Папярэджанне: Тармазная вадкасць атрутная. Пры пападанні на скуру неадкладна змыйце вялікай колькасцю вады. Пры трапленні ўнутр арганізма ці ў воку звернецеся да лекара. Некаторыя тыпы тармазной вадкасці гаручыя і могуць запальвацца пры судотыку з распаленымі дэталямі. Пры звароце з тармазной вадкасцю прыміце меры супрацьпажарнай бяспекі, як пры працы з бензінам. Тармазная вадкасць агрэсіўная для лакафарбавых пакрыццяў і пластыкаў. Пры трапленні вадкасці на кузаў аўтамабіля змыйце яе вялікай колькасцю вады. Вадкасць таксама гіграскапічная, гэта значыць убірае вільгаць з паветры, што робіць яе непрыдатнай да выкарыстання. Ніколі не выкарыстоўвайце вадкасць са скончаным тэрмінам захоўвання. Пры даліне або замене вадкасці заўсёды выкарыстоўвайце вадкасць загаданага тыпу і са свежаадкрытай тары.
Агульныя звесткі
1. Правільная праца сістэмы магчыма толькі пасля выдалення ўсяго паветра з кампанентаў і контураў. Гэтага дасягаюць прапампоўкай сістэмы.
2. Пры запаўненні сістэмы выкарыстоўвайце толькі чыстую свежую вадкасць рэкамендаванага тыпу і класа. Ніколі не карыстайцеся вадкасцю паўторна. Назапасьцеся колькасцю вадкасці, дастатковай для замены.
3. Калі ў гідрасістэму патрапіла вадкасць тыпу, не рэкамендаванага Спецыфікацыяй, сістэму трэба цалкам прамыць, усе ўшчыльненні замяніць і запоўніць свежай чыстай вадкасцю загаданага тыпу.
4. Перад пачаткам працы па замене вадкасці ўхіліце ўсе працёкі.
5. Усталюйце аўтамабіль гарызантальна на назіральнай яме або пад'ёмніку. Дзейнічаючы іншым спосабам, зацягніце ручны тормаз, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры. Калі неабходна, зніміце ніжні ахоўны кажух сілавога агрэгата з-пад аўтамабіля. Для паляпшэння доступу зніміце колы.
6. Праверце надзейнасць трубак, шлангаў, злучэнняў. Зніміце каўпачкі з ніпеляў для прапампоўкі і аб чысціце месцы вакол іх ад бруду.
7. Адкруціце вечка тармазнога бачка і давядзіце ўзровень вадкасці ў ім да максімуму. Прыкрыйце вечка, памятаеце, што на працягу працэдуры ўзровень вадкасці не павінен апускацца ніжэй за мінімальную адзнаку, у адваротным выпадку ёсць рызыка пранікнення паветра ў сістэму.
8. Існуе дастатковая колькасць спосабаў самастойнай прапампоўкі тармазоў без памагатага і ў аўтакрамах прадаюцца ўсялякія для гэтай прынады. Рэкамендуемы набыць адно з іх, бо гэта моцна палягчае выкананне аперацыі. Асноўны метад (з памочнікам) апісаны ніжэй.
9. Калі прынада набылі, прыгатуйце аўтамабіль, як апісана вышэй і далей дзейнічайце ў адпаведнасці з інструкцыяй вытворцы.
10. Які б спосаб Вы не абралі, паслядоўнасць прапампоўкі (п.п. 11 і 12) і вынік павінен быць адзін - выдаленне ўсяго паветра з сістэмы.
Паслядоўнасць прапампоўкі
11. Калі быў выкрыты толькі адзін контур, няма неабходнасці прапампоўваць усю сістэму.
12. Пры прапампоўцы ўсёй сістэмы цалкам выконвайце наступную паслядоўнасць прапампоўкі:
- а) Правае задняе кола
- б) Левае задняе кола
- в) Правае пярэдняе кола
- г) Левае пярэдняе кола
Прапампоўка
Асноўны метад (з памочнікам)
13. Прыгатуйце чысты шкляны слоік, гумовы або пластыкавы шланг, які трэба нацягнуць на штуцэр для прапампоўкі і накидной ключ для штуцэра. Памочнік таксама спатрэбіцца.
14. Зніміце пылаахоўны каўпачок першага (ва ўказанай вышэй паслядоўнасці) штуцэра, надзеньце на штуцэр ключ і нацягніце шланг. Вольны канец шланга апусціце ў слоік і ўліце ў яе гэтулькі вадкасці, каб яе ўзровень быў вышэй канца шланга.
