Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия (Audi A8 D2)

Премахване

Преди да изключите батерията, разберете дали имате код за активиране на радиото.

Изключете запалването и разкачете заземяващия проводник от акумулатора.

Разхлабете четирите винта и свалете капака на двигателя (вижте Фиг. 3.1–41).

Разхлабете скобите и отстранете въздушната тръба, свързваща разходомера и всмукателната тръба.

Разкачете електрическите конектори на ламбда сондите.

Развийте гайките, закрепващи дясната и лявата изпускателна тръба.

Отстранете горните монтажни болтове на скоростната кутия към двигателя.





Освободете крепежните елементи и свалете долната защита срещу пръски на двигателното отделение (вижте Фиг. 3.1–1).







Развийте двата болта и свалете долната скоба на калника на двигателното отделение (вижте Фиг. 3.1–2)

Развийте болтовете и отстранете защитните капаци, разположени над левия и десния задвижващ вал.

Отстранете болтовете и разкачете вътрешните шарнири на задвижващия вал от скоростната кутия. С помощта на мека тел окачете вътрешните краища на задвижващите валове от тялото.





Развийте болтовете, закрепващи лявата и дясната изпускателна тръба към катализатора (фиг. 9–1).

Разхлабете свързващите скоби на изпускателната тръба и отстранете изпускателните тръби и каталитичния конвертор.







Отстранете сензора за оборотите на двигателя от предната лява страна на скоростната кутия (фиг. 9–2).

Изключете електрическия конектор





А (виж Фиг. 9–3) от сензора на скоростомера.

Изключете електрическия конектор IN (виж Фиг. 9–3) от превключвателя за заден ход (многофункционален сензор).

Изключете останалите конектори и заземяващия проводник от трансмисията.

Развийте болтовете за закрепване на стартера, свалете го и го закрепете към двигателя, без да изключвате кабелите от него.





Развийте болта и извадете пръта от пръта за превключване на скоростите (фиг. 9-4).



Отстранете долните монтажни болтове на трансмисията към двигателя, с изключение на болтовете, разположени отстрани на фланеца на трансмисията.

Прикрепете специално устройство към неподвижен крик, монтирайте го под скоростната кутия и повдигнете крика, така че теглото на скоростната кутия да се поддържа от крика.

Ако нямате специални инструменти за сваляне на скоростната кутия, подпрете скоростната кутия с крик, като използвате дървен блок.





Развийте болтовете, закрепващи лявата и дясната опора на скоростната кутия (фиг. 9–5).

Отстранете останалите два долни болта за закрепване на трансмисията към двигателя.

Преместете скоростната кутия далеч от двигателя и я спуснете на 15 см, за да получите достъп до работния цилиндър на съединителя.







Развийте подчинения цилиндър и го прикрепете към тялото с мека тел (фиг. 9–6). Не изключвайте хидравличния маркуч от подчинения цилиндър и не натискайте педала на съединителя.

Внимателно спуснете трансмисията и я извадете изпод автомобила.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.

Проверете състоянието на съединителя.

Почистете шлицовата част на задвижващия вал на скоростната кутия и я смажете с тънък слой специална грес G 000 100. Слоят от грес трябва да е тънък и равномерен, в противен случай, когато съединителят работи, излишната грес ще се изхвърли върху работните повърхности на съединителя, което може да наруши работата му.

Нанесете тънък слой грес върху главата на тласкащия прът, която се свързва с лоста за освобождаване на съединителя.

Уверете се, че блокът на двигателя е снабден с водещи втулки за центриране на трансмисията.

Повдигнете и прикрепете скоростната кутия към двигателя и монтирайте работния цилиндър на съединителя.

Преместете скоростната кутия към двигателя, така че входящият вал на скоростната кутия да влезе в шлиците на диска, задвижван от съединителя. За да подравните шлиците на входящия вал на трансмисията с шлиците на задвижвания диск на съединителя, може да е необходимо да завъртите леко коляновия вал на двигателя. При монтиране на скоростната кутия задвижващият вал не трябва да виси на диска на съединителя.

Когато скоростната кутия е преместена напред, монтирайте корпуса на съединителя върху водещите втулки на цилиндровия блок.



Поставете монтажните болтове на скоростната кутия към двигателя и ги затегнете до 25 Nm на този етап.

Инсталирайте стартера.

Затегнете монтажните болтове на скоростната кутия към двигателя до посочения въртящ момент.

Свържете заземяващия проводник към скоростната кутия.

Завийте монтажните болтове на опората на скоростната кутия (вижте Фиг. 9–5).

Отстранете жака на трансмисията.

Свържете задвижващите валове към скоростната кутия.

Монтирайте предпазителите на задвижващия вал и ги закрепете с болтове.

Монтирайте и закрепете контролния прът към скоростната кутия.

Свържете електрическите съединители на тахометъра и светлините за заден ход към скоростната кутия.

Монтирайте изпускателната тръба.

Проверете и при необходимост долейте нивото на маслото в скоростната кутия.

Свържете заземяващия проводник към батерията.

Включете радиото и въведете кода в него.

Повдигнете прозорците с електрически прозорци до упор. След това натиснете отново всички бутони за прозорци за поне 1 секунда до затворено положение, за да активирате блока за управление на прозорците.

Настройте часа на часовника.

Преди да стартирате двигателя, проверете наличието и нивото на моторното масло в двигателя.

Моменти на затягане, Nm

Скоба на кабела на селектора към скоростната кутия	23
Жило за селектор към лоста	5,6
Корпус на селекторния кабел към скоба	12
Преобразувател на въртящия момент към притискаща плоча	85
Опора на компенсатора на въртящия момент на двигателя към рамката	40
Поддръжка на компенсатора на въртящия момент към двигателя	42
Подпора на скоростната кутия към долната рамка	40
Задвижващ вал към задвижващия фланец на скоростната кутия	77
Топлинен щит за задвижващия вал към скоростната кутия	23
Генератор към двигател:
M8	22
M10	45

Позиция	Болт	Момент на затягане, Nm
1	M10x135	45
2	М12х110	65
3, 4, 5	M12x67	65
6	М12х90	65
7	M12x80	65
8	М10х50	45
9	M10x38	45
10	M8x40	20

Позиция	Болт	Момент на затягане, Nm
1	M12x75	65
2	М12х110	65
3	M10x45	45
4	М12х90	65