Папярэджанне: Не мадэлях, абсталяваных ABS, перад выкрыццём гідраўлічнай сістэмы адключыце акумулятар і не падключайце яго да заканчэння робат па прапампоўцы і запаўнення рэзервовага бачку вадкасцю. Калі гэтага не зрабіць, у гідрасістэму ABS можа патрапіць паветра. для выдалення якога спатрэбіцца спецыялізаванае дыягнастычнае абсталяванне - давядзецца звярнуцца за дапамогай да дылера.
Заўвага: Перад пачаткам працы звярніцеся да папярэджанняў у пачатку параграфаў 2 і 4, якія змяшчаюць інфармацыю аб шкоднасці тармазной вадкасці і азбеставага пылу.
Зняцце
1. Зацягніце ручны тормаз і падніміце пярэдні гонар аўтамабіля дамкратам, усталюеце страховачныя апоры. Зніміце якое адпавядае кола. Здымаючы колы, загарніце ў ступіцах па адным ніце, каб тармазной кружэлкі адносна ступицы не ссоўваліся.
2. Зніміце вечка з рэзервовага бачка тармазной вадкасці і пакладзяце пад яе кружок з поліэтыленавай плёнкі, каб зачыніць вечка герметычна і мінімізаваць страты тармазной вадкасці пры адварочванні шланга. Дзейнічаючы інакш, можна пераціснуць шланг шрубцынгай або ключом "папугай".
3. Калі неабходна, адлучыце праводку ад датчыка зносу тармазных калодак, адлучыце датчык ад раздыма на кранштэйне суппорта.
4. Ачысціце месца вакол злучэння трубкі. Прыслабце гайку злучэння шланга. Дэмантуйце кранштэйны мацавання з суппорта і адвядзіце трубку. Заткніце трубку і адтуліна ў суппорце, каб не патрапіла бруд у сістэму і не разлівалася тармазная вадкасць. Разлітую вадкасць неадкладна змыйце лядоўні вадой.
5. На мадэлях з суппортамі ATE/Teves, акуратна падчапіўшы адвёрткай, зніміце фіксавальную спружыну. Зніміце заглушкі з накіроўвалых утулак і вывярніце ніты мацавання накіроўвалых.
6. На мадэлях з суппортамі Lucas прытрымваючы накіравальныя пальцы ражковым ключом, адкруціце і зніміце ніты іх мацавання
7. Зніміце суппорт, вызваліўшы яго ад праводкі датчыка зносу (калі ёсць). Зніміце ўнутраную тармазную калодку з поршня і вонкавую калодку з кранштэйна суппорта. Адкруціце балты і зніміце кранштэйны суппорта.
Рамонт
8. На варштаце ачысціце і адмыйце суппорт ад бруду і іржы, выкарыстоўваючы ачышчальную вадкасць для тармазоў, не ўдыхаючы пыл, каб не нашкодзіць здароўю.
9. Выміце поршань з корпуса суппорта і зніміце пылавік.
10. Выкарыстоўваючы нявострую прыладу, накшталт старога пластыкавага нажа, выдаліце гідраўлічнае ўшчыльненне з цыліндру, з найвялікай асцярожнасцю імкнучыся не пашкодзіць паверхню цыліндру.
11. Старанна вымыйце ўсе кампаненты, выкарыстоўваючы толькі адмысловую вадкасць - метылавы або ізапрапілавага спірт. Не выкарыстоўвайце для мыцця мінеральныя растваральнікі тыпу газы або бензінаў, яны агрэсіўныя для гумовых дэталяў гідраўлікі. Неадкладна высушыце кампаненты з дапамогай сціснутага паветра або рыззя, не якая пакідае варсінак. Прадзьмуце каналы сціснутым паветрам.
12. Замяніце пашкоджаныя і зношаныя дэталі. Звярніце асаблівую ўвагу на паверхню цыліндру і поршня. Калі на іх ёсць драпіны, пацёртасці ці карозія то дэталі трэба замяніць. Праверце стан накіроўвалых пальцаў і адпаведных растачак у суппарце. Пальцы не павінны мець пашкоджанняў і досыць лёгка змяшацца ў расточваннях, але не боўтацца ў іх. Калі ёсць сумневы, заменіце непрыдатныя дэталі.
