Upozorenje: Tekućina za kočnice je otrovna. U slučaju dodira s kožom odmah isprati s puno vode. Ako se proguta ili dospije u oči, potražite liječničku pomoć. Neke vrste tekućine za kočnice su zapaljive i mogu se zapaliti u dodiru s vrućim dijelovima. Pri rukovanju tekućinom za kočnice poduzmite mjere zaštite od požara kao i kod rada s benzinom. Tekućina za kočnice je agresivna prema boji i plastici. Ako tekućina dospije na karoseriju automobila, isperite je s puno vode. Tekućina je također higroskopna, što znači da upija vlagu iz zraka, što je čini neprikladnom za upotrebu. Nikada nemojte koristiti tekućinu kojoj je istekao rok trajanja. Prilikom dodavanja ili zamjene tekućine, uvijek koristite navedenu vrstu tekućine i iz svježe otvorene posude.
Opće informacije
1. Ispravan rad sustava moguć je samo nakon što je sav zrak uklonjen iz komponenti i krugova. To se postiže pumpanjem sustava.
2. Prilikom punjenja sustava koristite samo čistu, svježu tekućinu preporučene vrste i kvalitete. Nikada ne koristite ponovno tekućinu. Provjerite imate li pri ruci dovoljno tekućine za zamjenu.
3. Ako je tekućina vrste koja se ne preporučuje ušla u hidraulički sustav Specifikacija, sustav se mora potpuno isprati, sve brtve zamijeniti i napuniti svježom, čistom tekućinom propisane vrste.
4. Prije početka radova na zamjeni tekućine, uklonite sva curenja.
5. Postavite vozilo vodoravno na inspekcijsku jamu ili dizalo. Alternativno, povucite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite sigurnosna postolja. Ako je potrebno, uklonite donji poklopac pogonskog sklopa ispod vozila. Za bolji pristup, uklonite kotače.
6. Provjerite pouzdanost cijevi, crijeva, priključaka. Uklonite čepove s bradavica za odzračivanje i očistite područja oko njih od prljavštine.
7. Odvrnite čep spremnika kočnice i napunite tekućinom do maksimuma. Zatvorite poklopac, zapamtite da tijekom postupka razina tekućine ne smije pasti ispod minimalne oznake, inače postoji opasnost od prodiranja zraka u sustav.
8. Postoji dovoljno načina da sami odzračite kočnice bez pomoćnika, a auto trgovine prodaju svakakve uređaje za tu svrhu. Preporučamo da kupite jedan od njih jer uvelike olakšava rad. Osnovna metoda (s pomoćnikom) opisano u nastavku.
9. Ako ste kupili uređaj, pripremite vozilo kako je gore opisano, a zatim nastavite prema uputama proizvođača.
10. Koji god način da odaberete, redoslijed pumpanja (p.p. 11 i 12) a rezultat bi trebao biti isti - uklanjanje cjelokupnog zraka iz sustava.
Redoslijed pumpanja
11. Ako je otvoren samo jedan krug, nema potrebe za odzračivanjem cijelog sustava.
12. Prilikom odzračivanja cijelog sustava, slijedite sljedeći redoslijed odzračivanja:
- a) Stražnji desni kotač
- b) Stražnji lijevi kotač
- c) Desni prednji kotač
- d) Prednji lijevi kotač
Pumpanje
Osnovna metoda (s pomoćnikom)
13. Pripremite čistu staklenu posudu, gumeno ili plastično crijevo koje treba navući preko nastavka za odzračivanje i nasadni ključ za nazuvicu. Bit će potreban i pomoćnik.
14. Uklonite poklopac za prašinu s prvog (u gornjem nizu) nazuvicu, stavite ključ na nazuvicu i povucite crijevo. Stavite slobodni kraj crijeva u staklenku i ulijte dovoljno tekućine tako da njezina razina bude iznad kraja crijeva.
15. Prilikom izvođenja ovog postupka, razina tekućine u spremniku ne smije se održavati nižom od oznake MIN.
16. Neka pomoćnik nekoliko puta pritisne papučicu kočnice kako bi se povećao pritisak u sustavu, a zatim držite papučicu pritisnutu.
17. S pritisnutom papučicom odvrnite nazuvicu otprilike jedan okret kako biste ispustili zrak i tekućinu pod pritiskom u posudu.
18. Pomoćnik mora pritisnuti pedalu do poda i ne pustiti je bez vaše naredbe. Nakon što tekućina prestane curiti, zategnite bradavicu i zamolite pomoćnika da otpusti papučicu. Provjerite razinu tekućine u spremniku kočnice.
19. Ponavljajte postupke opisane u točkama 16 i 19 dok se mjehurići ne prestanu pojavljivati iz crijeva.
20. Ako više ne izlaze mjehurići, zategnite bradavicu. Uklonite crijevo i ključ. Postavite poklopac protiv prašine na priključak.
21. Ponovite postupak odzračivanja za preostale radne cilindre (gore navedenim redoslijedom), sve dok se zrak potpuno ne ukloni iz sustava i papučica kočnice postane "tvrda".
Krvarenje - metoda "kontrolnog ventila"
22. Značenje je u nazivu - koristiti nepovratni ventil za sprječavanje ulaska zraka u sustav. Prozirni spremnik također može biti uključen u takav set.
23. Ovaj uređaj je pričvršćen na nazuvicu za odzračivanje i odvrnut. Sjednite za volan, naglo pritisnite papučicu kočnice i glatko je otpustite. Ponavljajte postupak dok iz "ventila" ne prestanu izlaziti mjehurići.
24. Upotreba takvog uređaja namijenjena je olakšanju odzračivanja kruga, ali ne i ponovnom punjenju kočionog spremnika tekućinom. Tijekom postupka pazite da razina tekućine u spremniku ne padne ispod minimuma, jer inače zrak može ući u sustav i morat ćete sve ispočetka.
Pumpanje pomoću vanjskog tlaka
25. Takvi uređaji obično rade pomoću zraka iz, primjerice, rezervne gume. Imajte na umu da ćete možda morati smanjiti tlak zraka (pogledajte upute za uporabu uređaja).
26. Spojite zatvoreni spremnik s tekućinom pod tlakom na spremnik kočnice. Nakon toga se odzračne bradavice obično jednostavno odvrnu u skladu s gornjim redoslijedom. Nastavite ispuštati tekućinu sve dok se više ne pojave mjehurići.
27. Ova metoda ima prednost što je sustav zaštićen od mogućnosti prodiranja zraka tijekom pumpanja.
28. Krvarenje pod pritiskom posebno je učinkovito kod krvarenja složenih sustava ili kod potpune nadoknade tekućine.
Sve metode
29. Nakon uklanjanja zraka iz sustava i vraćanja "krutosti" papučice, isperite sva curenja tekućine. Zategnite priključke na navedeni moment. Postavite poklopce za prašinu.
30. Provjerite razinu tekućine u spremniku i po potrebi dopunite (pogledajte Tjedne provjere).
31. Ocijeđenu tekućinu bacite – ne može se ponovno koristiti.
32. Provjerite krutost pedale. Ako je papučica "mekana" ili je slobodni hod velik, možda još ima zraka u sustavu i potrebno je ponovno odzračivanje. Ako opetovano krvarenje ne da željeni rezultat, brtve glavnog cilindra su možda istrošene.
Napomena: Ako se zrak ne može potpuno ukloniti prilikom odzračivanja sustava, to može biti zbog zraka koji je ušao u ABS hidraulički sustav. Obratite se svom prodavaču za pomoć, jer ovo zahtijeva specijaliziranu dijagnostičku opremu za potpuno ispuštanje zraka.