Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Typ 8L (1996-2003)

Праверка кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка (Audi A3 8L)

  • Галоўная
  • Аўдзі A3
  • Typ 8L (1996-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Праверка кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка
            0
Кампрэсія дае ўяўленне аб стане рухавіка. Вынікі праверкі паказваюць, ці неабходна замяняць рухавік на новы ці ён патрабуе поўнага рамонту. Для правядзення праверкі патрабуецца кампрэсаметр.

Розніца ў цісках паміж асобнымі цыліндрамі не павінна перавышаць 3.0 бар. Калі адзін ці некалькі цыліндраў маюць ціск, адрознае ад ціску ў іншых цыліндрах больш, чым на 3.0 бар, гэта паказвае на наяўнасць негерметычнасці ўшчыльняльнай пракладкі галоўкі цыліндраў, пашкоджанне клапанаў, знос поршневых кольцаў ці працоўнай паверхні цыліндраў. Калі мяжа зносу дасягнуты, рухавік неабходна рамантаваць ці замяняць.

Парадак выканання



1. Для праверкі кампрэсіі тэмпература рухальнага алею павінна быць не менш за +30°C. Пры гэтым алейны фільтр мае тэмпературу далоні. Калі тэмпература ніжэй паказанай, рухавік неабходна выгрэць. Тэмпература рухавіка не павінна быць занадта высокай, бо ў адваротным выпадку пры выварочванні свечак запальвання можа быць пашкоджана разьбярства ў галоўцы цыліндраў.

2. Выключыце запальванне.

3. Зніміце ўсе свечкі запальвання.

4. Выміце засцерагальнік паліўнай помпы.

5. Рухавікі 1.6 л: Расстыкуйце раздым інжэктараў у абодвух вонкавых цыліндраў.

6. Рухавікі 1.6: Расстыкуйце раздым выходнай прыступкі запальвання. Выходная прыступка ўключаная паміж прыборам кіравання і шпулькамі запальвання.

7. Праверніце рухавік стартарам, каб выкінуць нагар і сажу.

Папярэджанне: Усталюйце РКПП у нейтральнае становішча і зацягніце стаяначны тормаз.


Папярэджанне: Пры проворачивании рухавіка не схіляйцеся над ім. Існуе небяспека траўміравання ў выніку выкіду куравы.




8. Укруціце ці прыцісніце кампрэсометр у адну з адтулін пад свечку запальвання.

9. Папрасіце асістэнта націснуць на педаль газу і ўтрымліваць яе ў такім становішчы падчас усёй праверкі.

10. Праверніце рухавік прыкладна на 8 абарачэнняў так, каб вымяральны прыбор не паказваў больш скокаў ціску.

11. Праверце па парадку ўсе цыліндры і параўнайце атрыманыя значэнні з патрабаваным значэннем.

12. Па канчатку працы ўсталюеце на месца свечкі запальвання.

13. Састыкуйце зноў раз'ём выхадны прыступкі (рухавікі 1/6 л).

14. Рухавікі 1.6 л: Састыкуйце штэкерныя злучэнні ў вонкавых інжэктараў.

Папярэджанне: З прычыны расстыковки штэкерных злучэнняў у прыборы кіравання рухавіком могуць запісацца няспраўнасці. Рэкамендуецца, як мага раней выдаліць іх на СТА AUDI.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А3 Typ 8L: Рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы

Спецыфікацыі рухавіка
Праверка рухавіка з дапамогай вакуумметра
Зняцце і ўстаноўка ніжняга вечка рухальнага адсека
Зняцце і ўстаноўка рухавіка / РКПП
Устаноўка поршня першага цыліндру ў ВМТ (бензін)


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Капот рухавіка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Праверка кампрэсіі ў цыліндрах Audi 100 С3 (1982-1990, дызель)
Праверка кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка, выяўленне ўцечак Audi A4 Б6 (2000-2006)
Праверка кампрэсіі Audi A6 С5 (1997-2004)
Пуск рухавіка Audi A8 Д2 (1994-2002)
Нумар рухавіка Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Праверка кампрэсіі ў цыліндрах Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 40 + 27 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма выпуску
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, вечкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.