Разликата в налягането между отделните бутилки не трябва да надвишава 3,0 бара. Ако един или повече цилиндри имат налягане, което се различава от налягането в други цилиндри с повече от 3,0 бара, това показва теч в уплътнението на главата на цилиндъра, повреда на клапаните, износване на буталните пръстени или работната повърхност на цилиндрите. Ако границата на износване е достигната, двигателят трябва да бъде ремонтиран или сменен.
Заповед за изпълнение
1. За да проверите компресията, температурата на двигателното масло трябва да бъде поне +30°C. Масленият филтър е с температурата на дланта ви. Ако температурата е под определената стойност, двигателят трябва да се загрее. Температурата на двигателя не трябва да е твърде висока, в противен случай резбите в главата на цилиндъра могат да се повредят при отстраняване на запалителните свещи.
2. Изключете запалването.
3. Отстранете всички запалителни свещи.
4. Отстранете предпазителя на горивната помпа.
5. 1.6L двигатели: Разкачете конекторите на инжекторите на двата външни цилиндъра.
6. Двигатели 1.6: Изключете конектора на изходния етап на запалването. Изходният етап е свързан между управляващия блок и бобините на запалването.
7. Завъртете двигателя със стартера, за да изчистите въглерода и саждите.
Предупреждение: Поставете трансмисията в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка.
Предупреждение: Не се навеждайте над двигателя, докато го въртите. Съществува риск от нараняване поради отделяне на сажди.
8. Завийте или натиснете тестера за компресия в един от отворите на запалителната свещ.
9. Помолете асистент да натисне педала на газта и да го задържи в това положение по време на целия тест.
10. Завъртете двигателя на приблизително 8 оборота, докато манометърът не покаже повече скокове на налягането.
11. Проверете всички цилиндри по ред и сравнете получените стойности с необходимата стойност.
12. Когато приключите, поставете отново запалителните свещи.
13. Свържете отново конектора на изходния етап (1.6L двигатели).
14. 1.6L двигатели: Свържете щепселните връзки към външните инжектори.
Предупреждение: Поради прекъсване на щепселните връзки, в блока за управление на двигателя могат да бъдат записани грешки. Препоръчително е възможно най-скоро да бъдат премахнати в сервиз на AUDI.