motorului crește
Cureaua trapezoidală este slăbită sau alunecă
Verificați starea curelei trapezoidale și a întinzătorului. Înlocuiți cureaua dacă este necesar.
Ambreiajul de rulare este defect (doar masini cu turbocompresor)
Scoateți generatorul și rotiți arborele de antrenare a generatorului spre stânga. Dacă fulia curelei nu se rotește în același timp, atunci, de regulă, ambreiajul de rulare este defect.
Regulator de tensiune/generator defect
Deconectați firul de la borna D+ și puneți contactul. Dacă indicatorul luminos nu se aprinde, atunci, de regulă, regulatorul de tensiune sau generatorul este defect.
Uzura periilor de cărbune regulatoare de tensiune
Inspectați periile de cărbune. Înlocuiți dacă este necesar.
Regulatorul este defect
Verificați regulatorul și înlocuiți-l dacă este necesar.
Generatorul este defect
Verificați generatorul și înlocuiți-l dacă este necesar.
Sârmă ruptă între generator și regulator
Deconectați cablul izolat cu albastru de la ștecherul T32a/bloc 12 de pe spatele panoului de instrumente Porniți contactul. Dacă indicatorul luminos nu se aprinde, atunci firul de la borna D+ este scurtcircuitat la masă (-). Înlocuiți cablajul.
Panoul de bord este defect
Dacă, după deconectarea firului izolat albastru de la mufa T32a, lampa de semnalizare se aprinde atunci când contactul este pornit, atunci, de regulă, tabloul de bord este defect.
(Articolul este o retipărire a materialului de pe «AUDIMANUAL»)