13. Калі мяркуецца ўсталяваць назад ранейшы суппорт, то набудзьце для яго неабходныя дэталі, у дылера яны маюцца ў розных варыянтах камбінацый. Усе гумовыя ўшчыльненні і пылавікі суппорта павінны замяняцца - аксіёма. Ніколі не выкарыстоўвайце старыя ўшчыльненні і пылавікі.
14. Перад зборкай пераканайцеся ў тым. што ўсе кампаненты абсалютна чыстыя і сухія (мал. 8.14, а, 6).
Мал. 8.14, а. Складовыя часткі пярэдняга суппарце Tevee/ATE: 1. Заглушка; 2. Накіроўвалыя пальцы (балты); 3. Штуцэр для прапампоўвання; 4. Каўпачок; 5. Супорт (клямар); 6. Фіксуючая спружына калодак; 7. Накіроўвалыя ўтулкі; 8. Кранштэйны мацавання суппорта; 9. Ушчыльненне поршня; 10. Поршань; 11. Пыльнік
Мал. 8.14, б. Складовыя часткі пярэдняга суппарце Lucas: 1. Каўпачок; 2. Штуцэр для прапампоўвання; 3. Супорт (клямар); 4. Ніты мацавання накіроўвалых; 5. Ушчыльненне поршня; 6. Поршань; 7. Пыльнік; 8. Кранштэйны мацавання суппорта
15. Акуніце поршань і новае ўшчыльненне ў чыстую тармазную вадкасць, вышмаруйце ёю ўнутраную паверхню цыліндру.
16. Усталюеце ўшчыльненне поршня ў канаўку цыліндру, выкарыстоўваючы толькі сілу пальцаў рук - ужыванне прылад можа пашкодзіць ушчыльненне.
17. Усталюйце новы пыльнік на поршань. Устаўце поршань у цыліндр. Акуратна ўціснеце поршань у цыліндр, злёгку паварочваючы яго, каб ён уваходзіў без перакосу. Цалкам уціснеце поршань у цыліндр, пакуль вонкавая абза пылавіка не ўкладзецца ў канаўку на суппорце.
18. Калі замяняеце накіравальныя ўтулкі, выштурхніце старыя ўтулкі з корпуса і запрэсуйце новыя.
19. Перад усталёўкай запоўніце суппорт свежай тармазной вадкасцю, адкруціўшы штуцэр для прапампоўкі і прапампаваўшы яго да спынення вынахаду бурбалак са штуцэра.
Ўстаноўка
20. Прыкруціце нітамі кранштэйны суппорта да паваротнага кулака, выкарыстоўваючы новыя ніты і зацягваючы іх загаданым момантам (мал. 8.20, а-у). Устанавіце тармазныя калодкі, як апісана ў параграфе 4. Надзеньце клямар па-над калодкамі.
 |
 |
21. Загарніце балты мацавання накіроўвалых пальцаў і зацягніце іх загаданым момантам. Усталюеце на ўтулкі заглушкі.
Заўвага: На мадэлях Lucas усталёўвайце новыя балты мацавання пальцаў.
22. Далучыце да суппорта тармазную трубку і кранштэйн мацавання. Зацягніце ніт мацавання кранштэйна і злучальную гайку трубкі загаданымі момантамі.
23. Усталюйце якая фіксуе калодкі спружыну.
24. Правільна абкладзеце праводку ў пятлю ніжняй заглушкі і далучыце раз'ём праводкі датчыка зносу калодак на кранштэйне суппорта.
25. Зніміце заціск або поліэтыленавы кружок (што ўсталёўвалі) і прапампуйце гідрасістэму, як апісана ў параграфе 2. Можа быць дастаткова прапампаваць толькі адзін патрывожаны контур.
26. Усталюеце кола, апусціце аўтамабіль не зямлю і зацягніце ніты мацавання колаў загаданым момантам, як апісана ў раздзеле 1А ці 1Б.