Razlika u tlaku između pojedinačnih cilindara ne smije biti veća od 3,0 bara. Ako jedan ili više cilindara imaju tlak koji se razlikuje od tlaka u ostalim cilindrima za više od 3,0 bara, to ukazuje na nepropusnost brtve glave cilindra, oštećenje ventila, istrošenost klipnih prstenova ili radne površine cilindara. Ako se dosegne granica istrošenosti, motor se mora popraviti ili zamijeniti.
Nalog za izvršenje
1. Za provjeru kompresije temperatura motornog ulja mora biti najmanje +30°C. Filter ulja je temperature vašeg dlana. Ako je temperatura ispod navedene vrijednosti, motor se mora zagrijati. Temperatura motora ne smije biti previsoka, inače se mogu oštetiti navoji u glavi cilindra kada se svjećice skidaju.
2. Isključite paljenje.
3. Uklonite sve svjećice.
4. Uklonite osigurač pumpe za gorivo.
5. 1.6L motori: Odvojite konektore mlaznica na oba vanjska cilindra.
6. Motori 1.6: Odvojite konektor izlaznog stupnja paljenja. Izlazni stupanj je spojen između upravljačke jedinice i zavojnica paljenja.
7. Pokrenite motor starterom kako biste isprali ugljik i čađu.
Upozorenje: Postavite mjenjač u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu.
Upozorenje: Nemojte se naginjati nad motor dok ga pokrećete. Postoji opasnost od ozljeda zbog emisije čađe.
8. Uvrnite ili pritisnite tester kompresije u jedan od otvora svjećice.
9. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu gasa i drži je u tom položaju tijekom cijelog testa.
10. Okrenite motor na približno 8 okretaja dok manometar ne pokaže da više nema skokova tlaka.
11. Provjerite redom sve cilindre i usporedite dobivene vrijednosti sa traženom vrijednošću.
12. Kada završite, ponovno postavite svjećice.
13. Ponovno spojite konektor izlaznog stupnja (1.6L motori).
14. 1.6L motori: Spojite utične spojeve na vanjske mlaznice.
Upozorenje: Zbog odvajanja utičnih spojeva mogu se zabilježiti greške u upravljačkoj jedinici motora. Preporuča se da ih što prije uklonite u AUDI servisu.