Уклањање и постављање батерије (Audi A3 8L)

Батерија се налази у моторном простору, иза левог фара.

Упозорење: Искључивање батерије ће избрисати податке из неких електронских меморијских јединица, као што су меморија грешака мотора и мењача и систем против блокирања точкова. Пре искључивања батерије потребно је прочитати податке из меморијских блокова на сервису AUDI. Уколико до ових кварова дође као последица даљег кретања возила, поново се бележе у меморији.

Аутоматске електричне прозоре треба поново активирати након што се акумулатор поново прикључи.

Серијски инсталирани радио пријемници имају сигурносну браву. Спречава неовлашћено коришћење уређаја ако му се прекине напајање. Снабдевање струјом се прекида не само када се батерија искључи, већ и када се радио уклони или ако радио осигурач поквари.

Ако је радио кодиран, морате подесити радио код пре него што искључите батерију. Ако код није познат, радио пријемник се може укључити на сервису AUDI, такође погледајте пододељак Уношење радио кода.

Пре него што искључите батерију, запишите подешавања радио предајника сачувана у меморији.

Ако је потребно заменити батерију:

– Ако је могуће, користите модерну батерију са централним излазом за гас. У овом случају, гасови који се стварају у батерији се испуштају кроз црево.

• 1 - Приликом сервисирања батерије потребно је придржавати се сигурносних упутстава која су наведена у упутству за употребу.
• 2 - Батерија садржи корозивну киселину и мора се водити рачуна да се киселина из батерије не пролије.
• 3 - Не користите отворену ватру у близини батерије.
• 4 - Када радите са батеријом, користите заштитне наочаре.
• 5 - Држите батерију ван домашаја деце.
• 6 – Када одлажете батерију, однесите је само на одређена места за прикупљање.
• 7 - Не бацајте батерију са кућним отпадом.
• 8 - Гасови који се ослобађају током пуњења батерије су експлозивни.

– Ако је уграђена батерија са вентилисаним утикачима, уверите се да су утикачи заштићени од прскања воде пластичним поклопцем.

Уклањање

1. Искључите паљење.

2. Отворите хаубу.



3. Уклоните поклопац батерије (А) отварањем копче.

4. Отворите поклопац главне кутије са осигурачима (Б) напред. Да бисте то урадили, стисните траке за закључавање са леве и десне стране поклопца (стрелице).



5. Одвојите негативни (–) кабл батерије и оставите га на страну. Да бисте то урадили, олабавите матицу –1– (кључ од 10 мм).

6. Одврните матицу –2– (кључ од 10 мм). Искључите главну кутију са осигурачима са предње и задње стране батерије и уклоните.

7. Одвојите позитивни (+) кабл батерије тако што ћете одврнути матицу –3– (кључ од 10 мм). 4 – осигурачи.



8. Отпустите завртње монтажне плоче на дну батерије (стрелица на пратећој илустрацији) и уклоните.



9. Удаљите батерију од монтажне плоче и уклоните је. Плоча се налази насупрот уклоњеног држача.

Инсталација

10. Проверите да ли су паљење и сви потрошачи искључени ако је потребно.

Упозорење: Приликом постављања батерије уверите се да централно црево за излаз гаса није прикљештено. Ово је једини начин да се осигура да се гасови који настају током пуњења батерије могу несметано испуштати кроз црево за одвод гаса. Батерија приказана на илустрацији није она која је инсталирана у AUDI A3.

Упозорење: Прикључак црева (стрелица на илустрацији) садржи заштитник пламена који спречава да се гас водоник који се ослобађа из батерије кроз црево за излаз гаса запали. Због тога, црево за излаз гаса не би требало да се уклања.

11. Уметните батерију у држач –1–.

Опрез: Приликом постављања батерије, уверите се да језичак држача батерије (стрелица на слици) стане у жлеб потпорне шипке –1–. Након тога немојте померати батерију улево или удесно.

12. Батерија је исправно инсталирана ако се централни жлеб на носачу батерије поклапа са рупом са навојем.

13. За батерију са цревом за централни излаз гаса, уверите се да црево није прикљештено и да ништа не омета процес дегазације.

14. За батерије без централног црева за излаз гаса, уверите се да отвор на врху поклопца није зачепљен.



15. Уградите држач –2– на блок –4– да причврстите батерију и причврстите завртњем –3– на обртни момент од 20 Нм (1 – потпорни држач).

16. Проверите поузданост инсталације батерије померањем у различитим правцима. Ако батерија није добро постављена, њен радни век ће бити смањен. Поред тога, смањиће се безбедност од удара.

