Upozorenje: Na modelima opremljenim ABS-om, prije otvaranja hidrauličkog sustava, odspojite akumulator i nemojte ga ponovno spajati dok se rad na odzračivanju ne završi i rezervni spremnik ne bude napunjen tekućinom. Ako se to ne učini, zrak može ući u ABS hidraulički sustav, za što će biti potrebna specijalizirana dijagnostička oprema za uklanjanje - morat ćete kontaktirati svog prodavača za pomoć.
Primjena: Prije početka rada pročitati upozorenja na početku stavak 2 o toksičnosti kočione tekućine.
1. Prilikom zamjene bilo koje cijevi ili crijeva, kako biste smanjili gubitak tekućine za kočnice, skinite čep spremnika tekućine za kočnice, postavite krug od polietilena ili drugog materijala za brtvljenje između njega i grla spremnika i čvrsto ga zategnite. Alternativno, možete stisnuti odgovarajuće crijevo kako biste izolirali dio kruga. Kočionu cijev možete začepiti čepom (stavite poklopac za zaštitu od prašine) (ne dopustite da prljavština uđe u sustav) odmah nakon što se isključi. Stavite krpu ili posudu ispod odvojivog područja kako biste skupili svu prolivenu tekućinu.
2. Ako trebate odvojiti crijevo, odvrnite maticu koja ga povezuje s cijevi prije nego što otkvačite opružnu kopču koja pričvršćuje crijevo na držač. Ako je potrebno. Odvijte spojni vijak crijeva na čeljust i uklonite bakrene brtvene podloške. Dok uklanjate prednju trosku, povucite opružnu kopču natrag i uklonite gumenu brtvu s nosača.
3. Da biste odvrnuli spojeve cijevi, morate kupiti poseban ključ potrebne veličine. Prodaju se u mnogim trgovinama autodijelova. Otpuštanje zaglavljenih matica viljuškastim ključem može dovesti do zaobljenja rubova matice. U takvim situacijama može pomoći samo "papagajski" ključ sa samogriznim čeljustima. Nakon takvih opcija, cijev se zamjenjuje. Poseban ključ pomoći će spasiti cijev. Uvijek očistite spojeve cijevi. Kada odspajate komponente s više od jedne veze, pažljivo pregledajte preostale veze prije nego što odlučite "s kojeg kraja početi".
4. Ako se cijev mijenja, može se kupiti kod trgovca - potrebne duljine, konfiguracije i s odrezanim vrhovima. No, također se možete obratiti radionici gdje će vam izrezati komad cijevi na potrebnu duljinu, odšinuti vrhove i eventualno ugraditi spojne matice. Ali najvjerojatnije će se morati saviti na mjestu instalacije. Vi sami. Ako odaberete ovu rutu, barem pažljivo izmjerite duljinu cijevi.
5. Nakon što je cijev postavljena, čvrsto zategnite spojnu maticu, ali je nemojte previše zategnuti - mogli biste skinuti navoje. Hidraulički priključak nije sredstvo za vježbanje zatezanja do škripe.
6. Prilikom spajanja crijeva na čeljust, uvijek koristite nove bakrene brtvene podloške i zategnite šuplji spojni vijak na navedeni moment. Postavite crijevo tako da ne dodiruje dijelove ovjesa ili kotače.
7. Provjerite jesu li cijevi i crijeva pravilno postavljeni i jesu li svi pričvrsni elementi postavljeni. Nakon postavljanja uklonite plastični krug ispod poklopca rezervnog spremnika. Odzračite sustav kako je opisano u stavak 2. Isperite sve tragove kočione tekućine i provjerite ima li curenja prije vožnje na cesti.