2. Усе мадэлі абсталяваны пярэднімі і заднімі дыскавымі тормазамі. Усе мадэлі абсталяваны антыблакіровачнай сістэмай ABS (у параграфе 18 сістэма ABS апісана дэталёва).
3. Дыскавыя тармазы прыводзяцца ў дзеянне з дапамогай одноцилиндровых суппортов з "якая плавае" клямарам, якая стварае роўнае ціск на абедзве тармазныя калодкі. Прывад стояночного тормазы - на заднія колы.
4. Усе мадэлі забяспечаны незалежным механічным прывадам стаяначнага тормазу на заднія колы.
5. Паколькі дызельныя рухавікі дросельнай засланкі не маюць, ва впускным калектары разрэджання для працы серваўзмацняльніка недастаткова. Для рашэння гэтай праблемы ўсе мадэлі з дызельнымі рухавікамі абсталяваны асобнай вакуумнай помпай Помпа ўсталяваны ўзбоч на блоку цыліндраў і прыводзіцца ад дапаможнага вала.
Заўвага: Пры абслугоўванні любой часткі сістэмы дзейнічайце акуратна і метадычна, скрупулёзна выконваючы чысціню. Пры з'яўленні сумневаў у працаздольнасці кампанентаў замяняйце іх. пры неабходнасці камплектам на адну вось Выкарыстоўвайце арыгінальныя запасныя часткі, ці запасныя часткі вядомых вытворцаў. Звярніце ўвагу на папярэджанні. якія змяшчаюцца ў раздзеле "Бяспека - перш за ўсё" і ў гэтым раздзеле, якія тычацца таксічнасці азбеставага пылу і тармазной вадкасці.
(Арыгінальны тэкст даступны на сайце: «AUDIMANUAL.ru»)