Упозорење: Није доступно на моделима опремљеним са ABS, пре отварања хидрауличног система, искључите акумулатор и не прикључујте га док се пумпање не заврши и резервни резервоар се не напуни течношћу. Ако се то не уради, хидраулични систем ABS ваздух може ући. за чије уклањање ће бити потребна специјализована дијагностичка опрема - мораћете да потражите помоћ од продавца.
Напомена: Пре него што почнете, погледајте упозорења на почетку пасуса 2 и 4, који садржи информације о штетности кочионе течности и азбестне прашине.
Уклањање
1. Повуците ручну кочницу и подигните предњи део аутомобила помоћу дизалице, поставите сигурносне подупираче. Уклоните одговарајући точак. Када скидате точкове, затегните један вијак у сваку главчину како бисте спречили померање кочионих дискова у односу на главчину.
2. Скините поклопац са резервоара за резервну течност за кочнице и ставите круг од пластичне фолије испод њега да бисте чврсто затворили поклопац и смањили губитак кочионе течности када се црево одврне. Алтернативно, можете стегнути црево помоћу стезаљке или кључа за папагаја.
3. Ако је потребно, одвојите ожичење од сензора истрошености кочионих плочица, одвојите сензор од конектора на носачу чељусти.
4. Очистите подручје око прикључка цеви. Отпустите прикључну матицу црева. Уклоните држач за монтажу са чељусти и померите цев. Зачепите цев и рупу у чељусти да бисте спречили да прљавштина уђе у систем и да се кочиона течност проспе. Сваку проливену течност одмах исперите хладном водом.
5. На моделима са чељустима ATE/Teves, помоћу шрафцигера пажљиво одвојите причврсну опругу. Уклоните утикаче из чаура водича и одврните вијке за монтажу водича.
6. На моделима са чељустима Lucas држећи вођице отвореним кључем, одврните и уклоните завртње који их причвршћују
7. Уклоните чељуст, ослобађајући је од ожичења сензора истрошености (ако је у опреми). Уклоните унутрашњу кочиону плочицу са клипа и спољну плочицу са носача чељусти. Отпустите завртње и уклоните држач чељусти.
Репаир
8. На радном столу очистите и оперите чељуст од прљавштине и рђе користећи течност за чишћење кочница, водећи рачуна да не удишете прашину како бисте избегли штету по здравље.
9. Уклоните клип са кућишта чељусти и уклоните поклопац за прашину.
10. Користећи тупи алат као што је стари пластични нож, уклоните хидрауличну заптивку са цилиндра, пазећи да не оштетите површину цилиндра.
11. Темељно оперите све компоненте користећи само посебну течност - метил или изопропил алкохол. Немојте користити минералне раствараче као што су керозин или бензин за прање, они су агресивни за гумене хидрауличне делове. Одмах осушите компоненте компримованим ваздухом или крпом која не оставља длачице. Издувајте канале компримованим ваздухом.
12. Замените оштећене и истрошене делове. Обратите посебну пажњу на површину цилиндра и клипа. Ако имају огреботине, огреботине или корозију, делове је потребно заменити. Проверите стање водећих клинова и одговарајућих отвора у чељусти. Прсти не би требало да буду оштећени и довољно лако да се померају у жлебовима, али не и да клате у њима. Ако сте у недоумици, замените неисправне делове.
13. Ако планирате да вратите стару чељуст, купите потребне делове за њу у разним комбинацијама. Све гумене заптивке и чизме за прашину чељусти морају бити замењене - аксиом. Никада не користите старе заптивке и чизме.
14. Пре монтаже, уверите се да: да су све компоненте апсолутно чисте и суве (сл. 8.14, а, 6).
Цртање 8.14, а. Компоненте предње чељусти Tevee/ATE: 1. Утикач; 2. Водећи клинови (завртњи); 3. Брадавица која крвари; 4. Цап; 5. Подршка (носач); 6. Опруга за задржавање кочионе папуче; 7. Водиће чауре; 8. Носач за монтажу чељусти; 9. Заптивка клипа; 10. Клип; 11. Поклопац за прашину
Цртање 8.14, б. Компоненте предње чељусти Lucas: 1. Цап; 2. Брадавица која крвари; 3. Подршка (носач); 4. Вијци за монтажу водилице; 5. Заптивка клипа; 6. Клип; 7. Поклопац за прашину; 8. Носач за монтажу чељусти
15. Потопите клип и нову заптивку у чисту кочиону течност и њоме подмажите унутрашњу површину цилиндра.
16. Уградите заптивку клипа у жлеб цилиндра користећи само силу прста – коришћење алата може оштетити заптивку.
17. Поставите нову заптивку за прашину на клип. Убаците клип у цилиндар. Нежно притисните клип у цилиндар, лагано га окрећући тако да уђе без нагињања. Притисните клип до краја у цилиндар док спољна ивица пртљажника не стане у жлеб на чељусти.
18. Ако мењате водеће чауре, гурните старе чауре из кућишта и утисните нове.
19. Пре уградње, напуните чељуст свежом кочионом течношћу тако што ћете одврнути назув за одзрачивање и одзрачити је све док мехурићи не престану да излазе из брадавице.
Инсталација
20. Причврстите држач чељусти за зглоб управљача користећи нове завртње и затегните их наведеним моментом (Цртање 8.20, а-ц). Инсталирајте кочионе плочице као што је описано у параграфу 4. Поставите држач преко плочица.
 |
 |
21. Затегните монтажне завртње вођице на наведени обртни момент. Поставите утикаче на чауре.
Напомена: На моделима Lucas уградите нове завртње за причвршћивање.
22. Причврстите кочиону цев и држач за монтажу на чељуст. Затегните монтажни вијак конзоле и спојну матицу цеви на наведеним моментима.
23. Инсталирајте опругу за задржавање папуче.
24. Правилно усмерите ожичење у доњу петљу утикача и повежите конектор ожичења сензора истрошености кочионих плочица на држач чељусти.
25. Уклоните стезаљку или полиетиленски круг (који је постављен) и одзрачите хидраулични систем као што је описано у став 2. Имајте на уму да може бити довољно да се пумпа само једно поремећено коло.
26. Инсталирајте точак, спустите возило на тло и затегните завртње точкова на наведени обртни момент као што је описано у поглављу 1А или 1Б.
(Овај чланак је копиран са онлајн ресурса: «AUDImanual.ru»)