Упозорење: На моделима опремљеним са ABS пре отварања хидрауличког система, искључите акумулатор и не прикључујте га док се не заврши рад на одзрачивању и док се резервни резервоар не напуни течношћу. Ако се то не уради, хидраулични систем ABS може ући ваздух, што ће захтевати специјалну дијагностичку опрему за уклањање - мораћете да контактирате свог продавца за помоћ.
Примена: Пре почетка рада прочитати упозорења на почетку став 2 о токсичности кочионе течности.
1. Када мењате било коју цев или црево, да бисте смањили губитак кочионе течности, уклоните поклопац резервоара резервне кочионе течности, поставите круг од полиетилена или другог заптивног материјала између њега и врата резервоара и чврсто га затегните. Алтернативно, можете стиснути одговарајуће црево да изолујете део кола. Можете зачепити кочиону цев утикачем (ставите поклопац за прашину на њу) (не дозволите да прљавштина уђе у систем) одмах након искључивања. Ставите крпу или посуду испод одвојиве површине да ухватите проливену течност.
2. Ако треба да одвојите црево, одврните матицу која га повезује са цеви пре него што откачите опружну копчу која причвршћује црево за држач. Ако је потребно. Одврните спојни вијак црева на чељусти и уклоните бакарне заптивне подлошке. Док уклањате предњу шљаку, повуците опружну копчу назад и уклоните гумену заптивку са држача.
3. Да бисте одвртали прикључке цеви, потребно је да купите посебан кључ потребне величине. Продају се у многим продавницама ауто делова. Отпуштање заплењених матица отвореним кључем може довести до заобљења ивица матица. У таквим ситуацијама може помоћи само "папагајски" кључ са самогризним чељустима. Након таквих опција, цев се замењује. Посебан кључ ће помоћи да се сачува цев. Увек чистите прикључке цеви. Када одспајате компоненте са више од једне везе, пажљиво прегледајте преостале везе пре него што одлучите "са којим крајем да почнете".
4. Ако се цев мења, може се купити код продавца - потребне дужине, конфигурације и са исеченим врховима. Међутим, можете се обратити и радионици где ће вам исећи комад цеви на потребну дужину, разврнути врхове и евентуално уградити спојне навртке. Али највероватније ће морати да се савије на месту инсталације. Ви сами. Ако изаберете ову руту, барем пажљиво измерите дужину цеви.
5. Након што је цев постављена, чврсто затегните прикључну матицу, али је немојте претерано затегнути - можете скинути навоје. Хидраулични прикључак није уређај за обуку за затезање до шкрипе.
6. Када повезујете црево са чељустом, увек користите нове бакарне заптивне подлошке и затегните шупљи спојни вијак на наведени обртни момент. Поставите црево тако да не додирује делове вешања или точкове.
7. Проверите да ли су цеви и црева правилно постављени и да су сви причвршћивачи постављени. Након уградње, уклоните пластични круг испод поклопца резервног резервоара. Одзрачите систем као што је описано у став 2. Оперите све трагове кочионе течности и проверите да ли цури пре вожње на путу.
Извор садржаја: наведени веб-сајт AudiManual.ru