Преглед
1. За да проверите, натиснете няколко пъти педала на спирачката, за да освободите вакуума и докато държите педала натиснат, стартирайте двигателя. След като двигателят стартира, трябва да почувствате ясно движение на педала до изскачане, докато вакуумът се натрупва. Оставете двигателя да работи няколко минути и го изключете. Ако сега, когато натиснете педала, усетите "твърд" педал и по-нататъшното натискане го прави още по-твърд, намалявайки хода му, усилвателят работи правилно.
2. Ако бустерът не работи, както е описано по-горе, проверете възвратния клапан на бустера, както е описано в параграф 13. При дизелови двигатели проверете и работата на вакуумната помпа, както е описано в параграф 20.
3. Ако усилвателят все още не работи, тогава повредата е скрита вътре в него. Тъй като усилвателят е разглобяем само по принцип, за него не се доставят резервни части - дефектен усилвател трябва да се смени изцяло.
Премахване
4. Свалете главния спирачен цилиндър, както е описано в параграф 10.
5. Внимателно отстранете върха на вакуумния маркуч от бустера, като внимавате да не повредите уплътнението.
6. Разхлабете монтажните винтове и извадете кутията за съхранение изпод предния панел от страната на водача.
7. Под предния панел намерете пръта на серво усилвателя и запомнете как е свързан към педала на спирачката. При моделите с десен волан прътът е свързан към лост, монтиран отляво на педала на съединителя. При моделите с ляв волан той е свързан директно към педала. И в двата случая прътът е снабден с панта, за да разкачите пръта от педала/лоста, натиснете ключалките на пантата и повдигнете педала на спирачката, за да разкачите края на пантата на пръта.
8. Отстранете Toex болтовете, закрепващи серво усилвателя към скобата на педала и щита на двигателя.
9. Извадете усилвателя от двигателното отделение. Отстранете уплътнението. монтиран между усилвателя и щита. Сменете повреденото уплътнение.
Монтиране
10. Преди монтаж проверете настройката на бустерния прът. След като свалите уплътнението, проверете размера (фиг. 12.10). Ако е необходима корекция, размерът може да бъде променен. като развиете контрагайката и завъртите пръта. След завършване на настройката затегнете контрагайката.
11. Почистете свързващите повърхности на усилвателя и щита, поставете уплътнението, след това усилвателя.
12. От купето се уверете, че прътът и педалът са правилно свързани, като щракнете пантата на място. Повдигнете педала с ръка, за да сте сигурни, че ставата е сигурна.
13. Инсталирайте монтажните болтове на серво усилвателя и ги затегнете до определения въртящ момент.
14. Регулирайте позицията на контактния сензор на спирачната светлина, както е описано в параграф 17.
15. Поставете кутия за съхранение под предния панел.
16. Внимателно поставете върха на вакуумния маркуч в бустера, като внимавате да не повредите уплътнението.
17. Инсталирайте главния цилиндър, както е описано в параграф 10.
18. Обезвъздушете хидравличната система, както е описано в параграф 2.
19. Обезвъздушете спирачната хидравлична система, както е описано в глава 6.