17. Вратите топлотни штит ако је уклоњен.

Упозорење: Неправилно повезивање батерије може изазвати озбиљна оштећења генератора и електричних компоненти.

18. Повежите позитивни кабл са позитивним полом (+), моментом затезања 6 Нм.

Упозорење: Пажљиво притисните терминал да не бисте оштетили кућиште батерије. Не подмазујте терминале батерије.

Упозорење: Негативни кабл се повезује тек након што је постављен сигурносни држач.

19. Поставите сигурносни држач на батерију, постављајући проводну плочу на причврсни вијак позитивног терминала батерије.



20. Причврстите обујмицу сигурносног држача за батерију.

21. Затегните вијак за монтажу проводне плоче позитивног (+) терминала.

22. Спојите осигураче на електричне жице и учврстите их.

23. Повежите вишепински конектор.

24. Повежите негативни (–) кабл и затегните га обртним моментом од 6 Нм.

Упозорење: Пажљиво притисните терминал да не бисте оштетили кућиште батерије. Не подмазујте терминале батерије.

25. Ако је потребно, програмирајте радио пријемник, погледајте пододељак Уношење радио кода.

26. Подесите сат.

27. Активирајте аутоматски рад електричних прозора.

28. Закључајте возило споља кроз возачева или сувозачева врата. Уверите се да су сва врата и прозори потпуно затворени.

29. Отворите ауто и поново га затворите. У том случају држите кључ у положају за затварање најмање 1 секунду.

Упозорење: Ако дође до било каквог квара у раду електричних прозора, светла на вратима ће трептати.

Напомена за батерије са вентилираним поклопцима

30. Ако је могуће, инсталирајте само батерију са централним излазом за гас.



31. У случају батерије типа приказаног на илустрацији, са вентилираним и увлачивим утикачима, преко утикача морају бити постављени пластични поклопци како би се заштитили од продирања воде и цурења и корозивног електролита.



За батерију са централним излазом за гас (плоснати утикачи који се могу одврнути само шрафцигером) ови поклопци нису потребни.

Стицање новог акумулаторске батерије

Можда најважнија ствар на коју купац треба да обрати пажњу су спецификације батерије. има их троје. Први је називни напон, исти је за све батерије и немогуће је погрешити. Приликом куповине, препоручљиво је тестирати батерију виљушком за оптерећење. Други је капацитет, мерен у ампер-сатима (А/h), значи, грубо речено, количину електричне енергије ускладиштене у батерији. Капацитет одређује колико дуго стартер може да окреће мотор, тачније, колико покушаја се може учинити да се мотор покрене. Цена батерије је скоро директно пропорционална њеном капацитету. А трећа карактеристика је почетна струја (мерена у амперима. А), тј. струја која се доводи до стартера током покретања. На батеријама се може означити према четири различита система: ГОСТ (на домаћим), EN (стандард Уједињене Европе), SAE (амерички стандард) и DIN. Последњи, немачки стандард, најближи је нашем ГОСТ-у и постављен је као подразумевани у већини европских, тј. када стандардни систем није одређен. Што је већи, то ће стартер брже и са већом силом окретати мотор.

Боље је да купите акумулатор са карактеристикама наведеним у упутству за употребу вашег аутомобила: на тај начин ће вам служити дуже уз минималне трошкове. Можете уштедети и купити батерију мањег капацитета, али ће вам служити краће време и неће добро поднети зимско паљење. Куповином батерије чак и мало већег капацитета неће се побољшати њен радни век, јер Стално недовољно пуњење батерије ће довести до сулфације плоча, а ви ћете изгубити новац. Такође не би требало да се заносите повећаном стартном струјом: изгорећете стартер. Боље је променити уље у мотору и неће бити проблема са паљењем.



У последње време тржиште земље је преплављено робом лошег квалитета и фалсификатима. Батерије нису изузетак. Постоји неколико знакова по којима можете са довољном тачношћу разликовати оригинал од лажног. Прво и можда најважније: батерија мора назначити земљу производње и фабрику, по могућности са адресом. Друго, мора се навести датум производње, што је веома важно ако је батерија преплављена. Уз сваку батерију мора бити приложен технички лист, али упутства нису потребна. То је због чињенице да се на Западу батерије скоро никада не продају у малопродаји, а уграђују их стручњаци на сервисима. Треће, висококвалитетна батерија је незамислива без висококвалитетног кућишта, добрих утикача и глатких терминала, често подмазаних техничком машћу за заштиту од оксидације и прекривених пластичним поклопцима у боји на врху.

(Материјал поново објављен са веб-сајта: AudiManual.ru)