15. Пры правядзенні дадзенай працэдуры ўзровень вадкасці ў бачку трэба падтрымліваць не ніжэй адзнакі MIN.
16. Папытаеце памагатага некалькі разоў націснуць на педаль тормазу, каб стварыць ціск у сістэме, і затым утрымліваць педаль у націснутым стане.
17. Пры націснутай педалі адкруціце штуцэр прыкладна на адно абарачэнне для выпуску паветра і вадкасці пад ціскам у слоік.
18. Памочнік павінен ціснуць педаль у падлогу і не адпускаць без вашай каманды. Як толькі спыніцца выцяканне вадкасці, загарніце штуцэр і папытаеце памагатага адпусціць педаль. Праверце ўзровень вадкасці ў тармазным бачку.
19. Паўтарайце аперацыі, апісаныя ў п. 16 і п. 19 да спынення з'яўлення бурбалак са шланга.
20. Калі бурбалкі больш не выходзяць, зацягніце штуцэр. Выдаліце шланг і ключ. Усталюеце на штуцэр пылаахоўны каўпачок.
21. Паўтарыце працэдуру прапампоўкі для астатніх працоўных цыліндраў (у паслядоўнасці, указанай вышэй), пакуль паветра не будзе выдалены з сістэмы цалкам, а педаль тормазу не стане жорсткай.
Прапампоўка - спосаб "з зваротным клапанам"
22. У назве заключаны сэнс-выкарыстоўваць зваротны клапан для прадухілення траплення паветра ў сістэму. У камплект такога набору можа ўваходзіць і празрыстая ёмістасць.
23. Такое прыстасаванне далучаюць да штуцеру для прапампоўкі і адварочваюць яго. Сядайце за руль, націскайце на педаль тормазу рэзка - адпускайце плаўна. Паўтарайце працэдуру да спынення выхаду бурбалак з "клапана".
24. Выкарыстанне такой прылады пры-назначана для палягчэння прапампоўвання контуру, але не для папаўнення тармазнога бачка вадкасцю. Падчас працэдуры сочыце, каб узровень вадкасці ў бачку не апускаўся ніжэй за мінімальны, інакш паветра можа патрапіць у сістэму і пачынай усё спачатку.
Прапампоўка з выкарыстаннем знешняга ціску
25. Падобныя прынады звычайна працуюць з выкарыстаннем паветра ад напрыклад, запаснога кола. Пры гэтым майце на ўвазе, што, магчыма, давядзецца панізіць ціск паветра (гл. інструкцыю па ўжыванні прынады).
26. Далучыце герметычную ёмістасць з якая знаходзіцца ў ёй пад ціскам вадкасцю да тармазнога бачка. Пасля гэтага звычайна проста адварочваюць штуцэры для прапампоўкі ў адпаведнасці з вышэй паказанай паслядоўнасцю. Выпускайце вадкасць, пакуль не перастануць з'яўляцца бурбалкі.
27. Гэты спосаб мае тую перавагу, што сістэма абаронена ад магчымасці пранікнення ў яе паветра пры прапампоўцы.
28. Прапампоўка пад ціскам асабліва эфектыўная пры прапампоўванні складаных сістэм або пры поўнай замене вадкасці.
Усе метады
29. Пасля выдалення з сістэмы паветра і аднаўленні "калянасці" педалі змыйце падцёкі вадкасці. Зацягніце штуцэры загаданым момантам. Усталюеце супрацьпыльныя каўпачкі.
30. Праверце ўзровень вадкасці ў бачку і даліце, калі неабходна (гл. Штотыднёвыя праверкі).
31. Выкіньце злітую вадкасць-паўторна яе выкарыстоўваць нельга.
32. Праверце калянасць педалі. Калі педаль мяккая, ці вольны ход вялікі, магчыма, у сістэме яшчэ ёсць паветра і патрабуецца паўторнае прапампоўванне. Калі паўторы прапампоўкі не даюць жаданага выніку, магчыма, зношаныя ўшчыльненні галоўнага цыліндру.
Нататка: Калі пры прапампоўцы сістэмы паветра цалкам выгнаць не атрымоўваецца, магчыма чыннікам можа быць яго трапленне ў гідраўлічную сістэму ABS. Звернецеся за дапамогай да дылера, паколькі для поўнага выдалення паветра ў гэтым выпадку патрабуецца спецыялізаванае дыягнастычнае абсталяванне.