Należy wykluczyć nieprawidłowe czynności przy uruchamianiu silnika. W zbiorniku powinno znajdować się paliwo, ciśnienie w układzie paliwowym i sprężanie powinny być prawidłowe, akumulator powinien być naładowany, a rozrusznik powinien obracać się z wystarczającą prędkością. Skontaktuj się z warsztatem w celu odczytania kodów usterek zarejestrowanych przez system autodiagnostyki.
Uwaga! Jeżeli przewody paliwowe wysokiego ciśnienia zostaną zdemontowane, ich złącza należy najpierw oczyścić przy użyciu zimnego środka czyszczącego.
Silnik nie uruchamia się lub uruchamia się słabo
Zapas paliwa jest niewystarczający. Układ zasilania paliwem jest uszkodzony
Sprawdź czy paliwo jest dostarczane:
- a) przewody paliwowe są ściśnięte, zatkane, nieszczelne, porowate lub mają luźne dopasowanie;
Wyczyść przewody paliwowe:
- b) filtr paliwa jest zatkany;
Wymień filtr paliwa:
- c) zimą. Paliwo w filtrze lub przewodach jest zamarznięte lub zgęstniało;
Zaparkuj samochód w ogrzewanym garażu. Sprawdź stan podgrzewacza filtra paliwa:
- d) wentylacja zbiornika paliwa jest zatkana, filtr siatkowy w zbiorniku jest brudny.
Wyczyść wentylację i siatkę filtra.
Wtryskiwacze są uszkodzone
Sprawdź wtryskiwacze, poluzowując kolejno nakrętki łączące przewody paliwowe wysokiego ciśnienia i upewnij się, że cylindry działają.
Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym i podczas ruszania
Słabe zamocowanie przewodów paliwowych do pompy wtryskowej lub filtra paliwa
Wymień przewody paliwowe, zabezpiecz je opaskami zaciskowymi, dokręć śruby drążone.
Przewody doprowadzające i powrotne paliwa są zamienione
Sprawdź podłączenie przewodu paliwowego.
Zapas paliwa jest niewystarczający. Układ zasilania paliwem jest uszkodzony
Sprawdź czy paliwo jest dostarczane:
- a) przewody paliwowe są ściśnięte, zatkane, nieszczelne, porowate lub mają luźne dopasowanie;
Wyczyść przewody paliwowe.
- b) filtr paliwa jest zatkany;
Wymień filtr paliwa.
- c) zimą. Paliwo w filtrze lub przewodach jest zamarznięte lub zgęstniało. Sprawdź stan podgrzewacza filtra paliwa;
Zaparkuj samochód w ogrzewanym garażu.
- d) wentylacja zbiornika paliwa jest zatkana, filtr siatkowy w zbiorniku jest brudny.
Wyczyść wentylację i siatkę filtra.
Wtryskiwacze są uszkodzone
Sprawdź wtryskiwacze, poluzowując kolejno nakrętki łączące przewody paliwowe wysokiego ciśnienia i upewnij się, że cylindry działają
Zbyt wysokie zużycie paliwa
Filtr powietrza jest brudny
Wymień wkład filtra powietrza.
Układ paliwowy przecieka
Przeprowadź kontrolę wizualną wszystkich przewodów paliwowych (zasilających; odgałęzienie i główny).
Przewód powrotny paliwa jest zatkany
Przedmuchaj rurę wylotową od pompy paliwa wysokociśnieniowego do zbiornika paliwa.
Zwiększona prędkość biegu jałowego lub maksymalna dopuszczalna prędkość
Sprawdź to. Wydrukuj kody usterek zarejestrowane przez system autodiagnostyki.
Silnik ma uszkodzenia mechaniczne
Sprawdź kompresję lub wyremontuj silnik. Usuń wgniecenia z układu wydechowego.
Komentarze gości